税率调整后的油价-税率调整后的油价怎么算

tamoadmin 2024-10-16

1.汽油税率是多少

2.国际油价一直在降为什么国内油价不降?

3.燃油(柴油)的税率是多少

4.柴油消费税税率是多少

汽油税率是多少

税率调整后的油价-税率调整后的油价怎么算

汽油税率如下:

1、消费税:汽油的消费税税率为1.52元每升。

2、增值税:汽油的普通发票税率为13%,专用发票税率为14%。

3、其他相关税费:中国油价中还包含城市维护建设税、教育费附加等,这些税费占汽油零售价的比重约为46.18%。

国际油价一直在降为什么国内油价不降?

今天早上看到一个消息,就是国际原油暴跌百分之六。那么很多人就是想国际原油既然跌了,那我们国内的油价。会不会降下来呢?其实纵观之前油价的涨跌,大家应该能发现一个规律,就是国际油价暴跌的时候。

国内油价反而没有降多少,尤其是在去年,国际油价跌至每桶二十美元的时候,我们国内的油价。还是在五元左右。那么这到底是为什么呢?今天我就给大家分析一下,其实我们国内的油价它不光是油。

还有其他税费在每一升汽油里面有百分之二十六点八一的消费税,百分之十四点五三的增值税。百分之二点八九的城建税,百分之一点七五的企业所得税,百分之一点二四的教育附加税。

百分之零点八三的地方教育附加税在一升汽油中,这些各种各样的税加起来占比就达到了百分之四十八点零五。而真正的汽油成本价却只有百分之五十一点九五,所以国际油价下跌的时候,我们的汽油价格降得很少,这就不难理解了。现在你明白为什么原油降价的时候,我们国内的油价降价幅度很小了吧。

燃油(柴油)的税率是多少

成品油消费税属于从量计征的,不是按税率计算的;

即100升无铅汽油应交成品油消费税=100*1.0(每升单位税额)=100元,100升含铅汽油应交成品油消费税=100*1.4(每升单位税额)=140元,100升柴油应交成品油消费税=100*0.8(每升单位税额)=80元,这个税包含在油价中。

扩展资料:

燃油税是指政府对燃油在零售环节征收的专项性质的税收。通过征税的办法从油价中提取一定比例作为养路等费用。其基本原理是:车辆类型及行驶里程长短,载货量大小是与耗油量的多少紧密相连的,耗油越多证明其享有使用公路的权力越多,因此,包含在油价中上交的燃油税就随之增多,对公路养护所尽的义务也就越多。

一般来说,开征燃油税油价肯定会涨,在油价高企,下调油价呼声很高的情况下,若先调低油价,再出台燃油税,消费者实际负担变化不大,应是一个好的出台时机,但具体幅度还要等出台时才能见分晓。

参考资料:

燃油税 ? 百度百科

柴油消费税税率是多少

柴油消费税为1.2元/升,成品油的增值税税率为17%,城市维护建设税税率为7%,教育费附加的税率为3%,地方教育费附加税率为2%,同时还有以消费税和增值税为税基的其他税费。

我国成品油消费税单位税额共经历九次调整。若此次调整落实,将成为成品油消费税单位税额的第十次调整。其中2012年-2013年是扩大消费税增收对象,2014年开始消费税使用二维码发票,征收税额提高。目前以中国北京地区国五92#汽油价格为5.56元/升测算,每升汽油中所含增值税0.9452元,消费税1.52元,城建税0.3892元,教育附加费0.1668元,地方教育附加0.1112元,合计3.1324元,税费总额占油价比重为56.3%。

若此次消费税均上调0.1元/升,调整后,汽油、柴油消费税分别为1.62元/升、1.3元/升,那么汽油消费税将为到2248.56元/吨,柴油消费税将为1528.8元/吨。仍以中国北京地区国五92#汽油5.56元/升测算,税费总额占油价比重将升至58.1%。一升油半升税并不是危言耸听。

法律依据

汽油、柴油消费税管理办法(试行)

_第一条_根据《中华人民共和国税收征收管理法》、《中华人民共和国税收征收管理法实施细则》(以下简称征管法及其实施细则)、《中华人民共和国消费税暂行条例》、《中华人民共和国消费税暂行条例实施细则》(以下简称条例及其实施细则)制定本办法。

第二条_在中华人民共和国境内生产、委托加工、进口汽油、柴油的单位和个人,均为汽油、柴油消费税纳税人(以下简称纳税人)。无铅汽油适用税率每升0.2元,含铅汽油(铅含量每升超过0.013克)适用税率每升0.28元,柴油适用税率每升0.1元。

第三条_汽油是指由天然或人造原油经蒸馏所得的直馏汽油组分,二次加工汽油组分及其他高辛烷值组分按比例调合而成的或用其他原料、工艺生产的辛烷值不小于66的各种汽油和以汽油组分为主,辛烷值大于50的经调合可用作汽油发动机燃料的非标油。

第四条_柴油是指由天然或人造原油经减压蒸馏在一定温度下切割的馏分,或用于二次加工柴油组分调合而成的倾点在-50号至30号的各种柴油和以柴油组分为主、经调和精制可用作柴油发动机的非标油。

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