我国汽油价格调整-全国汽油价格飞涨原因

1.95汽油价格上涨，会刺激你买新能源车吗？

2.如汽油涨到200元一升，那时候还会堵车吗？

3.你发现哪些东西物价涨了？为啥东西在变贵?

4.95号汽油或冲破9元大关

5.95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

95汽油价格上涨，会刺激你买新能源车吗？

95汽油价格上涨，我认为会刺激我买新能源车。

我国 2020 年正式提出 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和的战略目标，2021 年工作报告和“十四五”规划中均提起要制定 2030 年前碳达峰行动方案，锚定努力争取 2060 年前实现碳中和。

95汽油价格的上涨是在刺激我们买新能源车。

当然新能源车和燃油车都有其利弊。

新能源车

优势:

从政策上来说，目前我国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少，而且出行更舒畅。

从环保方面来说，新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的 40 kWh 电池能够续航 300 公里，以充电桩 2 元/度的计价方式来算，每公里电费不到 3 毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为 7 升计算，每公里油费需要 5 毛左右，这方面新能源汽车更具优势。

从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优。

( 摘自:太平洋汽车网 )

弊端:

第一：续航问题，新能源车的续航低是不可避免的问题，也在意料之中，并且随着使用时间的推移，新能源汽车续航会越来越低，而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。电池性能受温度影响极大，冬天新能源汽车续航明显降低。目前市场上所有的汽车动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说，低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻，以及电池的充放电电压。简单来说的话，温度越低，电池容量就越低，汽车续航就越短。

第二：电池更换问题。普通电动自行车更换一次电池要几百块，况且大部分还是铅酸电池；而使用锂离子电池的纯电动汽车，可能更换一次电池则需要几万块。高昂的费用会让我们望而却步。

第三，维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后，维修费用都出奇的高，因为新能源汽车和燃油车不一样，涉及到高压电力部分，这无形之中加大了维修难度，很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车，以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路，出现电池自燃的概率极大。

第四，不可避免的环境污染问题。新能源汽车的废旧电池处理不好可能会污染土地，水源。

( 摘自:飞车新视界 )

燃油车与新能源车相比会在用车的费用成本，时间成本上有一些降低。

然而中国虽然还未明确出台《燃油车禁售时间规划表》，但可以确定禁售燃油车已经是板上钉钉的事情。

如汽油涨到200元一升，那时候还会堵车吗？

如汽油涨到200元一升，那时候还会堵车吗？

这个问题其实是两个事情，一个是油价，一个是交通。问问题的人应该想问的是，油价贵到离谱，就没有多少人开得起车了，那这样肯定就不堵车了。想通过油价来解决交通拥堵的问题，本身就是不成立的，也不可能实现。而且堵车的因素众多，并不是因为现在油价便宜才导致的堵车，而是市政道路和城市规划的不合理导致的。那像这个问题描述的情形会不会出现，我们一起来分析一下：

1、汽油如果涨到200元一升

现在的汽油相比20年前，已经涨了3-4倍，那为什么比原来还堵车了呢？就是因为现在汽车保有量的增长更大。人民收入相比之前有了大的提升，但社会的整体通货膨胀也让大部分的产品都比之前更贵了。但汽车是少有的没有涨价的商品，而且价格相比之前一降再降，所以更多的人可以买得起消费得起汽车了，保有量的迅速增加与缓慢的城市规划相冲突，导致了行车难停车难的问题。所以如果出现汽油涨到200元一升，社会还能保持稳定的话，那肯定收入及其他商品的价格就会涨到更高的程度。

2、能不能通过提升汽油价格来缓解堵车问题

如果汽油价格涨到200元一升，其他商品的价格维持在现有水平，那确实有很多人开不起汽车了，必然会出现大量汽车停驶的情况，确实可以大大缓解交通拥堵的问题。但汽车行业属于中国的支柱产业，大量汽车的停驶，会直接导致汽车产销的停滞，进而影响到汽车产品的周边行业(比如：钢铁、橡胶、玻璃、电子等)，引起社会连锁反应，出现企业大量的破产倒闭和大批失业人员出现，延伸出更多的社会问题。

所以综合以上因素，通过汽油价格的恶性上涨来缓解拥堵，带来的连锁反应是大家都不希望看到的。

你发现哪些东西物价涨了？为啥东西在变贵?

你好，近期你要到超市去买东西的话，会发现很多东西的价格比以前要贵了很多。物价涨的原因是有很多的1. 供需关系：当某种商品的需求量大于供应量时，价格就会上涨。

2. 生产成本：生产某种商品所需的成本上升，经营者就会调高价格。

3. 货币贬值：货币贬值导致购买力下降，商品价格上涨。

4. 天气变化：天气异常可能导致农作物歉收，进而影响到食品价格。

5. 政策调整：政策调整可能会影响商品价格，例如加税、禁令等。

总之，物价上涨的原因有很多，需要根据具体情况分析。了以上提到的因素，还有一些其他的因素也可能导致物价上涨：

6. 通货膨胀：通货膨胀是指货币发行量增加，导致货币贬值，经济中所有物品的价格普遍上涨。

7. 物流成本上涨：物流成本包括运输费用、仓储费用等，当物流成本增加时，商品价格也会相应上涨。

8. 原材料价格上涨：一些商品的生产需要消耗原材料，当原材料价格上涨时，商品价格也会相应上涨。

9. 战争、灾难等因素：战争、灾难等因素可能导致生产中断，供应减少，从而导致商品价格上涨。

10. 垄断：某些市场存在垄断，垄断者可以通过控制供应量和价格来获取更高的利润，从而导致商品价格上涨。

需要注意的是，物价上涨不仅会影响个人的消费和生活，还会对整个经济产生影响。因此，和经济学家们都会密切关注物价变化，取相应措施来控制物价上涨。针对物价上涨的控制措施，一些常见的方法包括：

1. 调节货币供应量：适时调节货币供应量，避免通货膨胀。

2. 扩大供应量：通过提高生产能力、增加进口等方式扩大供应量，降低物价上涨的压力。

3. 减少税收：适当减少税收可以降低商品价格，促进消费。

4. 价格管制：可以取价格管制措施，限制商品价格上涨。

5. 加强监管：加强市场监管，打击哄抬物价等行为。

6. 发布信息：及时发布物价信息，引导消费者理性消费。

需要注意的是，这些措施并不是单一的解决方案，而是需要根据实际情况综合取。同时，和市场主体也需要积极推进供给侧结构性改革，增加产能和生产效率，提高国家经济的发展水平。外，消费者也可以取一些方法来应对物价上涨：

1. 合理消费：避免过度消费，合理规划消费预算。

2. 寻找替代品：在价格上涨的情况下，可以寻找性价比更高的替代品。

3. 囤积货物：可以在物价尚未上涨之前囤积一些必需品，避免价格上涨后无法满足需求。

4. 节约能源：节约能源不仅可以降低生活成本，还可以减少对能源的需求，从而降低能源价格上涨对生活的影响。

5. 增强理财意识：增强理财意识，合理规划投资，避免资产贬值。

总之，物价上涨是一个复杂的问题，需要、企业和消费者共同努力来解决。只有通过合理的政策和市场调节，才能实现稳定的物价水平，促进社会经济的健康发展。希望能帮助到你！

95号汽油或冲破9元大关

95号汽油或冲破9元大关

　95号汽油或冲破9元大关，按照目前情况来看，下一轮成品油调整基本是板上钉钉，且油价上涨幅度较大，有可能会触发天花板价，95号汽油或将全面来到9时代。95号汽油或冲破9元大关。

　刚刚，以#95号汽油跑步进入9元时代#的话题冲上热搜榜第一。

　3 月 3 日 24 时，新一轮成品油调价窗口开启。全国来看，92 号汽油每升上调 0.2 元、95 号汽油每升上调 0.22 元、0 号柴油每升上调 0.22 元。而最近几天的国际原油价格上涨堪比直升机，截至目前布伦特原油已在 130 美元 / 桶附近，这意味着接下来，国内成品油价预计会迎来较大幅度的调整。

　据环球网最新消息，昨天95号汽油跑步进入9元时代，下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行，3月8日是10个工作日统计周期的第3个工作日，原油变化率24.01%，预计上调油价1040元/吨左右，已远超上调红线，折合升来看，约为0.78-0.94元/升的涨幅。

　95号汽油跑步进入了9元时代，按照一般家用汽车油箱50L来算，加满一箱汽油再多花40元。

　按照目前情况来看，下一轮成品油调整基本是板上钉钉，且油价上涨幅度较大，有可能会触发天花板价，95 号汽油或将全面来到 9 元时代。

　油价即将迎来“六连涨”，你的燃油车还香吗？油价会影响你选择购买新能源汽车吗？

　3月3日24时，新一轮成品油调价窗口开启。全国来看，92号汽油每升上调0.2元、95号汽油每升上调0.22元、0号柴油每升上调0.22元。而最近几天的国际原油价格上涨堪比直升机。

　 正式签署美国对俄罗斯的能源进口禁令

　当地时间3月8日，美国白宫在其网站上发表声明，称正式签署了禁止美国从俄罗斯进口能源的行政令。

　声明中详细介绍了这项行政令的内容，其中包括：禁止进口俄罗斯原油和某些石油产品、液化天然气和煤炭；禁止美国对俄罗斯能源部门的新投资；禁止美国人资助或支持在俄罗斯投资能源公司等。

　同时，表示，他将继续努力减轻因能源价格上涨给美国家庭带来的压力，并减少美国对外国石油和化石燃料的依赖。美国已经承诺在本财年释放超过9000万桶战略石油储备。美国也正在与一系列能源生产商和消费者就可以取的进一步措施进行对话，以确保稳定的全球能源供应。

　受宣布禁止进口俄罗斯石油消息刺激，国际油价再度大涨。美油主力合约上涨4.5%，报124.77美元/桶；布油主力合约涨4.86%，报129.2美元/桶。这意味着接下来，国内成品油价或许会迎来较大幅度的调整。

　来源：Wind

　 下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行

　据了解，下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行，3月8日是10个工作日统计周期的第3个工作日，原油变化率24.01%，预计上调油价1040元/吨左右，已远超上调红线，折合升来看，约为0.78-0.94元/升的涨幅。

　按照一般家用汽车油箱50L来算，加满一箱92号汽油要多花40元。

　根据我国成品油调价机制，成品油10个工作日进行一次调整，上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。也就是说，当国际油价超过130美元时，国内成品油价格则涨到130美元为止，国际油价后续再涨，成品油也不再跟涨了，同理，低于40美元时也不再调整。

　按照目前情况来看，下一轮成品油调整基本是板上钉钉，且油价上涨幅度较大，有可能会触发天花板价，95号汽油或将全面来到9时代。

　今天是2022年3月10日，截至到国内成品油价格调整计价周期的第4个工作日，参考原油油种周期内滚动均价为120.24美元/桶，原油综合变化率21.13%，下一轮成品油调价窗口将于3月17日24时开启。

　国内成品油价格调价日子迫近，按照目前的预计调整幅度来看，各位车主即将能看到汽油正式步入九元时代，这段时间里面，国际原油价格节节攀升，国内成品油调价幅度一直处于正向运行。与此同时，原油价格已经接近国内油价调整的天花板了，肉眼可见的原油价格出现飞涨。提醒各位车主做好心理准备。

　上一次国内成品油价格调整幅度为0.2元/升，按照目前的情况来看，此次国内汽柴油价格很有可能出现大幅度上涨，与之前的预测相同，甚至会出现每升上涨0.9元。也就是汽柴油价格正式步入9元时代！！

　美国宣布禁止从俄罗斯进口原油，欧美原油期货接近2008年7月份创下的历史最高价位。纽约商品期货西得克萨斯轻油2022年4月期货结算价每桶123.7美元，为2008年8月2日以来的最高结算价，比前一交易日上涨4.30美元，涨幅3.6%；

　伦敦洲际 布伦特原油2022年5月期货结算价每桶127.98美元，为2008年7月22日以来的最高结算价，比前一交易日上涨4.77美元，涨幅3.9%。

　欧盟提出了一项减少对俄罗斯能源依赖的，承诺在今年年底前将从俄罗斯购买的天然气减少三分之二。与此同时，美国宣布禁止进口俄罗斯石油。俄罗斯是世界第二大石油出口国，通常每天出口450万桶原油和250万桶石油产品。然而，去年美国进口的石油和石油产品中只有8％来自俄罗斯。

　上述消息的立竿见水的'影响是明确的，消息传出后布伦特基准原油价格跃升了每桶5美元。这一禁令对美国石油供应影响可能有限，但使俄罗斯石油贸易面临更大挑战，其他国家更有可能效仿。迄今为止西方宣布的针对俄罗斯的制裁措施豁免了能源供应，但一些买家和其他市场参与者避开了俄罗斯原油，因为担心可能违反美国法律限制或回应批评。

　这是多年来最紧张的基本面背景，现在的国际形势事态发展点燃了本已是螺旋弹性的市场。油价能涨到多高？美国对俄罗斯新制裁措施可能影响每日约500万桶的原油供应，这包括输油管道和海运在内。因此市场的这种反应可被视为本能反应。鉴于整个能源领域都在发生这种情况，欧洲没有太多选择，短期内可能会为石油、天然气和其他燃料支付更多成本。

95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。