油价调整专家意见书最新-关于油价调整及预测

1.《反脆弱：从不确定性中获益》读书笔记

2.想获得成品油批发资质需要办理哪些手续？

3.100分求论文<汽车后市场现状>一篇,三天内给我答案,分数一定给

4.甲基汽油合法吗 销售需要那些证件？

5.15本犯罪心理学书籍

6.2019年，两伊爆发原油抢夺战！「信达石化陈淑娴」

《反脆弱：从不确定性中获益》读书笔记

《反脆弱：从不确定性中获益》，作者是美纳西姆·尼古拉斯·塔勒布，中信出版集2014年1月出版，28.6万字。

作者塔勒布，安皮里卡资本公司的创办人，著有《随机漫步的傻瓜》（Fooled by Randomness，2001年）和《黑天鹅》（Black Swan，2008年），它们与《反脆弱》构成了塔勒布三部曲。

在《黑天鹅》中，塔勒布向我们揭示了极其罕见而不可预测的如何潜伏在世间万物的背后，而在《反脆弱》中，他极力为不确定性正名，让我们看到它有益的一面，甚至证明其存在的必要性，他还建议我们以反脆弱性的方式构建事物。

作者说，“”本书进一步推进了《黑天鹅》中的概念，但本书更像是主体，而《黑天鹅》如同备注－－一种理论备注，甚至可能是一份初级的附录。”

塔勒布在《反脆弱》一书中所定义的“反脆弱性”，是那些不仅能从混乱和波动中受益，而且需要这种混乱和波动才能维持生存和实现繁荣的事物的特性。

塔勒布主张：脆弱的反义词不是坚强，而是“反脆弱”。 既然黑天鹅无法避免，那就想办法从中获取最大利益！

本书堪称引导我们在黑天鹅的世界中持续生存下去的行动指南。

全书共分7卷25章：

在序言中作者以表格的形式介绍了“脆弱类–强韧类–反脆弱类”三元结构，为世界万物在脆弱性频谱上的位置绘制了一幅完整的地图。

在此卷中作者提出了事物的一个新属性，讨论了进化和有机体是最自然的反脆弱性系统。本卷还分析了群体反脆弱性和个体脆弱性之间的权衡。

第1章 达摩克利斯之剑和九头蛇怪。 脆弱性–强韧性–反脆弱性，就好比头悬达摩克利斯之剑–凤凰重生–九头蛇怪；反脆弱性的原型－－对毒药免疫的米特拉达梯式解毒法、毒物兴奋效应。作者还提出了“领域依赖性”的概念，认为领域独立造成无法跨领域理解，以至领域依赖。

第2章 随处可见的过度补偿和过度反应。 创伤后成长、极限训练法等过度补偿和过度反应现象随处可见；除经济学领域之外，对某事的痴迷是最具反脆弱性的；爱情、思想、信息等都具有反脆弱性，与其控制信息防范声誉风险，不如置身于一个能从信息的反脆弱性中受益的位置。

第3章 猫与洗衣机。 有机体和机械体之间的区别：机械体在压力下往往会衰竭或折损，而有机体可以从压力源的刺激中受益（变得更强大），但以一定程度为限，且在急性刺激下会比在慢性刺激下表现更出色。复杂系统和非复杂系统也适用于这一区别。作者认为，“观光化”是种现代病，企图按图索骥，用系统化的方法将不确定性和随机性从生活中清除出去。

第4章 杀死我的东西却让其他人更强壮。 此章简述了某些人的反脆弱性是如何产生于其他人的脆弱性的，为什么错误会让一些人而非另一些人受益。作者认为，整体的反脆弱性往往取决于各组成部分的脆弱性，系统的反脆弱性是以牺牲个体为代价取得的（这是毒物兴奋效应和进化的自然选择之间的差异），“杀不死我的，会杀死其他人”。作者由此谈及集体和个体之间的利益权衡，提出向创业者和冒险者致敬，“英雄主义以及它所赢得的尊重是社会对于那些为了他人而承担风险的人所做出的一种补偿”。

在此卷中作者阐述了由于否认毒物兴奋效应的脆弱性、有机体的自然反脆弱性，将现代系统塞入“普罗克拉斯提斯之床”的企图，进而描述了当我们遏制系统（主要是政治系统）的波动性时，是如何让它们更易遭受“黑天鹅”的攻击的。该卷还讨论了所谓集权制国家这个发明，以及治疗者所造成的伤害，也就是那些试图帮助你的人最终却严重地伤害了你。

第5章 露天市场与办公室。 从两兄弟的职业状况（银行职员和出租车司机）看两种收入波动之间的差别，波动性有助于改善系统。随后作者用瑞士的例子展现了政治制度的自然反脆弱性以及如何通过管理噪声来实现稳定，瑞士不受从上而下的控制，它的稳定缘自每个层面上都有变动和噪声。作者分析了平均斯坦与极端斯坦之间的区别（前者指众多看似很可怕但汇总后便相互抵消的变化；后者指大部分时间非常稳定、偶尔陷入重大混乱状态的情况；前者充满了许多小的波动，而后者则不规则地出现突变），提出了“远离极端斯坦”的主张。在此章中，作者还阐述了黎巴嫩地区管理、罗马式和平、城邦制国家、由下至上的政治体系，以及市政噪声的稳定效用等，说明集权制管理系统和自治式混乱管理系统的风险特性大不相同，后者由于具有一定程度的波动性而成就了长期的稳定性。

第6章 告诉他们我爱随机性。 “浮而不沉”，持续波动的市场也防止了摧毁性的市场崩盘。作者讲了“布里丹之驴”的故事，认为将随机性噪声注入系统以改善其功能的想法，已在各个领域得到应用。作者解释了为稳定有机体和复杂系统（政治、经济等）而进行过度干预所产生的影响、唯知识论的缺陷、美国的外交政策与伪稳定，随后给现化代下了个定义，“人类大规模地治理环境，系统性平整世界的凹凸不平，以及控制波动和排除压力”，并将在第7－8章讨论构成现化化核心的两个要素－－天真的干预以及对原本应该任其独立发展的事物强行纠偏而产生的成本、无条件地相信科学预测。

第7章 天真的干预。 作者用切除扁桃体手术等医源性损伤的例子说明“天真的干预”之患，且在各个领域都很普遍；医源性损伤只是平均斯坦，而社会科学和政策所带来的“医源性损伤”却是极端斯坦；旨在消除经济周期的努力，是所有脆弱性的根源。为此，作者赞美拖延，认为拖延源于某些生态或自然的智慧，是让事情顺其自然地发展、行使其反脆弱性的本能；作者将神经过敏者与不动声色者作了比较，认为前者大多在对噪声而非真实信息做出反应。作者明确反对把噪声当信号、对噪声过度干预；作者以苏联、法国、瑞典和其他北欧国家为例，论证了我们能够受益于混乱状态，提出了“国家无能的时候反而大有益”的看法；作者警惕“将催化剂与起因混为一谈”现象，认为政治和经济“尾部”是不可预测的，人类永远无法把政治和经济变成牌21点游戏中有规律可循的随机性。

第8章 预测是现代化的产物。 作者认为如同有机体和机械体的差异，世界有两个不同的领域，一个可以在一定程度上进行预测，另一个是“黑天鹅”领域，这个领域的随机性是无法追踪的，社会、经济和文化生活恰恰处于“黑天鹅”领域。可是机会主义者试图使用源自动荡–复杂–灾难–分形理论的更为复杂的模型来预测、预知、预言“黑天鹅”。

在此卷中作者介绍了胖子托尼和他对脆弱性的直观检测，并提出了罗马哲学家和行动者塞内加著作中根深蒂固的根本不对称性。

第9章 胖子托尼与脆弱推手。 胖子托尼对脆弱性有敏锐的嗅觉，尼罗的长时间午餐，揩脆弱推手的油水。

第10章 塞内加的不利因素和有利因素。 作者以塞内加和斯多葛学派为切入点，解释为什么一切反脆弱物所拥有的有利因素大于不利因素，因此总是能从波动性、错误和压力——即基本不对称性——中受益。此章作者呈现了塞内加的斯多葛学派及其主旨——情绪驯化，指出塞内加对“不对称性”的看法，不但是本书的核心，也是生活的核心，是强韧性和反脆弱性的关键。作者最后总结，“脆弱性等于失去的比得到的更多，等于不利因素比有利因素更多，即等于不利的不对称性”，“反脆弱性等于得到的比失去的更多，等于有利因素比不利因素更多，即等于有利的不对称性”。

第11章 千万别嫁给摇滚明星。 迈向反脆弱性的第一步是减少不利因素，而非增加有利因素；要降低自己暴露在负面“黑天鹅”的概率。此章引入了杠铃（或双峰）策略，作者认为生物系统中充满了杠铃策略，如，90%的会计师加10%的摇滚明星的择偶模式，进而说明了对不确定性的所有解决方案都是以杠铃的形式呈现的，解释了为什么混合高风险和高度保守行动的方法明显优于简单的中等风险的方法。作者认为，生活中的杠铃策略有助于任何事物从脆弱转变为反脆弱，建议大家“远离黄金中间地带”。

在此卷中作者呈现了世界的神秘特性，事物背后为何总是有某种不对称性，而不是人类的“智慧”，可选择性是如何推动人类进化的。这与作者称之为苏联–哈佛派的理念完全相反。作者用证据（从中世纪的建筑、医学到工程和创新）证明，也许我们最大的资产就是我们最不信任的东西：某些风险承受系统的内置反脆弱性。

第12章 泰勒斯的甜葡萄。 作者讲述了泰勒斯靠榨油机租用权赚足了钱，然后只关注自己感兴趣的哲学研究的故事，说明了泰勒斯对自己的生活有选择权。作者认为，不确定性越大，选择权就越有价值；选择权并不关心平均结果，而只关心有利因素。在此，作者提出了“可选择性”的概念，认为我们不必每次都正确，要的只是不做不明智的事，以免伤害自己，随后就能在有利的结果发生后乐享受收益了。作者将此属性称之为“炼金石”或“凸性偏差”。作者还引用了乔布斯“在疯狂之余保持理性，在看到有利机遇时及时抓住”的说法，认为任何试错都可以视为一种选择权，只要能识别有利的结果并利用它就可以了。选择权不仅受益于可变性，也会从小成本的错误中受益。由此作者提出“选择权＝不对称性+理性”。总的来说，这一章进一步细化了塞内加“基本不对称性：有利因素超过不利因素”的观点，并通过选择权的形式呈现这种不对称性，因为选择权赋予人获取有利因素而不受不利因素影响的机会，选择权就是反脆弱性的武器。

第13章 教鸟儿如何飞行。 作者从滚轮旅行箱讲起，并举了医学中大量事例，说明发明在不同层面的创新式应用。进而作者阐述了苏联–哈佛派谬见（给鸟类开设飞行课，并相信这些课程正是这些鸟类具备精谌的飞行技能的原因）属于一种被称为副现象的因果错觉。人们很容易掉进这个陷阱：副现象引发社会行为，事后又为行为寻找合理化的解释。真实的世界依赖于反脆弱性的智慧，但没有一所大学会承认这一点——就像干预主义者从不接受事情没有他们的介入也可以改善的事实。

第14章 当两件事不是“同一回事”时。 作者从教育讲起，表明教育并不会带来财富，而是有钱之后人们才会接受教育（一种副现象）；随后，作者讲到“绿色木材谬误”，绿色木材指的是刚砍下的、还未干的木材，却被人想当然地误解为漆成绿色的木材。作者举例说，人们往往认为战争和石油涨价是同一件事，但事实是虽正确地预测到了战争，却因石油囤积太多以至油价大跌。由此作者提出不应将经济学家从校园里请出来，放在决策者的位置上；经济学家可以启发我们怎么做，却不应该指手画脚地告诉我们怎么做。“正确的事情”通常是反脆弱性带来的回报。作者认为，知识总是与脆弱性相关，专家灌输给我们一种与自由探索相冲突的方法；知识可分成两类——正式的知识和胖子托尼式的知识，后者深深扎根于试错和冒险带来的反脆弱中，用的是不利因素更少的杠铃策略，即一种去知识化的冒险形式。总的来说，反脆弱性的冒险——而不是教育和正式的、有组织的研究——在很大程度上促进了创新和增长，而教科书撰写者却掩盖了这一事实。我们往往以系统性的方式，贬低实践者，并使其陷入绿色木材谬误。

第15章 失败者撰写的历史 。作者认为因一系列的偏见，历史学家格外青睐副现象和其他虚幻的因果关系。作者在调查期权定价公式的来源中证实：交易员的推理比公式有效得多。“实践者是不写文章的，他们只会放手去做；飞鸟果然会飞，但那些教导它们飞行的人，正是写故事的人。”作者进而嘲讽道，“历史实际上是由失败者撰写的，他们有大把的时间，学术地位也得到保护”。作者强调，理论是解决问题后的产物，但不能反过来说；现实中行得通的事物往往源于实践，而不是理论。随后作者举例说明医疗领域存在显著的不对称性和明显的漂移现象，以目的论的方式发现的药物太少了，药物用途多次变更，集体试错结果推动了治疗方法的应用。管理领域同样如此。作者发现研究者往往“将缺乏证明某事的证据错当成证明某事不存在的证据“，这意味着：“对反脆弱性的事物而言，好消息从过去的数据中是找不到的，而对于脆弱性的事物而言，坏消息倒是很罕见”，“在一个损失有限而潜在利益无限的正业中，你看不到的东西可能很重要，但其踪迹却被掩埋在历史数据之中”。最后，作者肯定了实践工作者通过试错和自由探索做出的历史贡献。

第16章 混乱中的秩序。 在这一章，作者从私人生活和个人教育角度，继续讨论了目的论和无序。“只要我们的生活遵循正常的秩序，我们就需要一些随机性、混乱性、冒险性、不确定性、自我发现、非致命的挫折等来让生活变得更有意义”。“那些摈弃按部就班的人，也摈弃了观光般的生活方式”。作者讲述了自己的学习和研读经历，倡导成为杠铃式自学者，学校教育通过考试就行，关键是要追随自己的爱好深入自学。

第17章 胖子托尼和苏格拉底的辩论。 作者虚拟了胖子托尼对话苏格拉底的情景，质疑了苏格拉底体现出的定义性知识的优越性，“有些事性我不理解未必表示我无知”（尼）。作者认为哲学家谈论真与，而真正过日子的人谈论风险和回报，即脆弱性和反脆弱性；真与在人类的决策中扮演着糟糕的、性的角色，起主宰作用的是真与所带来的回报。“决策主要基于脆弱性，而不怎么取决于真以及真与的概率”。

在此卷中作者阐述了炼金石及其对立面：如何将铅变成黄金，以及将黄金变成铅。其核心技术性内容由两章构成（这是本书的技术性支柱），剖析了脆弱性（它是非线性的，更具体地说，具有凸性效应），并显示了某类凸性战略的优势。

第18章 一块大石头与一千颗小石子的区别。 作者从一块巨石产生的伤害要远大于1000块小石子，引申到脆弱性一般都是非线性的，极端对脆弱物的伤害程度远高于一系列温和造成的伤害，“对于反脆弱性物体来说，在一定限度内，冲击越强，带来的益处越大，相应的伤害也更小”。非线性分成两种：凹性效应（曲线向内，像在噘嘴）、凸性效应（曲线向外，有如笑脸），前者是脆弱的，后者是反脆弱的。随后，作者将凸性效应应用到交通乃至整个经济领域，说明“加总的单元越多，其和就变得与各组成部分越不同”，平均斯坦因为随机性变化而成了极端斯坦。有意思的是，作者还将凸性效应运用到健康领域及其它理论框架，对“平衡膳食”提出了质疑，同时提倡“跑步，而不是步行”；“小是可能是丑陋的，但肯定不那么脆弱”，“在有压力的情况下，规模会让你受伤”，“忍痛会因规模加大而恶化”，“瓶颈是所有忍痛效应的源法”.....作者认为，不管在什么领域，从瓷杯子到组织，到政治制度，再到公司规模，或机场延误，脆弱性总是隐藏在非线性中。

第19章 炼金石与反炼金石。 作者讲述了用反炼金石来识别脆弱性的方法，如车流量增加10万辆，行车时间会延长10分钟，可再增10万辆，行车时间可能要延长到30分钟，这种加剧恶化就是负凸性效应。“如果一个人在变化面前是脆弱的，那么平均数的概念就没有意义”，通过大量案例和模型分析，作者最后得出结论：如果你拥有有利的不对称性，或正凸性，从长远来看，你会做得相当不错，在不确定的情况下表现优于平均数。不确定性越强，可选择的作用越大，你的表现就越好。

否定法关注的是无法直接用语言描述的事物，如果我们不能准确地表达某个事物，我们至少可以描述它不是什么。此卷基于这样的概念：时间更容易抺去一些东西，而不是构建一些东西，时间也更容易摧毁脆弱的事物－－无论是建筑还是理念。在此卷中作者显示了减法较之加法所呈现的智慧和有效性（“无为”胜过“有为”）。

第20章 时间与脆弱性。 由于存在非线性，时间越长，预测准确性下降得越快。通过否定法进行预测是唯一有效的方法，通过否定法展望未来就是从未来中排除或削减不属于未来的东西。越活越年轻：林迪效应，旧事物超越新事物的预期剩余寿命与旧事物本身已存活的寿命成正比。在本章，作者还谈论了新事物狂热症和跑步机效应（不断期待购买更新款产品的冲动）、建筑和不可逆转的新事物狂热，有时非理性认知比理性认知更具优势，“时间可作为噪声的清洁剂，把所有言过其实的作品都扔进时间的垃圾桶”；“如果某个东西对你来说没有任何意义，而它已存在很长一段时间，那不管你认为合理与否，都可以预期它还会存在更长的时间”。

第21章 医疗、凸性和不透明。 本章介绍了凸性效应的概念和医疗领域的举证责任，以及对医源性损伤的风险评估。为什么病得很重的人有凸性回报，而健康的人有凹性效应的风险？医疗具有正向的不对称性（凸性效应），所以往往用泰勒斯模式而非亚里士多德模式，即根据收益而非知识来做决策。医源性损伤的首要原则：经验主义，即我们不需要有证据证明受到伤害，才能宣称某种药物或者不自然的肯定法疗是危险的。医源性损伤的第二原则：非线性反应，即我们不应该让基本上健康的人去冒险，但对那些被认为处于危险之中的人，则应该冒更多的风险。

第22章 活得长寿，但不要太长。 减法医疗，削减一定金额的医疗开支（将削减范围限于并非急需治疗的外科手术和治疗上），有助于延长大多数富裕国家人民的寿命。偶然节食、限制卡路里的摄入量，有助于疾病治疗和寿命延长。我们对饥饿的反应，也就是我们的反脆弱性被低估了。在詹森不等式适用的地方，不规律反而可能是一剂良药。有证据显示，我们在约束的压力下只会变得更加体力充沛和健康。作者说自己会释然地和这个世界说再见，因为“说到底，我的信息，也就是我的基因或我的反脆弱性，才是应该寻求永生的东西，而不是我”。

在此卷中作者从脆弱性转移的角度讨论，即是否一方获得了利益，而另一方受到了伤害，并指出这一问题的产生源于没有“切身利益”。

第23章 切身利害：反脆弱性与牺牲他人的可选择性。 作者认为现代化最严重的问题在于脆弱性和反脆弱性从一方向另一方的恶意转移，即只有一方受益，而另一方却受害。这是一种代理问题，而代理问题的典型案例是雇用职用经理人来管理一个不属于他的企业。作者反对“空谈者的免费选择权”，认为解决方案在于强制他们付出切身利益，不承担风险就不要发表意见。作者对斯蒂格利茨综合症提出了警告，认为斯蒂格利茨综合症＝（可能出发点是善意的）脆弱推手+事后过滤式选择，是最严重的一种纯纸上谈兵式的学者综合症。而解决良策是“不要询问任何人意见、预测或建设。只要问他们的投资组合中有什么或者没有什么就行”。

第24章 给职业戴上光环。 本章讲了另一种形式的可选择性：人们如何以过滤式选择法挑选某些道德规范来使自己的行为合理化，或者如何利用公职来满足个人的贪欲。合乎道德的可选择性机制是：人们应该依据自己的信念取行动，而不是根据行动选择自己的信念。

第25章 结语

所有真实的想法都可以提炼成一个核心问题。核心论点从来都不只是理论概括，它更像是一台引擎。本书的核心是：一切都会从波动性中获得收益或遭受损失，脆弱性就是波动性和不确定性带来的损失。

《反脆弱》是一本很有意思、内涵很丰富的书，值得细细品读。这本书就像是一棵树，生长在夏天的树，枝繁叶茂，它的主干是清晰的，但远远的，你看不清，甚至走近，也不像冬日的树那样一目了解，但是它的美就在于此，在于它的枝繁叶茂，每枝枝丫都延伸而去，舒展开来，摇曳生姿，顾盼生辉。

想获得成品油批发资质需要办理哪些手续？

需要手续如下：

一、领取成品油批发或仓储经营批准证书单位的申报程序

（1）企业申领成品油批发或仓储经营批准证书，应将申请材料报送省商务厅（省行政服务中心商务厅窗口）。省商务厅认为申请材料不齐全或者不符合规定条件的，在收到申请之日起5个工作日内出具《行政许可补正内容告知书》，一次性告知申请人所需补正的全部内容。

（2）申请人申请材料齐全、符合法定形式，或者申请人按照要求提交全部补正申请材料后，省商务厅出具《行政许可申请受理通知书》，在20个工作日内完成审查，并将初步审查意见及申请材料上报商务部，由商务部决定是否给予成品油批发或仓储经营许可。

二、申请人参加成品油油库和加油站（点）规划建设土地的投标、竞买，必须到商务主管部门办理预核准手续，在取得《安徽省成品油经营企业预核准通知书》后，方可参加投标、竞买。申请人是已具备成品油经营资质且年检通过的企业，可凭相应成品油经营批准证书直接参加投标、竞买。

三、 参加成品油油库和高速公路服务区加油站建设土地投标、竞买的经营单位和个人，应向省商务厅提出预核准申请，由省商务厅核发预核准通知书。参加道路加油站建设土地投标、竞买的经营单位和个人，应向市商务局提出预核准申请，由市商务局报省商务厅备案后，核发预核准通知书。

扩展资料：

企业申领成品油经营批准证书所应提交的材料，按《办法》、《手册》相关规定办理。根据我省推广使用乙醇汽油等实际，申请人申领成品油零售经营批准证书时，应提交符合相关规定和解释的成品油供油协议。

已具备成品油批发、仓储经营资格且年检合格的企业，建设成品油油库完工，经省商务厅组织有关部门验收合格后，应填写《安徽省成品油经营企业新建、迁建、扩建油库备案表》（附表7）并附相关材料，由省商务厅报商务部备案。

已具备成品油零售经营资格且年检合格的企业，扩建、迁建加油站（点）完工，经省商务厅或市商务局组织有关部门验收合格后，应填写《安徽省成品油经营企业迁建、扩建加油站（点）备案表》并附相关材料，报省商务厅或由市商务局报省商务厅备案。

蚌埠市信息公开网-《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》

100分求论文<汽车后市场现状>一篇,三天内给我答案,分数一定给

汽车保险的现状

从第一份汽车保险保单第三者责任险保单到强制责任保险，再到汽车保险局的成立或未得到赔偿判决基金建立，再到无过失责任保险，无不体现了车险为保障受害人因车险损失能得到赔偿而做得努力。

当然保险公司是以盈利为目的的，但是国外各大保险公司把更多的人力物力投入在防灾防损上，通过降低事故发生率来实现自己的利润。而当客户出险时，保险公司会以各种方式给客户提供方便，比如在定损前，预先赔付，还有在客户修车时提供替代车服务，这不仅给受害者以赔偿，更体现了保险公司的人性关怀，从而提高了保险公司的市场竞争力。为此，国外很多保险公司的车险业务是负利润，而是依靠资本市场盈利来弥补这一亏损的。

而中国的财产保险公司还是把车险业务当作一块重大利润来源，当客户出险时，保险公司找理由拒绝赔付，拖延赔付的情况时有发生。而国外保险公司，有时即使不在赔偿责任范围内，保险公司也酌情予以补偿。

(二)车险费率厘定因素众多而各国侧重不同

通过观察我们可以发现：各发达国家的车险费率厘定均由多种因素决定，基本上都包括：车辆保养情况、行驶区域、车型、历史赔付纪录、年行驶里程数，驾驶人年龄、职业、性别、驾驶年限、投保人不动产拥有情况、信用记录和结婚年限等等。而各国由于国情不同，其侧重点也不同。美国是一个倡导法治和自由的国家，且注重尊重人的个性，而美国人行事又较为散漫，所以美国的车险费率厘定更多考虑人的因素，同一辆汽车，由于投保人或被保险人的不同，保险费率可以相差3倍。而日尔曼人的行事谨慎是世界有名的，德国的车险出险率非常低，因此德国车险定价中车型是最重要的因素，其变动幅度最高可达2700%。

汽车租凭和汽车信贷的现状

中国汽车租赁以80年中国国际信托投资公司用跨国租赁方式为北京市租赁一批汽车作为开始,已经经历了将近二十年的发展。汽车租赁也从仅仅为外事活动和旅游提供服务发展到为寻常百姓服务。投资汽车租赁的企业越来越多，全国大中城市基本都有汽车租赁公司存在，用于租赁的车辆总数不断扩大。据统计，仅北京市的汽车租赁公司自94年的不到10家发展到今天的200多家，租赁汽车数量也自94年300多辆猛增到如今的两万多辆，汽车租赁业成为增长最快的行业之一。

汽车租赁有融资性租赁和经营性租赁两种。融资性租赁是指出租方融通资金为承租方提供所需的汽车，具有融资、融物双重职能的租赁交易，它主要涉及出租方、承租方和供货方三方当事人，并由两个或两个以上的合同构成。出租方根据承租方的要求和选择，与供货方订立汽车购买合同并支付货款，与承租方订立租赁合同，将购买的汽车出租给承租方使用。在租赁期间，由承租方按照合同规定，分期向出租方支付租金。租赁汽车的所有权属于出租方，承租方在租赁期限内对该汽车拥有使用权。租赁期满时，汽车可由承租方按照合同规定留购、续租或退回出租方。经营性租赁是指客户短期需要用汽车时和汽车租赁公司签定汽车租赁合同，支付短期租金，便可以获得一定时期内汽车的使用权，汽车租赁公司提供维修等租后服务。客户在使用权期限内只限本人合理使用车辆并且不允许有其它越权处分汽车的行为。合同结束后，承租方将车辆交还租赁公司。融资性租赁因为和承租方提前达成协议，租赁车辆只限承租方使用，除非承租方同意，租赁公司无权在将该车租赁给其它人；而经营性租赁则不同，租赁公司可以将车辆租赁给不同的人临时使用，是一项可以撤消的、不完全支付的短期租赁业务。

我国目前拥有驾驶证的公民多达3000万，而且，这一数量每年还在以一定比例上升。在这批人当中有许多是短期内暂时买不起车辆的，但他们中的绝大部分人需要临时用车，而且也有临时租车的支付能力，因此，经营性租赁有极其巨大的市场需求。

各家汽车租赁公司看好汽车租赁市场的前景并纷纷投资，但由于汽车的价值较大，汽车租赁公司在租车客户的选择方面取谨慎做法，对客户取较为严格的资格审查。目前，个人要想租赁汽车，租赁公司一般要求客户提供租赁公司所在地的户口本、驾驶证、；若为单位租车，则要求提供注册于租赁公司所在地的租车单位营业执照副本、法定代表人的、驾驶证等证件，在必要时，还要求客户提供相应的担保。

中国汽车租赁市场，在取得迅速发展的同时，也存在一定的问题。主要有：

1、企业规模不大。以北京为例，平均每家租赁公司的车辆规模在100辆左右，这样的车辆拥有数很难取得规模经济效应。

2、风险较大。由于汽车的价格相对于人们的平均收入而言，现阶段还是比较高的，汽车仍属于高档消费品，在一部分不法分子眼中成为犯罪的对象。

3、网络化发展滞后，租赁公司不连网，缺少异地租还车服务。由于各个汽车租赁公司为了规避风险，要求承租人提供当地的户口本或在当地注册的营业执照副本，把汽车租赁对象限制在本地，使汽车租赁形成互相割据的局面，一旦自一个城市到另外一个城市，将很难租到汽车，而且，也无法实现异地还车。

汽车金融业的发展状况决定了潜在的汽车消费欲望转化为现实的消费需求的可能性。但由于信用体系的不完善，致使中国汽车金融市场存在巨大的市场风险，在相当程度上阻碍了汽车金融在我国的进一步发展；

要加快发展和扩大汽车消费信贷，支持有条件的汽车供应商建立面向全行业的汽车金融公司，引导汽车金融机构与其他金融机构建立合作机制，使汽车消费信贷市场规模化、专业化程度显著提高，风险管理体系更加完善。

如果说2003年与2004年的中国汽车市场分别是“井喷”和“低迷”的一年，那么2005年对于中国汽车市场而言，可以说是平稳发展的一年。中国汽车产销量在这一年创下历史新高，总量达到570万辆，其中，轿车产量295.84万辆，年增长26.9%。

尽管去年我国汽车产销增幅较大，但是汽车消费主要还是靠现款支付的，仍有巨大的购车需求由于得不到信贷支持而不能满足。在这种情况下，汽车金融业的发展状况决定了潜在的汽车消费欲望转化为现实的消费需求的可能性，并最终影响到我国汽车产业以及整个国民经济的发展。

银行对消费者汽车信贷支持的现状

2005年，对于不少准备买车的消费者而言，购车越来越难了，这并不是因为银行压力小，而是由于如果投放不当则可能会导致银行不良资产的增多。两三年前盛极一时的“零首付”提车，导致的是接踵而来的车贷大面积呆账、坏账。但是，在丰厚利润的诱惑下，商业银行并没有由于巨大的信用风险而彻底放弃这项业务，他们的努力主要集中在以下两方面：

首先，对于大多数商业银行而言，他们也知道杯弓蛇影并不足取，从而在取手段控制违约风险的前提下，他们恢复了汽车信贷业务。目前各家银行都提高了审核力度，从而有效加强对人的信用监察力度。相比以前，现在从银行直接购车的手续要繁琐的多。

其次，有些商业银行既想在汽车金融市场中占有一席之地，又想有效控制风险，降低不良比率。他们选择了与国外汽车金融巨头合作或者直接入股筹建汽车金融公司的做法，同时还有一些商业银行选择了与某个汽车生产商合作，。

我国汽车消费信贷目前的主要问题

汽车金融服务业在我国发展的时间尚短，且由于我国的特殊国情，没有一套较为完备的国外经验供我们参考，因此在其发展过程中的问题主要在于以下几点。

1．信用体系与社会保障体系的发展与完善

在我国，信用体系还不完善，很多人由于其短期行为而违约，致使汽车金融市场存在巨大的市场风险，在相当程度上阻碍了汽车金融在我国的进一步发展。

在存在问题的同时，我们也看到了各方面为改善这些问题作出的努力。中国人民银行征信管理局2005年11月表示，我国现有的央行征信系统已经收录3500万人的信息，涉及金额2.14万亿元，目前2.14万亿元这个数据和我国相关个人消费余额基本相当，意味着我国个人征信系统的覆盖面已经相当完全，将来这样个人信息系统涵盖的人群有望达到3亿人口，同时，农信社、外资银行和汽车金融公司也将逐步加入这一系统。

2．为二手车提供配套金融服务的问题

我国二手车市场的不断发展，让我们看到我国汽车产业和汽车市场的多元化发展之路越走越宽。但是，由于巨大的市场风险的存在，导致至少目前来看银行并没有把二手车市场的发展视作商机，因此在二手车市场快速发展的背后并没有看到商业银行的身影。在国外，二手车业务是汽车售后服务价值链上的重要一环，同时也是重要的利润点，因此如何有效的控制市场风险，在风险与利润的权衡中找到最优点，将成为摆在银行面前的首要问题。

由商务部、公安部、国家工商总局、国家税务总局联合发布的《二手车流通管理办法》，已于2005年10月1日起正式实施，新政策允许汽车经销商直接进行二手车交易，这为二手车融资提供了更多的可能性，从而为消费者购买二手车提供更多的途径。但是，由于没有相应的配套体系，如何选择一条适合我国现阶段二手车市场发展的运作模式仍是、商业银行、汽车制造商以及汽车金融公司等要考虑的问题。

3．对汽车金融公司的监管问题

银监会在出台《汽车金融公司管理办法》时，出于稳健性的考虑，对汽车金融公司的资金来源和经营范围作出了较大限制，而这在相当程度上束缚了汽车金融公司的发展，也对我国汽车金融服务业的发展设置了障碍。目前我国汽车金融公司融资渠道狭窄，投资手段单一，只能进行汽车消费信贷以及转让和出售汽车应收款业务。因此，如何适时的放开对汽车金融公司的约束也是监管当局当前所必须面对的问题。

汽车消费前景乐观:

在短短不到十年的时间里，我国的汽车信贷经历了从无到有，由小到大，进而由盛至衰的痛苦历程。汽车消费信贷一直不能持续发展下去，制约国内汽车信贷业务顺利开展的主要原因又以下几个方面：

第一，我国大多数消费者都是钱攒够了一次性付款购车，而真正愿意取购车的还是少数，特别是当前利率高且处于上升通道，加之手续繁杂更是限制了消费者购车的热情。亚市总经理苏晖明确向记者表示，他认为北京的消费者对汽车信贷没有多大积极性。

第二，当前汽车市场竞争激烈，价格的透明度低。记者的调查表明，虽然五环信元声称其具有超低的首付比例、较长的年限及优惠利率等优势，但其提供给消费者的价格并不是市场上的最优惠价格，最终算来，消费者得不到什么实惠，甚至还要付出更多。

第三，是汽车市场价格变化快且幅度大。近年来，汽车价格，特别是中级及中高级车的价格频频下降，一年降幅高达10%以上的情况并不罕见。而一旦取信贷购车方式，计算利息的基准价格就是固定的；加之利率每年都在上升，三五年下来，信贷购车的消费者不但得不到汽车降价带来的好处，反而要付出更多的金钱。

随着我国汽车市场逐渐步入成熟，业内人士仍对我国的汽车消费信贷业务的前景表示乐观，特别是对信贷产品更专业、更灵活，并且资金实力雄厚的汽车金融公司日益看好。据统计显示，汽车金融公司的业务量已经占到国内汽车信贷市场业务量的48%

汽车文化

汽车社会的前提是大众可以普遍享受汽车文明。毫无疑问，汽车极大地扩张了人们的生活半径，也改变了社会的产业结构、生产和生活方式。20世纪，汽车创造的社会财富和衍生文化比上一个千年的总和还要多。 进入21世纪，中国这个曾经的“自行车王国”真正迎来了汽车时代，在连续几年近乎井喷的跃进中，和汽车相关的行业都无一例外地迅猛发展起来。汽车驶入寻常百姓家，像服 装、饮食文化一样，在保有量和使用率达到一定程度之后，人们开始追求更深层次的精神需要，汽车文化应运而生，成为21世纪中国的一个新名词。 然而事实上，中国的 汽车消费还停留在汽车社会的初级阶段，此时谈论汽车文化是否过早？中国的汽车文化真的降临了吗？与全球化氛围相对应，中国的汽车文化将如何培育并发展？ 经济观察报：说到汽车文化，人们往往会想到通用、福特或者是吉普等企业和品牌的故事，以及美国人对SUV大车的钟情等等，您认为汽车文化所包含的范畴有多大？ 梁朝辉：汽车本来是个钢铁的物件，是人给它赋予了一种影响生活方式的生命内涵。反过来这种内涵又作用于人类，拉近了人与车之间的距离，形成消费理念、生活情趣以及审美趋向等文化范畴，亦即汽车文化。 从广义上来讲，汽车文化可以分为两个方面，一方面是汽车本身的，另一方面是汽车折射出来的，比如美国人那种自由、大气的喜好观念。我们知道，二战之后美国的汽车突然大了起来，经历了二战的人们精神上有死里逃生的感觉，思想上要铺张，要今朝有酒今朝醉，在这种心态畸变下诞生了宽大的美国汽车，折射出了二战之后人们那种绝地重生的感觉。此外还有一个原因是，美国地大物博，人们崇尚自由、宽松，V8便是美国汽车文化的一种体现。 林雷：每一种文化都有自己的表现方式和内涵。汽车作为一种划时代的现代工业产品，从诞生那天起，就被赋予了人类的价值观、生活形态、情感需求等，折射出了不同时代、不同人群的审美取向，形成了汽车文化的特有观念。 仍以美国为例，它的汽车文化包含了美国人天生具备的幽默感：驾驶汽车时，别出心裁地把五颜六色的贴纸剪成字母拼在车尾，其中与追尾相关的内容最多：“千万别吻我，那很可怕”、“不要让我们因相撞而相识”、“撞上来吧，我正需要钱”。汽车在这里作为一种文化载体，被充分、广泛地赋予了精神特质，折射出美国人的性格和感情。 经济观察报：汽车文化这个概念属于舶来品，德国、美国、日本等国家各有着不同的汽车文化，我们如何理解其成因及其个性？ 林雷：汽车在国外，早已经不是简单的交通工具了，它体现着人的心理轨迹，有着核心的精神隐喻：私人自由的理想诱惑，个人力量无限增长的错觉。你看在美国开巨型SUV甚至开悍马的人，一多半是个子娇小的女性，就知道她们多么希望自己强大和有力了。 源于民众积极参与的意识观念、自由随性的处世态度，国外汽车文化相对中国要轻松得多，更因为长期的历史积淀已具备了丰富深刻的内涵。 汽车文化的具体体现主要是汽车本身所折射出的设计理念，其中所包含的设计元素实际上就是文化元素。美国、德国、日本、韩国的汽车，因为文化元素不一样，其设计的结果便不一样，当这些元素熔铸到汽车上，就表现出不同的文化。 梁朝辉：汽车文化形成的根本原因是历史环境、人类性格，而不同国家的汽车文化有着明显的差异。这期间，文化的历史传承性非常重要。早期的汽车工业造一辆车是非常细腻的工艺过程，在那种手工的琢磨中，历史传承的文化渗透都微妙而绵长。随着工业流水线的出现，汽车工业规模化了，但同时也失去了一些个性和内涵。欧洲车的品牌价值为什么要比日本高呢？像雷克萨斯，一直说自己是非常棒的豪华品牌，但是品牌价值始终没有奔驰和宝马高，因为奔驰和宝马的历史文化传承性更好。 此外，一个成功的汽车品牌是需要年长日久的心血和资金才能打造出来的。欧洲车另一个很好的感觉就是品牌传承性非常高。把一代又一代传承的车型放到一起的时候，你明显就能看出他们积累出的精华都在一条线上。而日本车，花样翻新很快，但可能三代改款之后，你已经认不出这款车了。这就是欧洲与日本汽车文化之间的差别，不同地区对汽车文化的认同是不一样的。 汽车文化最贴切的外延应该是生活方式，欧洲的汽车文化非常典型。法国人是浪漫、不拘束的，所以他们造出的汽车有玻璃面积大等特点；而德国车则如德国人一样，一直保持那种严谨、保守的风格。就是这样形成了鲜明的五彩缤纷的汽车文化世界。 不同的文化理念也直接影响到了用户群的认同，实际上就是人们对生活方式的不同选择，开日本车追求经济、精致，开欧洲车追求品牌、性能——而我喜欢欧洲品牌，喜欢那种内在的、非表面的、相对永恒的东西。 经济观察报：对比国外的汽车文化史，我想中国原生的汽车文化也将会是一个内涵丰富、外延宽广的有机体系。随着近些年汽车井喷似的发展，您认为中国的汽车文化诞生了吗？ 林雷：我们说一个地方是否有文化、历史等，主要看这里曾经发生的故事。汽车文化同样如此，汽车历史短的国家，其故事必然就少，文化就会相对淡薄一点，底蕴不足。一个历史悠久的汽车国家，就会有无数个故事：成功案例、失败教训、相关赛事等。而中国的汽车工业真正让人们津津乐道也就是近几年的事情，我们还很难形成拥有丰富深刻内涵的汽车文化。 梁朝辉：汽车可以深刻反映出一个国家工业的发展水平，同时它也是最能反映民族性格特色的产品。比如德国车，真的就能反映出德国人那种追求每一个螺丝钉都完美的较真性格。而日本车绚丽新潮，美国作派大气，美、日、德三辆车摆放在一起，性格迥然的区别一目了然。 没有真正属于自己的车型，中国就谈不上民族独具的汽车文化。现在经常有人批评中国的汽车抄袭，我倒觉得这是一种正常的开始，某个产业刚开始的时候，模仿并不是中国独有的行为。目前中国汽车业还处在学习积累的过程，将来肯定会向健康成熟的方向发展，文化也会伴随着逐渐形成。 经济观察报：目前的行业中出现了一些以汽车文化为卖点的厂家，您如何看待这种行为？ 林雷：应该说是纯粹的商业行为。一个品牌的汽车文化在研发生产、营销、服务等全系列活动中都要体现，而如果只用于营销，所谓的汽车文化就成了不能兑现的战术口号。 汽车文化应该有两个过硬的要素：机械概念和设计理念。其中设计成果是非常重要的，它是汽车文化的核心体现。 梁朝辉：应该肯定，打出汽车文化旗号的企业对汽车文化是有很深的理解和渴望的，但是形成一个民族的汽车文化需要整体审美观的建立和对汽车文化正确的认知。 自主品牌是民族汽车文化的一个基础。所以商业炒作是有意义的，通过传播让大家明白什么是文化，什么是内涵，消费者有了这样的需求，更能促使厂家去做。 经济观察报：汽车文化形成和发展的社会空间很大，但是随着汽车保有量的急剧增多，也给社会带来了很多问题，在我国的汽车产业政策中也对汽车进行了很多限制，国家开始进行引导消费，您如何看待汽车产业与汽车文化之间的关系？ 林雷：国家政策与汽车文化之间是相互补充、相互促进的关系，有效的政策推动汽车文化的发展，成熟的汽车文化促进汽车国家政策的完善。目前，中国的汽车文化正在慢慢起步，一定程度上还需要政策的良性诱导，比如国家调整油价，逐步放开对小排量车的限制，都有利于形成理性消费观，有利于 节约型社会的建设。 汽车文化的形成，需要有一个稳定的消费环境，它是与汽车相关行业(如信贷、服务等)、社会机制、社会结构等密切关联的，而这些都需要国家政策通过调控去平衡关系，最终达到各方面的统一和谐，为汽车文化的健康形成创建良好的环境条件!.

甲基汽油合法吗 销售需要那些证件？

当然合法，而且在高油价的压力之下也开始转变以往不支持不反对的态度，开始积极参与引导。需要的证件如下：

商务厅 成品油批发/零售许可证

土地局 土地使用证

建设部 建设项目建设许可证

规划部 建设项目规划许可证

安监局 建设项目安全设施设立审查意见、建设项目安全设施设计审查意见、建设项目安全设施竣

工验收审查意见、危险化学品安全生产/经营许可证

消防队 建设项目消防设计审核意见书、建设项目消防验收意见书

石化质监局 建设项目工程质量验收合格报告

环保局 建设项目环境影响报告书（表）、建设项目竣工环境保护验收合格报告

气象局 防雷防静电检测报告

工商局 营业执照

15本犯罪心理学书籍

15本犯罪心理学书籍推荐

　书籍是用文字、图画和其他符号，在一定材料上记录各种知识，清楚地表达思想，并且制装成卷册的著作物，为传播各种知识和思想，积累人类文化的重要工具。以下是我为大家收集的15本犯罪心理学书籍推荐，希望能够帮助到大家。

　1、犯罪心理学——司法心理学系列

　（美）巴特尔　等著，杨波，李林　等译/2009年02月/中国轻工业出版社 本书是一本从心理学观点来探讨犯罪问题的教科书，本书尽可能全面而深入地阐述当代犯罪心理学的理论、研究和应用，从罪犯和被害人的角度探讨了犯罪的行为、情绪和认知方面的问题。尤其从罪犯的认知方面综述了当前最新的研究成果，深入讨论了罪犯的知觉、推理、信念、决策和态度；此外。还分析了犯罪行为的原因、分类、预测、预防、干预和治疗。

　书中作者引导读者全面正确地对待复杂的犯罪行为，以避免对犯罪问题作简单、片面和武断的结论。本书可供犯罪学、犯罪心理学、司法心理学等领域的专业人士以及对此感兴趣的读者学习和参考。

　2、犯罪心理学

　梅传强　主编/2010年07月/法律出版社 本书是本书是全国重点政法院校系列教材，自2003年出版以来，多次重印，广受赞誉。

　本次新版，汇集了本学科领域的优秀中青年作者，思想敏锐，知识体系完整。本书尽可能全面而深入地阐述当代犯罪心理学的理论、研究和应用，分析了犯罪心理因主观、年龄、性别、组织形式等而出现的各种差异，反映了当前最新的研究成果，深入讨论了财产犯罪、暴力犯罪、毒品犯罪、职务犯罪等不同的犯罪心理；此外，还在犯罪心理的预测、预防、矫正等方面都有精辟的阐述。

　本书可供高等院校法学类本科生、专科生学习使用，也可供司法实际部门的工作者研究和学习使用。

　3、犯罪心理学（第五版）

　罗大华 主编/2007年07月/中国政法大学出版社 本书是经司法部法学教材编辑部审定的高等政法院校规划教材，于19年出版后，各政法院校和大学法律系、法学院广泛用，取得了较好的教学效果。与此同时，广大读者也对本教材提出了许多宝贵的建议。根据读者的意见，我们于1999年和2003年两次作了部分修订。由于近年来社会犯罪类型和与犯罪作斗争形势的发展变化，也由于新的研究成果不断出现，亟待对原有的教材做一些补充和修正，我们于近日再次对《犯罪心理学》教材作了修订，出版了2007年修订本。借修订本出版之机，我们也同时改正了原教材中由于校对不细和撰写疏漏所造成的一些瑕疵。

　原教材为16章，为了较深入地研究刑罚惩罚的社会心理效应和对治理犯罪的功效，新增设了一章“刑罚心理”；同时，将“罪犯心理矫治”纳入犯罪心理学的视野，作为特殊预防的重要组成部分。

　4、犯罪心理学

　熊云武　编著/2007年08月/北京大学出版社 本书是法学精品课程系列教材之一，它以普通心理学和社会心理学为基础，全面、系统地阐述了犯罪心理学的相关问题，涵盖了犯罪心理学的研究对象及学科性质、犯罪心理结构、犯罪心理机制、环境与犯罪、人格与犯罪、犯罪动机、犯罪心理情境、各种类型的犯罪心理分析、犯罪心理预防、犯罪心理矫正等内容，具有主题突出、内容丰富的特点。本书所选取的案例，其素材大多取自现实生活中的真实案例，并与教学内容和教学目标紧密结合，具有较强的'理论价值和实践意义。

　本书可供高等院校法学类本科生、专科生学习使用，也可供司法实际部门的工作者研究和学习使用。

　5、 新编犯罪行为心理学

　王锐 编著/2010年03月/中国人民公安大学出版社 犯罪行为心理学的基本理论问题包括犯罪的本质、犯罪心理的实质和价值追求，以及犯罪行为预防与控制的内在联系等。这些犯罪心理学的基本理论是解答犯罪行为具体现实问题的基础，是破解现代犯罪行为心理原因的钥匙，犯罪行为心理学理论对司法实践具有重要的指导价值。本书系统地介绍了犯罪行为心理学的基本理论，对新型犯罪行为心理问题进行了有针对性的思考，力求在理论指导司法实践方面提供一些有价值的参考。

　6、走向歧途的心灵：犯罪心理学

　张明 主编/2004年04月/科学出版社 “图解现代人心理新话题”是一套从心理学的入门开始，全面地对心理所涉及的领域进行介绍的丛书，其内容充实，图文结合，深入细致地探求心理学的内涵，旨在解决人们在现实中所遇到的心理问题，对人们的现实生活起到更好的指导作用。

　本书是这套丛书之一。犯罪行为的产生于当事人内心世界的形成，发展、变化等因素有关，所以我们不能只看表面来判断各种犯罪行为和作案人员，而是要了解罪心理变化，做到防患于未然，本书针对现代社会常见的青少年犯罪，、抢劫、性犯罪等各种行为的原因和对策进行相应的分析，帮助读者及早洞察犯罪发生的可能性，保护生命财产免受损失，同时还有助于挽救失足者。

　本书适合对心理学感兴趣的一般读者阅读，对于心理咨询人员以及心理学专业的学生有一定的参考借鉴作用。

　7、犯罪心理学

　魏建馨，张学林 著/2003年02月/南开大学出版社 撰写本书的目的，是向学生们介绍当今犯罪心理学研究领域的现状，同时向他们展示犯罪心理学家在尝试提示犯罪心理时所感受到的兴奋和面临的挑战。或许有人会问，现在诸如犯罪心理学的教材比比皆是，还能写出什么样的内容而令人更加激动吗？然而事实是，在这样的一段时间里，犯罪心理学的研究领域已经发生了巨大的变化。在传统的理论研究框架的基础上，可以说凡是与犯罪心理相关联的问题都成为人们探索的课题，都想标新立异，都想具有不同凡响、独到之处。这种学术竞争的态势，可以使人们开阔视野，去伪存真，找寻到真正归宿。当前犯罪心理学家所关注的包括以下一些主要问题：天性与教养是如何相互作用促成个体的犯罪心理与行为的，犯罪人格的本质是什么，个体在不同的文化环境中存在着的差异性，怎样才能预防、减少直至消除犯罪等。如果能够从对这些无时无刻不在困扰着人们的问题的探讨过程中，激发出些许人类智慧的闪光，使我们获得令人欣喜的想法和有效的犯罪控制系统的设计，这也就是作者最大的期待。

　8、犯罪心理学（第四版）

　张保平，李世虎 编著/2006年02月/xx大学出版社 第九章原为偷越国（边）境犯罪心理，这是因为，偷越国（边）境犯罪只是流动型犯罪的表现形式之一，而且流动型犯罪是当前，一定也是今后相当长时期内一种突出的犯罪形态，需要从理论上加强研究，实践中……

　9、青少年犯罪心理—变态心理学理论与应用系列丛书

　张理义 主编/2009年05月/人民卫生出版社 本书保持了原书的篇章结构和主要特点，同时重点对第九章、第十二章、第十三章、第十四章等章节作了修订。第九章原为偷越国（边）境犯罪心理，这是因为，偷越国（边）境犯罪只是流动型犯罪的表现形式之一，而且流动型犯罪是当前，一定也是今后相当长时期内一种突出的犯罪形态，需要从理论上加强研究，实践中加强应对。第十二、十三、十四章修订，使得全书的体例更趋统一和科学，同时，修订者也注意到，网络犯罪作为一种全新的犯罪样式，是需要学术界加以认真研究的，而其中的重点又是青少年、网络犯罪，对此，本书的修订者给予了应有的关注。

　10、犯罪心理学（第二版）

　栗克元，吕瑞萍　主编/2009年09月/郑州大学出版社 犯罪心理学是研究影响和支配犯罪人实施犯罪行为的犯罪心理及其结构形成、发展和变化规律以及犯罪对策心理学依据的一门学科。犯罪心理学自从20世纪80年代复兴以来，通过犯罪心理学移植、本土化过程已经从单一的理论构建逐渐向服务于司法实践方向发展。现阶段司法实践更强调整体和功能的研究、强调增加社会心理学的元素以及与刑法融会贯通，形成跨学科的视野，解决现实社会生活中的冲突与矛盾。实践证明，这门学科对于揭示犯罪心理的形成过程，进而遏制犯罪、减少犯罪，对于加强社会主义法制建设和构建和谐社会都具有重要意义。

　该书力图在理论架构、心理技术以及应用研究诸方面出新。

　11、犯罪心理学/21世纪心理学教材系列

　2004年02月/科学出版社

　12、犯罪心理学（警官高等职业教育系列教材）

　张晓真　编著/2008年02月/中国政法大学出版社 本书是在警官高等职业教育系列教材《犯罪心理学》（张晓真主编、杨扬副主编，中国政法大学出版社2005年版）的基础上修订而成，主要为适应高等警官职业院校相关专业的教学需要而编写。

　根据警官高等职业院校人才培养目标和教育部对高职院校“突出实践应用能力培养，理论知识以必需够用为度”的教学要求，依据犯罪心理学的学科发展现状及教学需要，本次修订对原书的有关章节进行了增删。

　13、犯罪心理学习题集

　严圭，吴宁 主编/2005年10月/中国林业出版社 原来我们周边的生活中充满了可以用心理学的知识去看待、去分析的问题，一旦学会用心理学的观点去审视问题，我们就多了一个视野，多了一种方法，也多了一份与人与己交往的自由。当然习题的回答，有一些……

　14、现代法学教材：犯罪心理学

　梅传强　主编/2007年02月/中国法制出版社 本书是在司法部法学教材编辑部编审的《犯罪心理学》的基础上修订而成的。本次修订，除了对原来相关内容作了必要的修改和补充外，我们还根据近几年笔者对犯罪心理学问题的思考，增加了一些新的章节；同时，也借鉴和参考了同行的一些研究成果，以期能够反映犯罪心理学发展的最新动态。

　15、犯罪心理画像：行为证据分析入门

　（美）特维 著，李玫瑾 等译/2005年04月/中国人民公安大学出版社 本书试图建议一个参考课本用于犯罪心理画像演绎方法的应用。它有一个大胆的设想，在建立和完善与之相关的专业术语和专业核心观念的同时，能十分清晰和形象地对这种方法加以介绍。此外，另一个目标是，建立刑事物证、行为证据和犯罪心理画像之间联系的牢固基础。

　本书的内容共有28章，分别介绍了犯罪心理画像的历史，犯罪心理画像的基本方法，还有如何从犯罪现场、证据、伤害形态、被害人、犯罪行为、犯罪动机、犯罪人特征等角度进行犯罪心理画像。此外，本书还介绍了对一些常见案件类型如、变态犯罪和网络犯罪的心理画像研究。在本书中，作者还专设一章用于论述“心理画像作为一门职业”所需要的严谨态度和必须遵守的职业道德。读者可以从中感受到作者对这一研究领域的审慎和严肃的态度。

2019年，两伊爆发原油抢夺战！「信达石化陈淑娴」

作为OPEC的两大成员国，伊拉克正趁着伊朗被美国制裁的机会来抢夺原油买家客户，扩大自己的市场份额，两伊在原油领域的竞争越发激烈。2019年5月，在美国终止了对伊朗石油制裁的豁免后，中国、印度和土耳其等前伊朗重要客户纷纷转去购买了伊拉克原油。

根据海关总署的统计，2019年7月，中国从伊拉克进口的原油再次突破100万桶/日，2019年1-7月平均进口量达到94万桶/日，与2018年同期相比增加了10万桶/日，与2017年同期相比增加了20万桶/日。作为伊朗曾经最大的原油进口国，中国现在对于伊拉克原油的购需求不断增加。伊拉克外交部长默罕默德?哈基姆在2019年8月25日与中国驻伊拉克大使张涛的会晤中称赞中国是“伊拉克的重要战略伙伴”，同时也强调了中国在伊拉克能源领域增加投资的必要性。在这次会晤过后，中国电力公司（PowerChina）和中国北方工业国际公司(Norinco International)签订了一份合同，将在位于波斯湾的伊拉克港口法奥（Fao）建设一座炼油厂。

而作为原伊朗第二大原油进口国，印度在今年5月份对伊朗的原油购量降至最低水平，与此同时，印度对伊拉克的原油进口达到115万桶/日，是自2018年1月以来的最高水平。2019年8月，印度对伊拉克的原油购量进一步攀升，并突破了120万桶/日，创下了自2017年1月以来的新高！而这些进口订单大部分来自印度石油公司运营的Paradip炼油厂和印度信赖公司运营的Jamnagar炼油厂。

另外，作为前伊朗原油买家的土耳其，对伊朗石油的依赖也开始减弱。2019年5月，土耳其对伊拉克原油的购量相比于2019年4月几乎翻了一番，达到22万桶/日，是2018年年中以来的最高水平。由此可见，当安卡拉抗议美国撤销豁免的决定时，土耳其已经转向了其他原油供应商的怀抱。

值得注意的是，当伊拉克增加对中国、印度和土耳其等国的原油出口时，伊拉克减少了对美国的原油出口。2019年8月伊拉克对美国的原油出口量下降至22万桶/日，2019年1-8月平均原油出口量仅为2018年同期的一半。我们认为，这与伊拉克希望借力亚洲的需求增长以及美国对海上原油尤其是轻质油的进口依赖度下降有关。

总体来说，伊拉克成功地利用了美国制裁伊朗的空白期，拉拢了中国、印度、土耳其这些前伊朗石油的买家，利用亚洲地区巨大的原油需求规模和增速，在今年8月份对中国和印度原油出口量均创下近年新高，而且伊拉克原油出口量增长的趋势还可能继续持续。

风险因素 地缘政治与厄尔尼诺等因素对油价有较大干扰。

本文主要观点摘自2019年9月27日报告《2019年，两伊爆发原油抢夺战！》 （陈淑娴 石化行业分析师，执业编号S1500519080001）。

陈淑娴， 石化行业分析师。 北京大学数学科学学院（SMS）金融数学系学士，北京大学国家发展研究院（CCER）经济学双学士和西方经济学硕士。2017年7月加入信达证券研究开发中心，负责石油化工行业研究。

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