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1987年中国汽油价格-一九九八年汽油价格

tamoadmin 2024-10-23

1.87版本的红楼梦花费.如果以现在的价格算大概是几多？

2.车的历史

3.东明石化是国企还是私企?

4.有关空气污染

87版本的红楼梦花费.如果以现在的价格算大概是几多？

1987年中国汽油价格-一九九八年汽油价格

盖大观园花费2000万元，这是最大的一项开支；

从83年剧组进驻基地拍摄到87年完成，每天每人食宿费不到5元，共计50万元；

剧组人员工资是普通工人的工资，共计30万元；

导演、红学家、作家、美容化妆、舞台、摄像、美工、衣服等费用约280万元；

其它杂费约50万元。

共计：2410万元。

如果折合成现在的费用，应该为2.5亿元左右。

注意：算账是我个人根据各种所知道的资料算的，不是权威的数据。

算账倒是其次，关键是新版红楼梦和87年版红楼梦根本不是一个档次上的！

根本无法相比的！87版红楼梦是经典，现代版红楼梦比较俗！

87版红楼梦女演员都是“女神”；现代版红楼梦女演员都是普通人。

车的历史

　世界汽车百年历史 (1766-1899)

1766年英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。

1769年法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车.

由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。

1771年古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。 1794年英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。

1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为<汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。

1801年法国人勒本提出煤气机原理。

1803年法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。

1827年英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人，平均时速19km。

1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。

1842年美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。

1858年法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。

1859年法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。

1860年法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。

1862年法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。

1867年德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。

1876年奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。

1886年 ①1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。③奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。

1887年 ①卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。②卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司－－奔驰汽车公司。

1888年 ①法国标致公司成立②英国人邓禄普发明充气轮胎。

1889年 ①戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。 ②6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔·奔驰在自己的汽车上采用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒3.7万马克专利费。③法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。

1890年 ①戴姆勒成立公司。 ②美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。

1891年 ①美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。②法国人潘赫德和莱瓦索尔采用发动机前置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。

1892年美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。

1893年 ①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中，首次论述了柴油发动机原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。

1894年 ①狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。②法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。③奔驰公司生产了135辆维多利亚牌汽车，并采用了米其林发明的可拆卸式充气轮胎。

1895年 ①世界上第一本汽车杂志《时代》在美国出版发行。②法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。 ③美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里（80.45千米）的路程。

1896年 ①亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。②美国出版物中首次使用“汽车”（Automobile）单词。 ③美国人将油灯用于汽车照明。④英国人首次使用石棉制动片。

⑤德国首次使用汽车计程表。 ⑥伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。⑦标致公司成立。 ⑧德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。 ⑨日本进口首辆汽车。

1897年 ①奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。 ②美国举办首次汽车刊物展览（5月13日）。 ③英国兰切斯特牌汽车采用了高压润滑系统，发明人由此而获得专利。 ④美国首次实行汽车保险，鲁密斯对其生产的单缸汽车按0.75％的费率进行了财产保险。 ⑤英国成立了世界上最早的汽车协会——皇家汽车俱乐部，即现在的R.A.C前身。 ⑥狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机，热效率高达26％。令世界为之震惊。 ⑦英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。

1898年 ①美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。②第一辆公共汽车问世。③转子发动机问世。 ④法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明伞齿轮式主减速器传动装置，取代了链条传动。 ⑤雷诺公司成立。⑥英国人制成柴油发动机汽车。

1899年 ①第一辆菲亚特汽车问世。②带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。 ③纽约成立全美第一家汽车修理厂。④德国人西韦尔成为第一位于车祸的汽车司机。

1900年 ①美国奥兹牌汽车投产。②威廉·麦金莱（1897－1901年间任美国第25届总统）成为第一个乘坐汽车的。③德国制造出第一辆装甲车。 ④全金属车身问世。⑤德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。⑥奔驰公司以钢材代替木材制作车架。

⑦倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。⑧纽约颁发第一份汽车驾驶执照，称“工程师证书”。

1901年 ①位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾，恢复生产后采用由各分散车间转包零件加工和装配的生产组织方式。后来这些车间相继独立，使底特律发展成为了汽车城。②纽约开始发放汽车牌照（带号码的铝制圆盘）。③德国波许公司发明高压磁电机点火装置。④奥兹莫比尔汽车首先使用转速表。⑤低压磁电机点火系统被戴姆勒公司采用。

⑥中国进口第一辆汽车。

1902年 ①卡迪拉克汽车公司成立。②盘式制动器专利被英国人获得。③鼓式制动器专利由法国人雷诺获得。④后桥独立式悬架被法国人装于赛车。⑤磨擦式减震器在英国使用。⑥用两个前轮的转动代替轴的转动的艾利奥特转向原理开始应用。⑦美国汽车协会在芝加哥成立。

1903年 ①福特汽车公司成立。②法国研制出第一台V型发动机。③伦敦出现出租汽车。④美国古德伊尔轮胎公司获无内胎轮胎专利。⑤英国生产全钢车身的轿车。⑥“交通安全之父”伊诺出版《驾车的规则》一书。⑦美国波士顿警察最先购买汽车执行警务。

1904年 ①气压制动系统开始采用。②卡迪拉克汽车装用防盗点火系统。③美国研制出防刺漏式轮胎。④英国希思发明液压制动系统。

1905年 ①法国研制出封闭式驱动桥。②法国研制出轮胎压力计。③美国汽车工程师协会（SAE）成立。

1906年 ①带弹簧的保险杠问世。②前轮制动器在德国问世。③别克公司将蓄电池作为轿车的标准配备。④法国勒芒举办首次汽车大奖赛。⑤扭力杆式减震器问世。

1907年 ①劳斯莱斯公司开始生产“幻影”牌旅行车。②美国汽车制造商协会公布汽车功率计算公式，该公式后来被一些国家作为汽车征税的依据。③法国采用乙炔车灯。

④日本制造出第一辆汽油发动机汽车。

1908年 ①卡迪拉克公司因生产可互换零件的汽车而获得英国皇家汽车俱乐部颁发的杜瓦奖。②福特“T”型车问世，福特流水式生产线建成，开始了崭新的汽车生产方式。

③杜兰特创办通用汽车公司。④轮胎刻纹机在美国问世。⑤电喇叭被美国人在汽车上应用。

1909年 ①美国印第纳州建成第一条高速赛车道，这是印地赛车的起源。②卡迪拉克公司并于通用。

1910年美国出现消防车。

1911年 ①美国底特律市的公路上首次标出中心线。②美国举行500英里汽车赛，获胜者的汽车上首次安装了后视镜。③德车卡门提出流线型概念。④法国人标致设计出4轮制动器。⑤电灯被美国人用于汽车照明。⑥汽车股票在纽约上市。

1912年 ①自动起动器在卡迪拉克汽车上被首次装用。②双凸轮顶置式发动机在瑞士问世。③别克V12型发动机采用了铝制活塞。④轮胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的实验获得成功。

1913年 ①四门桥车问世。②曲面风挡玻璃问世。③汽车前大灯被置于挡泥板上。

④汽车销售首次采用分期付款。⑤第一个加油站建成。

1914年 ①全钢车身的道奇牌客车问世。②底特律出现第一个管理交通的停止信号灯。③云母质绝缘体的火花塞在英国问世。④英国生产双层客车。

1915年 ①可拆卸式轮辋代替了嵌入式轮辋。②箱型车身的“T”型车问世。

1916年 ①倾斜式挡风玻璃流行，手动刮水器被装于汽车。②美国人开始使用停车灯。③英国最后一批“皮尔逊－考克斯”牌蒸汽汽车停产。

1917年林肯汽车公司成立。

1918年 ①美国登记客车数超过500万辆。②美国人麦克姆·罗西德制成四轮液压制动器并获专利。③雪佛兰与通用公司合并。④英籍德国人阿克曼申请平行连杆式转向机构专利，后来法国人琼特将其改为梯形连杆式。

1919年 ①福特公司客车产量达75万辆，超过美国客车产量的1/3。②高效制动器装车使用。

1920年 ①日本成立东洋汽车工业公司。②美国修筑了全长为191千米的高速公路。

③雪铁龙和蓝旗公司开始采用钢板冲压盘式车轮。④通用公司在车内安装顶灯。⑤林肯牌汽车问世。

1921年 ①林肯汽车将转向信号装置列为标准配备。②福特汽车产量占美国总产量的55.45%。③镀镍技术被应用于散热器和车灯。 ④四乙基铅在汽油中具有抗爆作用被发现。 ⑤底特律设计出同步交通信号灯和高出地面的安全平台。⑥第一家汽车饭店开张。⑦可调式汽车座椅问世。

1922年 ①空气滤清器、油量指示器被应用于汽车。②蓝旗汽车采用了V6型发动机和四轮独立悬挂装置。 ③橡胶悬挂装置在美国问世。 ④专门研究交通工程、车辆管理等问题的“伊诺交通基金会”成立。

1923年 ①戴姆勒公司发明自动喷漆装置。②奔驰公司生产出第一辆柴油载货车。

③福特公司年产汽车200万辆。④菲亚特公司推出调式方向盘。⑤法国勒芒首次举行24小时汽车车赛。

1924年 ①杜邦公司推出新型快干漆。②美国每7人拥有一辆汽车。③富兰克林研制出离合器中的减震装置。④莫来石瓷质绝缘体的火花塞在美国问世。⑤波许公司开始生产电动刮水器。⑥第一条收费公路在意大利通车。⑦双丝式前大灯问世。

1925年 ①奥兹莫比尔5座汽车问世。②本年度供给用户的汽车附属装置有：千斤顶、停车信号灯、水箱锁盖、行李架、反光镜、烟灰盒、点烟器和温度计等。③克莱斯勒公司成立。

1926年 ①奔驰与戴姆勒公司合并，开始生产梅谢苔丝——奔驰牌汽车。 ②美国研制出汽油辛烷值测定表，使汽油的抗爆性有了衡量标准。 ③驱动桥高度降低及双曲线齿轮的采用使汽车重心得以降低。 ④通用公司将汽车大灯变光开关由方向盘移到了地板上，改用脚操纵。 ⑤通用公司成立车身外形画室。 ⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。

1927年 ①真空自动增压器问世。②通过采用在钢制部件中充填毛织物和射流消声的方法使汽车得以消音。 ③第27届国际汽车博览会展出的汽车表明了轿车发展的趋势：空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、曲轴箱换气装置和后视镜被纷纷采用。 ④“T”型车停产，累计生产15007033辆，它为美国汽车的普及做出了杰出的贡献。⑤液力制动器问世。

1928年 ①福特“A”型车取代了风糜全球的“T”型车。②通用公司推出带有各种豪华饰物的雪佛兰6缸发动机汽车，得到用户好评。③同步变速器用于卡迪拉克汽车。④“宝马”牌汽车问世。

1929年 ①亨利·福特汽车博物馆对外开放。②汽车尾灯开始安装。③美国将收音机作为汽车的选用品。 ④“汽车之父”卡尔·奔驰去世。

1930年 ①超低压轮胎问世，提高了汽车在松软路面行驶的性能。②镀锡活塞问世。

③戴姆勒公司将液力耦合器用于汽车，改变了传统的机械传动方式。

1931年 ①采用独立悬架的汽车问世。②通用公司确立第一大汽车生产公司地位。

③离心式、真空式点火提前角自动调节装置由克莱斯勒公司研制成功。1932年圆环形挡泥板被采用。

1933年 ①丰田自动织布机厂成立汽车部，该部后来独立为丰田汽车公司。②日产汽车公司的前身塞米股份有限公司成立。③非贯通式汽车通风系统研制成功。 ④汽车停放收费计数器问世。

1934年 ①克莱斯勒“气流”牌客车问世，该车率先采用了流线型车身，属于甲壳虫车身的一类。②雪铁龙前轮驱动汽车问世。 ③半自动变速器问世。

1935年 ①全球汽车保有量达3500万辆。②手动按扭式齿轮变速器问世。③德国西门子公司开始生产氧化铝瓷质绝缘体火花塞。④美洲虎高级轿车问世。

1936年 ①由刚制扭力杆和双管路紧急制动系统组成的新型安全装置问世。②日本三菱公司开始生产汽车。③最先装用柴油发动机的奔驰260D型小汽车问世。

1937年 ①丰田汽车公司在立。②五十铃汽车公司成立。③“普利茅茨”牌汽车开始采用安全玻璃。 ④福特推出V8型汽车。 ⑤大众公司成立，甲虫型汽车问世.

1938年 ①空调装置被美国人用于汽车。②人们对汽车升力现象开始注意。

1939年 ①美国汽车产量达到750万辆。②奥兹莫比尔汽车采用了液压－机械联合传动系统。

1940年 ①克莱斯勒公司研制出安全轮辋，它可保证轮胎被刺穿后不脱离轮辋。②封闭式汽车前大灯问世。

1941年 ①四速半自动变速器及液压联轴器由克莱斯勒公司研制成功。②四轮吉普车在美国问世。

1942年 ①因“二战”需要，美国军车产量超过民用车。②水陆两用坦克问世。

1943年通用公司大量生产航空发动机。

1944年 ①通用公司生产水陆两用汽车。②美国向前苏联提供34.5万辆汽车，以支援其抗击德国法西斯。

1945年通用公司工人大罢工。

1946年 ①后置发动机客车问世。 ②全钢客货两用车问世。③米西林公司研制出子午线轮胎。 ④轿车首次装用无线电话。

1947年 ①“汽车大王”亨利·福特去世。 ②日本生产战后第一批“达特桑”牌汽车。③法拉利牌汽车问世。

1948年 ①本田公司成立。②曲面挡风玻璃问世。③无内胎式轮胎问世。④奔驰轿车首次装用电动车窗。

1949年 ①克莱斯勒汽车采用点火钥匙起动。②福特公司推出V8船型轿车。

1950年 ①英国人获蝶式制动器专利。②英国陆虎公司推出世界上第一台采用燃气涡轮发动机的汽车。 ③本年度汽车产量为1057万辆，首次超过1000万辆。④第一台直喷式柴油机问世。⑤国际汽车联合会成立，规范的汽车比赛自此开始。

1951年克莱斯勒公司推出具有半球形燃烧室的V8S发动机。

1952年 ①美国通用公司推出“别克”牌小轿车，该车成为鱼型车身的代表。②转向助力器装车使用。③美国人开始采用座椅安全带。

1953年 ①玻璃纤维薄板加钢筋构成的车身问世。②福特公司第4000万辆汽车下线。

③美国人戴纳·富勒创造了264千米／小时的地面行驶记录，该记录一直保持了18年。④通用公司累计生产5000多万辆汽车。 ⑤美洲虎汽车装用蝶式制动器。 ⑥晶体管被应用于汽车点火系。

1954年 ①三角转子式发动机问世。②燃油喷射式发动机问世。

1955年 ①福特“雷鸟”牌两座位汽车问世，这是最能代表美国个人用车的第一种车型。②福特公司创造了日产汽车10877辆的世界记录。 ③丰田公司推出“皇冠”牌汽车。 ④电控门锁问世。

1956年 ①中国第一汽车制造厂成立，“解放”牌汽车问世。②四大灯照明系统被采用。

1957年 ①林肯－大陆汽车采用组合车身。②带冷却片的制动毂问世。

1958年 ①日本富士公司研制出“速波360”型汽车。②无级变速器问世。③日本公司首次向美国出口汽车。

1959年 ①英国推出的“迷你”牌小型汽车，该车采用前轮驱动和横置式发动机。②丰田公司在美国设厂，就地生产，就地销售。③奔驰公司首次进行汽车碰撞和翻滚试验。④控制污染的曲轴箱通气阀研制成功。

1960年 ①卡迪拉克推出“一次性底盘润滑油”。②“雷鸟”牌轿车采用外摆式转向轮。③克莱斯勒公司制成实用型汽车交流发电机。

1961年 ①奔驰汽车采用了带前后司服——助推装置的盘式制动器。②合成橡胶轮胎问世，其寿命比普通橡胶轮胎提高一倍以上。

1962年 ①聚酯树酯轮胎线研制成功。②丰田公司推广“看板”作业方式，后被世界各国企业界所仿效。③法国研制出碘钨汽车前灯。

1963年 ①内部带有备胎的轮胎问世，该轮胎能在外胎爆裂以后，利用备胎继续行驶160千米以上。 ②全球汽车年产量超过2000万辆，达到2038万辆。③本田汽车问世。④楔型汽车问世。

1964年 ①旁蒂克“强力”牌轿车开创了采用涡轮发动机的新时代。②福特公司采用计算机辅助设计新车型。③自动变速箱上的选择按扭按照“倒车－空档－驱动－低速－高速”的顺序实现了标准化。④福特公司开始采用电控喷漆新工艺。 ⑤半球形燃烧室问世。

1965年 ①美国颁布《机动车辆安全法规》、《净化空气法案》。②美国汽车厂商仍傲视群雄，美、日、德三国汽车年产量分别为1112万辆、187万辆、298万辆。

1966年 ①美国采用可折叠式方向盘。②英国人设计出车内空气排出系统，该方式后来被普遍采用。

1967年 ①通用公司推出使点火钥匙与报警器相配合的防盗装置。②隐蔽式挡风玻璃刮水器开始流行。③通用公司累计生产了1亿辆汽车。 ④韩国成立现代汽车公司。

1968年 ①废气排出控制系统成为各种汽车上的标准设备。②美国累计生产了2.5亿辆汽车。③丰田公司年产量达到100万辆。

1969年奥迪轿车获瓦尔德汽车外形奖。

世界汽车百年历史

1970年 ①奔驰公司研制出模拟防抱制动系统。②丰田公司建成多用汽车风洞。

③艾柯卡出任福特公司总经理。④日本成为世界第二大汽车生产国。

1971年 ①德国保时捷公司生产的“月球漫游者”被美国“阿波罗1号”宇宙飞船送往月球执行任务，创造了汽车在外星行驶的奇迹。②雪佛兰公司推出全铝发动机。 <

③日本本田公司研制出复合涡流控制燃烧式发动机（CVCC），该机装有催化式排气净化器，其排气净化水平达到美国1975年开始实施的《净化空气法案》标准。 ④世界汽车年产量突破3000万辆大关，达到3343万辆。⑤奥迪公司被大众公司兼并。

1972年 ①甲壳虫汽车累计产量超过1500多万辆，打破了福特“T”型车所保持的单一型累计产量最高的世界记录。 ②韩国成立大宇公司。

1973年 ①美国政府规定：所有在美销售的新型客车都必须安装前后保险杠，并能经受得住9千米／小时的碰撞。 ②石油危机爆发，燃油价格大幅度上涨。③克莱斯勒公司制成电子点火器。④丰田公司的“精益生产方式”在全日本推广，继而引起全世界注意。

1974年 ①美国规定新型客车都必须装备座椅安全带和点火装置联锁系统。②大众公司本部停产甲壳虫。

1975年 ①美国开始实施1970年修订的《净化空气法案》，对汽车的废气排放进行极其严格的控制。②美国汽车开始采用电控燃油喷射系统。 ③依维柯公司成立。

1976年 ①奔驰公司改建成全尺寸现代化汽车风洞，气流速度高达270千米／小时。

②标致公司与雪铁龙公司合并。 ③本田“雅阁”牌轿车问世.

1977年 ①第一次国际电动汽车会议在美国举行，公上展出了100多辆电动汽车。 ②世界汽车年产量突破4000万辆，达到4095万辆。

1978年 ①日本研制出复合燃料的汽车，即内燃机－电动汽车。②首次汽车足球赛在德国斯图加特市举办。

1979年 ①艾柯卡被福特公司解职，后出任克莱斯勒公司总经理、总裁。 ②雪佛兰公司第一亿辆汽车下线。 ③巴西生产出以酒精为燃料的汽车。④高尔夫车被推向市场。

1980年 ①日本汽车年产量（1104万辆）首次超过美国（801万辆），成为世界头号汽车生产王国。 ②西班牙试制出太阳能汽车。

1981年 ①前轮驱动型汽车开始在美国流行。②日本研制出可原地转向的汽车。③福特公司研制出以甲烷为燃料的汽车，每升甲烷可行驶11.5千米。④第2000万辆甲虫型汽车下线。

1982年 ①福特公司的双涡轮V8型高速发动机获得普利克斯大奖。②美国汽车年产量降低到1958年以来的最低点－510万辆。 ③ 汽车的空气动力学性能已成为汽车的重要设计指标。④批量生产的轿车风阻系数首次达到0.3（奥迪100型）。

1983年 ①福特公司推出符合空气动力学概念的新型“雷鸟”牌轿车。②涡轮增压发动机技术被广泛使用。③铜芯火花塞问世。

1984年 ①林肯公司的“大陆”和“马克Ⅱ”型轿车采用了可调整的空气悬架系统，成为美国市场上的一流轿车。②克莱斯勒公司与中国北京合资生产切诺基牌吉普车。③美国研制出全塑料发动机，自重84千克。④通用、丰田公司合营的“新联合汽车公司”投产。⑤美国纽约规定：十人以下乘用车的司机、前排乘客和儿童必须使用安全带。

1985年 ①日本向美国出口的汽车达到300万辆，为日后两国间的汽车贸易磨擦埋下了导火索。②美国出产的豪华型轿车普遍采用了防抱制动系统。 ③6月25－29日，世界第一届太阳能汽车竞赛在瑞士举行，有68辆汽车参赛，获得第一名的奔驰牌汽车时速达71千米。④日本日产公司和马自达公司开发出后轮转向汽车。 ⑤丰田公司试制出一种车身、底盘和轴距都可伸长、缩短的小客车。⑥通用公司累计生产汽车2.53亿辆。⑦中德合营的“上海大众汽车有限公司”成立。

1986年 ①通用公司收购莲花公司。②丰田公司累计生产5000万辆汽车。

1987年 ①福特公司投资350万英镑建立汽车驾驶性能检测室。②克莱斯勒公司向中国“一汽”供应发动机技术与设备。③克莱斯勒公司收购美国汽车公司。 1988年 ①中国“一汽”引进奥迪公司在南非厂的“奥迪100”车身旧模具生产线。②高尔夫车累计产量达到1000万辆。③法拉利去世。

1989年本田可变气门控制系统问世。 1990年 ①本田导航系统问世。 ②无人驾驶汽车问世，激光、超声波、电视摄像机取代了人眼。

东明石化是国企还是私企?

东明石化是私企。

东明石化是属于私企，其全称为山东东明石化集团。东明石化前身为东明县石油化工厂，1997年正式成立东明石化集团。2015年，在全国地方民营炼油企业中获得进口原油使用资质、原油非国营贸易进口资质。

东明石化介绍：

东明石化是国有大型企业，公司始建于1987年，现有员工4000余人，总资产126亿元，其中固定资产80亿元，占地面积480万平方米。具备原油一次加工能力600万吨每年，二次加工能力240万吨每年。

主要生产高标号汽油、柴油、石油液化气、溶剂油、液体石蜡、聚丙烯、高等级道路沥青、石油焦等石化系列产品，产品覆盖河南、四川、湖北、湖南、安徽、江苏、浙江、福建、云南、广东等地。

2009年实现销售收入145亿元，位居2010年中国企业五百强第391位，是中国500家最大企业集团、中国大企业集团竞争力500强、中国制造业500强、中国化工百强、山东省百强企业之一。

有关空气污染

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空气污染的来源空气污染有多个源头，包括：发电厂、车辆、工业等等。普遍来说，发电厂是导致空气污染的首要来源，其次便是车辆废气污染及工业废气污染。虽然发电厂制造大量污染，但这些污染物都是被排放到较高的位置，故对我们的影响并不及车辆废气般严重。中国香港大部份人都住在市区，车辆废气对我们的健康会构成直接影响。此外，不同类型的工业亦会制造出不同种类的污染物。二氧化碳二氧化碳是大气里天然的成份，人类及动物皆呼出二氧化碳，甚至一些细菌亦然。但另一方面，植物及自营生物会吸取二氧化碳，将之转化为碳水化合物(例如葡萄糖及淀粉)，并经由光合作用而产生另一副产品氧气。长久以来，这种动植物间的相互作用，令空气中二氧化碳及氧气的浓度维持稳定状态。但是，急剧上升的人口及工业革命，令二氧化碳的数量以惊人的速度倍升。工业化令工厂数目不断增加，因而需要更多发电厂，这些发电厂以煤为原料，释放大量二氧化碳及其他有害的化学物质到大气中。另外，运输工具的进步 (以煤

柴油及石油为主)，亦是令大气中二氧化碳浓度增加的原因。二氧化碳是一种温室气体，能令大气层变暖、温度上升，情况如同温室一样。我们称这种现象为「温室效应」。全球变暖引起一连串的后果，例如气候转变、水平线升高、厄尔尼诺等等。而温室效应的专题将于明年四月详细讨论。一氧化碳一氧化碳是无色

无味

无臭的有毒气体。当碳化燃料不完全燃烧时，会产生一氧化碳而非二氧化碳。在有足够氧气的情况下，燃烧时所产生的一氧化碳会与氧气发生化学作用，转化成二氧化碳。但以汽车为例，燃烧燃料时没有足够氧气，便未能发生此化学作用。在低温度下燃烧亦会产生一氧化碳。另外，假如一氧化碳在燃烧时未有足够时间与氧气产生化学作用，亦不能转化成二氧化碳。一氧化碳主要来自停著的车辆而非发电厂，因为后者的管理及设计较容易控制及解决一氧化碳的问题。此外，巿区的驾驶模式亦能反映平日大气中所含的一氧化碳的浓度，即是平日的早上及傍晚繁忙时间产生最多一氧化碳。一氧化碳对人体有害，它会降低血液的带氧能力，阻碍红血球把氧气由肺部运送到身体各器官及组织。当你吸气的时候，吸入的一氧化碳会与血液中的血色素 (用以把氧气运送至身体各部份)结合，成为一氧化碳血色素。二氧化硫由于所有化石燃料皆由地底开采 (取出)，因此含一定数量的硫磺。煤在所有化石燃料中含有最多的硫磺，普遍为百分之一至六。当中有约半数的硫磺是经过化学作用而混入燃烧之中，而另一半的硫磺只是被困在煤中未与碳产生作用，这些硫磺较前者容易分开，方法是在燃烧前洗涤一番。石油所含的硫磺数量很少，在石油纯化的过程中，几乎所有硫磺皆被除去，但是，这个做法未必合乎经济原则。而天然气本身含有极为有害的硫化氢，必须经过处理才能使用。当天然气处理妥当，只剩下为数甚小，并不足以影响人体的硫磺时，它便是取代煤的最理想能源。二氧化硫的水溶性极高，大大高于其他污染物。因此，当我们吸入二氧化硫时，它会被最湿润的管道所吸收，例如上呼吸道、鼻及通气道，二氧化硫在这些地方造成较少的长期伤害。但当二氧化硫与悬净粒子混在一起时，它便能到达肺部，造成严重的损害。吸入二氧化硫，我们很容易有以下的毛病：咳嗽、支气管炎、长期的伤风感冒等。于一九五二年，伦敦曾受到严重的毒雾侵袭，造成超过四千人亡，他们大部份于支气管炎、肺炎及其他呼吸系统疾病。亚氧化氮虽然已知的亚氧化氮共有七种，但最重要的空气污染物乃一氧化氮及二氧化氮。在燃烧的过程中，产生了两种亚氧化氮。一为从高温产生出来的热亚氧化氮，是氮气与氧气在极高温度下(大约1000K - 727°C)产生的化学作用。另一种就是从化学作用中所产生的燃油亚氧化氮，是那些氮本身已混入在燃油里，燃烧后便释放出来。不同的燃料有不同含量的氮，例如天然气几乎没有含任何氮气；有些煤含氮量高达体重的3%。热亚氧化碳及燃油亚氧化碳都是总亚氧化碳重要的成份，而燃油亚氧化碳占最主要。几乎所有的亚氧化氮是由一氧化氮所组成，一氧化氮是无色但对人体健康会造成严重的影响。一氧化氮亦能氧化成二氧化氮，二氧化氮很容易溶于水中，并能进入肺气泡，引致各类呼吸系统疾病，例如支气管炎及肺炎，并减低呼吸管道对病菌的抵抗力。在阳光下，二氧化氮更能与挥发性有机化合物产生化学反应，形成光化学氧化剂，这种物质对人体亦有严重的影响。假如二氧化氮的浓度极高时，更能导致亡。挥发性有机化合物挥发性有机化合物的成因是因为燃烧不足，并不是所有碳氢化合物能完全地被燃烧，释放到大气层。有一些有机化合物本身是具挥发性，例如：苯及甲醛都会毒害我们健康。挥发性有机化合物与氮氧化物

便是形成臭氧及化学光雾的主要来源。臭氧当亚氧化氮和挥发性有机化合物与阳光产生化学作用时，便会引发起一连串繁复的化学反应，产生出几种光化学氧化剂的次生污染物，其中以臭氧占大多数。虽然臭氧会导致到一些化学光雾的负面影响，由人体的心口痛到黏液漠的 *** ，至橡胶产品的破裂及植物的损害，但臭氧本身不会令眼睛受到 *** (人们经常认为毒雾中的臭氧是 *** 眼睛的元凶)。眼睛受 *** 主要是来自化学光雾中一些物质，如：甲醛、过氧酰基硝酸盐等。悬浮粒子空气中的悬浮粒子包括各类固体及液体粒子，粒子的大小有异，包括极微细(约0.005微米)的粒子至较大形的粒子(约100微米)都有。当这些粒子释放到大气时，会随着空气漂浮，但不是所有释放出来的粒子都是有害的。总悬浮粒子及可吸入悬浮粒子总悬浮粒子是一些细微，直径小于100微米的空气漂浮物，例如：尘埃、烟雾及黑烟。主要来源是发电厂、建筑项目及车辆废气。总悬浮粒子大致上可分为两类：直径十微米或以下的粒子，称为「可吸入悬浮粒子」或PM10，这些粒子是我们较为关注的，因为这些粒子会随着空气漂浮，而且又很容易被吸进人体，深入肺组织。可吸入悬浮粒子的来源大多是由燃烧燃油而产生，燃烧柴油尤甚；此外，二氧化硫及亚氧化氮在空气中进行氧化作用亦会产生空气悬浮物 – 可吸入悬浮粒子。地壳的尘埃及海洋的雾气亦是可吸入悬浮粒子的另一重要来源。高浓度的可吸入悬浮粒子可能会造成严重及慢性的健康影响，尤其是肺的功能，因为这些微细粒子可以深入肺部深层，引起呼吸系统毛病，其他相关污染物的存在，例如：二氧化硫，会加强问题的严重性，微细的可吸入悬浮粒子亦会降低能见度。空气污染带来的问题空气污染会对人类和环境造成直接及间接的影响，直接影响包括：对人体及动植物的健康构造成伤害；间接影响包括：酸雨及全球变暖带来的环境问题。酸雨酸性气体(二氧化硫、二氧化氮)可以飘浮到离源头很远的地方并降在地面。酸性气体下降的形式分两种：一种是酸性气体在空气中接触到一种物件后，附在物件身上，例如叶面，这称之为「dry deposition」，这种下降形式的影响范围较接近排放的源头。另一种形式便是酸雨，酸气溶入空气中的水份，形成硫酸及硝酸，水份上升而变冷，形成云。云可能会飘浮到很远的地方才下雨，这种下降形式称为「wet deposition」，影响的范围亦比较广泛。全球变暖温室气体(如二氧化碳、甲烷)的大量排放会导致全球大气变暖，全球变暖会对本土甚至全世界构成直接及间接的影响。例如：温度升高会导致农作物失收及更容易染上疾病、高温亦会令海水膨涨及冰川溶化，导致海水水位上升、全球变暖导致天气转变，继而令海洋暖流改变，这种现象称之为「厄尔尼诺」。我们可以做什么？除了 *** 采取措施去减轻空气污染外，我们在日常生活中也可以改善中国香港的空气环境。空气清新，人人有责。工商界、 *** 及市民同样有责任去保护环境，而且还要大家互相合作才能成功。以下那些例子是市民可以身体力行去改善空气质素：减少驾车出外，尽量使用公共交通工具，鼓励乘搭无烟运输，例如：地铁、火车、轻铁、电车等停车等候一段时间要熄匙，减少制造污染节约能源，冷气温度应保持在25°C 切勿使用非法红油鼓励使用石油气车辆避免在公众地方抽烟，危害他人健康

空气污染的成因人口增长人口不断增长，对能源的需求亦不断增加。此外，随着人们对道路运输的需求增加，车辆挂排出的废气量亦越来越大。车辆废气在地少、车多、道路和民居相距又近的情况下，车辆废气成为市区空气污染的主要来源。汽车喷出的废气包括二氧化硫、氧化氮，一氧化碳、铅、悬浮粒子等，所有污染物都对人体的呼吸系统有害，而铅更会影响儿童智力发展。楼宇密度由于道路两旁的高楼大厦林立(如:住宅楼宇或商业大楼)，楼宇之间的密度狭窄阻挡着风吹散污染物。当车辆排放废气时，污染物被困在楼宇间，引致空气污染问题加剧。二氧化硫对健康的影响曝露于二氧化硫含量高的环境会破坏呼吸系统的功能，使原有的系统毛病(特别是支气管炎)及心脏病的病情恶化。对于敏感的人士，肺部功能的变化会引致一些可察觉的症状，包括气喘、呼吸急速及咳嗽。当悬浮粒子与二氧化硫的含量同时偏高时，可使亡率上升。在各类人中，哮喘病、心脏病或慢性肺病(如支气管炎或肺气肿)病患者及儿童和老人对二氧化硫是最敏感的。二氧化氮对健康的影响(NO2) 二氧化氮会 *** 肺部，减低呼吸系统对病菌(如流行性感冒)的抵抗力。呼吸系统有毛病的人士(如哮喘病患者)更易受二氧化氮影响。二氧化氮可防碍儿童肺部的发育。有研究指出，长期接触二氧化氮可引致肺部组织结构改变，但至今仍未确定足以造成上述影响的二氧化氮所需浓度及接触时间。一氧化碳对健康的影响经吸入的一氧化碳会进入体内循环的血液，然后替代氧气血红蛋白结合(输送氧气给细胞的物质)。这样，输送到身体器官及组织的氧气便会减少。与一氧化碳结合而失去活力的血红蛋白比率视乎人体吸入多少空气、空气中一氧化碳浓度和接触一氧化碳的时间而定。一个健康的人如长期接触一氧化碳浓度高的环境，会引致视力受损、工作及学习能力降低、脑部功能受损。患有心脏及循环系统毛病者、胎儿、幼童、孕妇及老年人更易受一氧化碳损害。光化学氧化剂对健康的影响臭氧的毒性是持续的，臭氧浓度越高、接触时间越长及接触臭氧时的活动量越剧烈，臭氧的影响会越严重。臭氧对呼吸系统的影响最大，它会 *** 鼻部、咽喉及气管的黏膜。接触臭氧后的征状包括咳嗽、胸口疼痛、咽喉及眼睛刺痛。臭氧会使呼吸系统更容易受感染，严重者可能损害肺部的正常功能及引致呼吸系统发炎。一个健康的人在臭氧含量超逾中国香港空气质素指标每立方米20微克的环境下，作短时间(1至2小时)剧烈运动，呼吸系统可能会感到不适；而在臭氧浓度较低的环境下，长时间(即6-8小时)进行一般的运动，也会使人感到不适。至于呼吸系统敏感的人士，如哮喘病或呼吸系统疾病患者，更易受臭氧影响。总悬浮粒子及可吸入悬浮粒子对健康的影响大气中的总悬浮粒子对健康的影响，视乎粒子进入及积聚于呼吸系统内的能力而定。由于可吸入悬浮粒子(即直径10微米或以下的粒子)能够进入及积聚在肺部深处，最有可能对健康造成不良的影响。据监视察所得，可吸入悬浮粒子对人体健康的影响包括引致呼吸系统毛病(如呼吸急速、咳嗽及气喘)，使原有的呼吸疾病病情恶化，并且破坏肺部组织。慢性肺病、心脏病、流行性感冒及哮喘病患者，以及老人和小童对可吸入悬浮粒子的影响最为敏感。铅对健康的影响铅是一种有毒的重金属，存在于总悬浮粒子或可吸入悬浮粒子。汽车废气中的铅粒子大小只得10微米以下，可影响成人和小童的健康，其中幼儿(及胎儿)由于体形较小，呼吸模式不同，以及铅在体内的代谢作用，健康最易受影响。经常接触铅会损害神经系统、红血球、肾脏，可能使血压上升，影响四肢的协调及智力。如果及时接受治疗，并且完成整个疗程，铅对健康的影响是可以康复过来的。不过，如果没有任何治疗，便可能造成永久的部损害。中国香港主要空气污染物的源头二氧化硫 (SO2) 二氧化硫是无色、容易产生作用的气体，在低浓度时是无臭，但在极高浓度时却有 *** 性酸味。主要形成过程，是在燃烧矿物燃料和处理含硫矿物时生成。二氧化硫的主要来源是燃烧矿物燃料的发电厂及工业涡炉。另一个来源是汽车排放废气。氮氧化物(NOx) 所有含氮的氧化物的化学物质通称为氮氧化物(NOx)。当燃烧序以高温进行时，例如发电厂及汽车引擎操作时，这等气体便会形成，排放入大气中。一氧化氮 (NO) 一氧化氮是燃烧过程中所生的主要的NOx，也可转化为二氧化氮。二氧化氮 (NO2) 二氧化氮是一种腐蚀性高和氧化能力强的浅啡色气体，浓度高时会含 *** 性酸味。二氧化氮可和活跃的有机化学物质如挥发性的有机化合物，在阳光下生成臭氧(参阅「臭氧及光化学氧化剂」)。因此二氧化氮是市区霞气或光化学雾的主要成分。一氧化碳 (CO) 一氧化碳是无色、无嗅、无味的气体，是在不完全燃烧碳的情况下产生的副产品。工业程序也会增加一氧化碳污染浓度，但在大部分的市区，例如在中国香港，一氧化碳的主要来源则是汽车。臭氧及光化学氧化剂臭氧并非由市区或工业区某些特别工序所直接导致排放于大空中，因此只能视为一种次生污染物。臭氧及其他光化学氧化剂(例如过氧基硝酸盐类及甲醛)，是由太阳的紫外光与氮氧化物产生作用(称为光解作用)而形成。它的生成和浓度与初生污染物及紫外线有直接关系。在挥发性有机化合物的存在时，会产生高浓度的臭氧。可吸入悬浮粒子可吸入的悬浮粒子是总悬浮粒子中体形小于10微米的部分。它们可以深入肺部。视乎来源和当时气象情况，可吸入的悬浮粒子可由不同成分组成。粒子成分可吸入的悬浮粒子包括一列化学物质，两种主要成分是铅和芳香族的碳氢化合物如何以个人的行动去减低空气污染－尽量骑乘自行车取代机车－使用环保电池－减少使用含气溶胶的产品如喷发剂。－候车时关掉引擎，减少汽车废气。－避免使用含氟氯碳化物的产品。－替汽车安装催化转化器(catalytic converter)，把一氧化碳、碳氢化合物及二氧化氮转化　为水、二氧化碳和氮气。－使用无铅汽油和超低含硫量柴油，避免铅化合物和二氧化硫的产生。－尽量使用公共运输工具。

空气污染引言中国香港是一个面积细小的繁华都市，却有着其独特的地理环境。四面环山的地势虽然可以减轻台风所带来的威胁，但同时令空气内的污染物不容易吹散，滞留在都市里，令「中国香港」惨变「毒雾港」。空气污染问题日趋严重， *** 亦提出各项措施以改善空气污染的问题。我们要改善空气质素，必先了解何谓空气污染。本月的焦点内容将会探讨以下范畴：甚么是空气污染？空气污染的来源空气污染物空气污染带来的问题空气污染监测改善空气污染的政策改善车辆废气污染的技术我们可以做什么？甚么是空气污染？空气中含有多种化学物质，在一般的情况及浓度下都不会对生态构成影响。但随着工业的进步，排放的化学物质越来越多，浓度超出标准，只要是其中一种化学物质的浓度超出标准，这便是污染。现今的空气污染含有多种的污染物，例如：二氧化硫、二氧化氮等等，这些污染物都会对人类、动物、植物、及其他物体造成破坏。没有人能停止呼吸，它能影响一切空气污染的来源空气污染有多个源头，包括：发电厂、车辆、工业等等。普遍来说，发电厂是导致空气污染的首要来源，其次便是车辆废气污染及工业废气污染。虽然发电厂制造大量污染，但这些污染物都是被排放到较高的位置，故对我们的影响并不及车辆废气般严重。中国香港大部份人都住在市区，车辆废气对我们的健康会构成直接影响。此外，不同类型的工业亦会制造出不同种类的污染物。空气污染物之前曾提及过，假如空气中某种物质的浓度超出生物可接受的范围，便是污染物。污染物有很多种，最常见及被测量的主要有： - 二氧化碳 ( Carbon dioxide - CO2) - 一氧化碳 (Carbon monoxide - CO) - 二氧化硫 (Sulphur dioxide - SO2) - 亚氧化氮 (Nitrogen oxides - NOx) - 悬浮粒子 (Suspended particulates) - 臭氧 (Ozone - O3) - 挥发性有机化合物 (Volatile Organic Compounds – VOCs) 除臭氧外，以上污染物都属于「原生污染物」，即是那些排放出来会直接造成影响的污染物。而臭氧属于「次生污染物」，这些污染物通常是一些直接排放的污染物经过一连串的化学作用后而产生。例如：一些原生污染物互相产生作用 (NOx及VOCs)，形成臭氧(次生污染物)。空气污染带来的问题空气污染会对人类和环境造成直接及间接的影响，直接影响包括：对人体及动植物的健康构造成伤害；间接影响包括：酸雨及全球变暖带来的环境问题。酸雨酸性气体(二氧化硫、二氧化氮)可以飘浮到离源头很远的地方并降在地面。酸性气体下降的形式分两种：一种是酸性气体在空气中接触到一种物件后，附在物件身上，例如叶面，这称之为「dry deposition」，这种下降形式的影响范围较接近排放的源头。另一种形式便是酸雨，酸气溶入空气中的水份，形成硫酸及硝酸，水份上升而变冷，形成云。云可能会飘浮到很远的地方才下雨，这种下降形式称为「wet deposition」，影响的范围亦比较广泛。全球变暖温室气体(如二氧化碳、甲烷)的大量排放会导致全球大气变暖，全球变暖会对本土甚至全世界构成直接及间接的影响。例如：温度升高会导致农作物失收及更容易染上疾病、高温亦会令海水膨涨及冰川溶化，导致海水水位上升、全球变暖导致天气转变，继而令海洋暖流改变，这种现象称之为「厄尔尼诺」。空气污染监测无论空气质素好与坏，我们始终都要外出，都要呼吸。九十年代初，中国香港并没有完善的设施来测量及公布空气质素，港人每天吸入多少污染物根本无从稽考。今时今日，中国香港设有空气监测站，所录得的数据会转化成一个指数，方便市民了解当日的空气污染程度，做好预防措施。为方便巿民，空气污染指数分五个水平：轻微、中等、偏高、甚高及严重。当空气污染指数达至甚高或严重的水平时，表示空气质素甚差，会引致肺病、心脏病及呼吸系统疾病。免疫力较弱的高龄人士及小童，应避免长时间留在繁忙街道上。空气监测站的测量高度大约与成人鼻位的高度相等，因此能直接反映出行人所吸入污染物的浓度。但由于儿童较矮小，所以吸入的污染物会较监测站所量得的为高。改善空气污染的政策空气污染已成为 *** 必须急切解决的问题，中国香港亦已采取一些措施来减轻空气污染的压力，这些措施主要是针对污染物排放量高的来源。另外，在1999年10月所颁布的施政报告中，曾列出多项方针去改善空气质素，令中国香港的环境可以媲美伦敦及纽约。八零年代自1987年起管制主要污染源，减少工业排放的废气九零年至二千年自1990年起禁止使用含硫量高的燃料，减低二氧化硫的排放量达90% 收紧燃料含硫量标准：1995年 – 0.2% ；1997年 – 0.05% 在烧煤发电厂加装低氮氧化物燃烧器及除硫系统，减低二氧化氮和二氧化硫的排放在1997年引进建筑尘埃条例，减少工程所散发的尘埃达80% 为旧款车辆引入催化转换器，至九九年底约有75%汽油车辆已安装加强执法及车辆检查，严厉打击黑烟车辆教育市民，长远及整体减少空气污染自1999年四月起禁售含铅汽油，大大减少铅在空气中的含量自1998年起推广石油气的士/公共小巴的使用，在2000年底禁止新柴油的士注册改善车辆废气污染的技术科技的进步有助减低车辆废气的排放，现时改善车辆所造成的空气污染有多项大措施：引擎的改良、安装净化系统、燃油的改良及完善的交通政策。我们可以做什么？除了 *** 采取措施去减轻空气污染外，我们在日常生活中也可以改善中国香港的空气环境。空气清新，人人有责。工商界、 *** 及市民同样有责任去保护环境，而且还要大家互相合作才能成功。以下那些例子是市民可以身体力行去改善空气质素：减少驾车出外，尽量使用公共交通工具，鼓励乘搭无烟运输，例如：地铁、火车、轻铁、电车等停车等候一段时间要熄匙，减少制造污染节约能源，冷气温度应保持在25.5°C 切勿使用非法红油鼓励使用石油气车辆避免在公众地方抽烟，危害他人健康

空气污染是什么? 我们的空气质素，是受道路上的车辆和工业所排放的污染物所影响的。车辆所排放的废气含悬浮粒子、碳氢化合物和氮氧化物；而工业也会排放污染物如二氧化硫等。我们吸入这些含污染物的空气，会感到不适并对健康造成长期不良的影响。当这些污染在空气中的数量超过一定环境保护处的特定标准时，我们便称现时的空气正受到污染，而空气污染的名称便是这样来的了。空气污染的由来空气污染的源头的主要来源是由工业，汽车，家居及山火所造成的。而空气中主要的污染物有二氧化硫、氮氧化物，一氧化碳、臭氧及光化氧化剂，总悬浮粒子及可吸入悬浮粒子。二氧化硫氮氧化物一氧化碳臭氧及光化氧化剂总悬浮粒子可吸入悬浮粒子二氧化硫 (SO2) 二氧化硫是无色、容易产生作用的气体，在低浓度时是无臭，但在极高浓度时却有 *** 性酸味。主要形成过程，是在燃烧矿物燃料和处理含硫矿物时生成。二氧化硫的主要来源是燃烧矿物燃料的发电厂及工业涡炉。另一个来源是汽车排放废气。氮氧化物(NOx) 所有含氮的氧化物的化学物质通称为氮氧化物(NOx)。当燃烧序以高温进行时，例如发电厂及汽车引擎操作时，这等气体便会形成，排放入大气中。一氧化氮 (NO) 一氧化氮是燃烧过程中所生的主要的NOx，也可转化为二氧化氮。二氧化氮 (NO2) 二氧化氮是一种腐蚀性高和氧化能力强的浅啡色气体，浓度高时会含 *** 性酸味。二氧化氮可和活跃的有机化学物质如挥发性的有机化合物，在阳光下生成臭氧。因此二氧化氮是市区霞气或光化学雾的主要成分一氧化碳 (CO) 一氧化碳是无色、无嗅、无味的气体，是在不完全燃烧碳的情况下产生的副产品。工业程序也会增加一氧化碳污染浓度，但在大部分的市区，例如在中国香港，一氧化碳的主要来源则是汽车。臭氧及光化学氧化剂臭氧并非由市区或工业区某些特别工序所直接导致排放于大空中，因此只能视为一种次生污染物。臭氧及其他光化学氧化剂(例如过氧?基硝酸盐类及甲醛)，是由太阳的紫外光与氮氧化物产生作用(称为光解作用)而形成。它的生成和浓度与初生污染物及紫外线有直接关系。在挥发性有机化合物的存在时，会产生高浓度的臭氧。臭氧和太阳辐射臭氧主要由紫外光作用生成，因此可想而知当白天有强烈太阳辐射，而其他气象条件(例如低风速，空气污染物向上移动受到限制)不利于污染物扩散时，便会形成高浓度的臭氧。这种臭氧的形成与太阳辐射的关系可以透过1994年7月10日葵涌的臭氧水平来展示。下图可见一斑。在这一天内，污染物水平的日夜间变化由氮氧化物及臭氧的背景水平开始可见。早上6时汽车和工业活业开始运作，因而首先增加一氧化氮浓度。但它的浓度在早上相当迅速消失，由于太阳辐射在11时渐次加强至最高点，致使一氧化氮透过光化学氧化作用生成二氧化氮，它的浓度在下午1时最高，然后徐徐消退，利便臭氧的生成，而臭氧在约2-3时浓度最高。当太阳辐射在黄昏减弱时，光化学作用所生成偏高的污染物水平开始下降，而臭氧水平亦在晚上约8时降至其背景浓度。总悬浮粒子总悬浮粒子包括由烟、尘、煤灰、以固体物质或液体点滴或凝结的蒸气型态悬浮于空气中。来源可能是天然的，例如海(由风吹送的海盐)及土壤(由风吹送的土壤粒子)，或人工来源例如柴油车废气、建筑活动或工厂。总悬浮粒子包括一列大小不同的粒子，最粗的为50-100微米(人发厚度是100微米)，而更幼细的粒子更小于10微米直径。总悬粒子代表多类化学粒子，可能包括无机纤维、微量金属(例如铅)，和多种有机物质。总悬浮粒子可源于燃烧所产生的碳氢化合物，或源于排放二氧化硫或二氧化氮时所形成的硫酸盐及硝酸盐。粒子经吸入后，较大的粒子会被上呼吸道筛滤而不能进入。较细粒子(可吸入的悬浮粒子)则可深入肺部。可吸入悬浮粒子可吸入的悬浮粒子是总悬浮粒子中体形小于10微米的部分。它们可以深入肺部。视乎来源和当时气象情况，可吸入的悬浮粒子可由不同成分组成。粒子成分可吸入的悬浮粒子包括一列化学物质，两种主要成分是铅和芳香族的碳氢化合物可吸入的悬浮粒子的成分和其来源见下文：化学成份来源矽、铝、钙、锰和铁泥土/地壳和建筑活动钒和镍以油作为燃料的燃烧工序镉和碳氢化合物焚化碳、铅、碳氢化合物汽车废气钠、氯、镁和钾海洋雾气硝酸盐、硫酸盐和铵次生污染形成物其他经由环保署测试的粒子所含化学物质计有：钡、铜、铍、汞、铬、砷和氟化物。

参考: chcampus/~ch-is2/airpollution/pollution1

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