通用油价最新调整消息-通用全部车型及报价

1.油价不停上涨贵到飞起的说说收藏四十句

2.电动汽车会因为油价上涨而涨价吗？

3.介绍一下通用的土星 （内容、背景等等） 详细点

油价不停上涨贵到飞起的说说收藏四十句

油价不停上涨贵到飞起的说说篇一

1.别的先不说，至少油价超过了。

2.挣不到钱没压力，比如讲我，油价一涨，车都开不起了。

3.对于现在的生活，真的是举步维艰，我竟然加不起油了，让我觉得真的是两个兜里空空如也！

4.我突然下决心减肥了，不然我家狗怎么驼动我呢，它驼不动我，我怎么有钱加油呢？

5.原油涨我也涨，原油对我有影响！原油降我不降，我跟原油不一样！

6.油价太贵了，单位的人纷纷换电动车了，我也想换了。

7.油价上涨到我的同事开始看马，他前天在看电车，昨天在看电动车，今天再看马，明天再看什么我不敢想象。

8.还是别见面了，油价好贵，已经涨到8。55了，一句95加满，让我迷失了自己，突然觉得电动的好香。

9.席间，我谈到了汽油涨价的问题。朋友拍着我的大腿兴奋地说：“哈哈，还好我昨天刚买了1000元的加油卡！”（有关系吗？）

10.现在的油价也太贵了，以前加满一箱油大概360，现在加满418，快加不起油了。

11.老娘不开了总行吧，两辆车都停着不开。一辆是交不起保险不开，还有就是加不起油不开。我骑电瓶车。

12.加一箱油可以买辆自行车了，加三箱油可以买辆电瓶车了！

13.车的油耗是越来越大。加不起油。

14.油价太贵了，目标特斯拉吧。

15.今天天气不错，五一自驾游！全景天窗声控操作，我带上你，你带上钱，有去的没有。毕竟油价涨了。

16.出去旅行，不是去看风景，而是去寻回自己——最本真的自己。唉，油价上涨，可惜车子没油了。

17.没想到有一天我也得买电动爹，油价真的太贵了。

18.还是别见面了，油价好贵，已经涨到8块多了，一句92加满，让我迷失了自己。

19.我感觉我上辈子就是保时捷的方向盘。但我感觉就算买了也开不起，油价太贵了。

20.有些曾经漫不经心就能说出来的话变得越来越难开口，比如：95加满谢谢。

油价不停上涨贵到飞起的说说篇二

21.油费都涨到8。57了，你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

22.一直想开车去旅行，去很美很美的地方，唉，油价上涨，可惜车子没油了。

23.汽油、苹果、鸡蛋、萝卜和方便面的价格都上涨了，但是我们要坚强的活下去，因为墓地的价格也涨了。我们欣喜地发现空气没有涨价，里面的材料越来越多……

24.这大概就是我人生当中的悲哀吧，我竟然加不起油了，从此以后我就开始步行上班了！

25.诗和远方都很贵，稍微不努力连油都加不起，让原本就不富裕的我哭着兜风。

26.加一个新的愿望，听着五月天的歌来一场自驾游。油价上涨，开不起车。

27.油价再接着上涨，我连油条都快吃不起了。

28.油价太贵，开不起车，免费坐三年公交，薅薅羊毛先。

29.我买的起汽车，开不起了，还是骑自行车好。

30.汽油涨价，出租车涨价，地铁限流，马路堵车，逼着老子做出人生中最重要的决定——我要学骑自行车！！！

31.我要准备好行李启程了，谢谢关心我的家人和朋友，为我祈祷平安就好。我的旅行，会有你们的故事陪伴，所以我不会孤单。放心吧。

32.顶不住啊，油价太高了，没钱加油了，不开了，我的车车，拜拜！

33.世界上最惨的事莫过于买的车油耗高。加不起油。

34.油价上涨的厉害，我是开不起车了，换电动车吧，这样环保，还省钱，和我一样的点个赞吧！

35.92加满，吓到腿软，95加满，倾家荡产，98加满，三代还款。

36.你油我油大家油，鼓励汽车进万家！

38.睡姿决定发型，油价决定旅行。从今天开始，在家研究睡姿和发型的关系。

39.要加不起油了，怎么油价越来越贵？以后尽量省钱不出门了。

40.以后准备走路，不 ，主要是开不起了。

油价上涨的幽默短句说说朋友圈摘录四十句

油价上涨的幽默短句说说朋友圈篇一

1.的油耗了，一定是最近油价太贵的原因，我的水平都提高了。

2.车都不敢开了。以后出门还是骑电动车或者坐火车了。

3.各位新能源车主们对不起，之前是我说话太大声了，这哪里是加的油，分明是小许的眼泪

4.钱还没挣到，油竟然又偷偷涨价了，尽管油很贵，还是鼓起勇气来了句92加满。

5.加不起油。

6.还是别见面了，油价好贵，已经涨到8。55了，一句95加满，让我迷失了自己，突然觉得电动的好香。

7.油价太贵了，目标特斯拉吧。

8.我要准备好行李启程了，谢谢关心我的家人和朋友，为我祈祷平安就好。我的旅行，会有你们的故事陪伴，所以我不会孤单。放心吧。

9.睡姿决定发型，油价决定旅行。从今天开始，在家研究睡姿和发型的关系。

10.油太贵了，老公跟人跑了，我都懒得开车去追。

11.油价真的是太贵了，500多一个星期烧不起啊！

12.现在什么东西都在涨价，油价涨了，工资没涨，我有点受不了了。

13.春天别急着走，油价太贵空调开不起。

14.油价又上涨了，那哪是加的油那完全加的是我的泪。

15.能买一台自行车，加五箱油，能买一台电动车，猛涨的油价啊，车开不起了。

16.我突然下决心减肥了，不然我家狗怎么驼动我呢，它驼不动我，我怎么有钱加油了。果然圣诞老人才是最经济实惠的么，我也多养几条狗好了。

17.92加满，吓到腿软，95加满，倾家荡产，98加满，三代还款。

18.几年以后，某国油价持续暴涨，已攀至珠穆朗玛峰，某国人民已经不需要买车了，这道理就跟存话费送手机一样儿，中石油=中移动，中石化=中联通，套餐如下：预存油费10万，送国产车一台；预存油费20万，送中档车一台；预存油费50万，送豪华车一台……

19.五一自驾游第一站，只要心中有沙滩，哪里都是马尔代夫。惜油价上涨，车子没油了。

20.57了，你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

油价上涨的幽默短句说说朋友圈篇二

21.我感觉我上辈子就是保时捷的方向盘。但我感觉就算买了也开不起，油价太贵了。

22.一直觉得人应该去旅行，在年轻的时候，趁着有脾气装潇洒，有本钱耍个性，离开睁眼闭眼看见的城市，逃离身边的纷纷扰扰，找一个让心里安静和干净的地方，自己变得跟水晶一般透明，然后拍一些美得想哭的照片，留给老年的自己。

23.油价太贵已经加不起了尊贵的新能源车主。

24.现在的油价就跟女人的吊带一样，大家都希望它掉下来，但是眼看要掉下来的时候，她稍微往上一提。

25.是不是因为油价太贵？这几天上班路上的车少多了，出奇的顺利。这是为环保做贡献了啊。

26.如果可以，我真想和你一直旅行。或许是某个未开发的荒凉小岛，或许是某座闻名遐迩的文化古城。我们可以沿途用镜头记录彼此的笑脸，和属于我们的风景。一起吃早餐，午餐，晚餐。或许吃得不好，可是却依旧为对方擦去嘴角的油渍。风景如何，其实并不重要。重要的是，你在我的身边。

27.但从不耽误我霸气的来句。加满！说完我瞬间就后悔了。

28.以前老听人说养不起车，现在才体会到：真是买的起车，开不起啊。

29.挣不到钱没压力，比如讲我，油价一涨，车都开不起了。

30.赚钱的速度永远赶不上花钱的速度，我竟然加不起油了，有的时候特别的无奈！

31.出去旅行，不是去看风景，而是去寻回自己——最本真的自己。唉，油价上涨，可惜车子没油了。

32.油价再贵我也不怕了，疫情封城居家隔离第十四天，车已经打不着火了，平常一周不动车就自动亏电，这回就让它在路上趴着吧。

33.油价又要涨了，毛。这也太贵了，开不起车了好想开电瓶车上班但是对电瓶车来说太远了。

34.面对油价贵，房价高，交友难，宅是最低的消费水平。

35.汽油涨价了，苹果涨价了，鸡蛋涨价了，萝卜涨价了，方便面涨价了……，但我们还要坚强地活下去，因为墓地也涨价了。我们欣喜的发现，空气不但没有涨价，而且里面的料还越来越多了……

36.油价飞涨，工资不涨好家伙我第一次感觉自己开不起了九块也太贵了。

37.我的乖乖，肥没减成功，油价又偷偷的上涨了，尽管油很贵，我还是鼓足勇气说“加满”，让我原本不富裕的生活“雪上加霜”

38.油费都涨到8。57了，你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

39.油价太贵了，车都不敢开了。以后出门还是骑电动车或者坐火车了。

40.又一宿没睡踏实，早上快7点被电话吵醒，起床出发处理事情，快10点总算是交接完毕，回家路上给车加了油，发现油价又上涨了。

表达油价上涨的朋友圈搞笑句子四十句

表达油价上涨的朋友圈搞笑句子篇一

1.57了，你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

2.我们想的只是生活能更好一些，油价在国际油价下降的时候能降一点。

3.车都不敢开了。以后出门还是骑电动车或者坐火车了。

4.油价太贵，诗和远方的你也很贵，稍微不努力连油都加不起，让原本不富裕的我哭着兜风。

5.92加满，负债满满，95加满，倾家倒产，98加满，三代还款。

6.车没油了，谁能给我送点油啊”。

7.朋友圈的朋友都在美美的旅游，我在喊油价又涨了。

8.我突然下决心减肥了，不然我家狗怎么驼动我呢，它驼不动我，我怎么有钱加油了。果然圣诞老人才是最经济实惠的么，我也多养几条狗好了。

9.五一自驾游第一站，只要心中有沙滩，哪里都是马尔代夫。惜油价上涨，车子没油了。

10.油价太贵了，目标特斯拉吧。

11.又涨价了，月薪三千的我，不配开车上班。

12.油价太贵了，车都不敢开了。以后出门还是骑电动车或者坐火车了。

13.果然圣诞老人最省钱。我想要有更多的狗。

14.加不起油。

15.为了保护环境，净化空气，强迫自己绿色出行（油价太贵）。

16.好消息:并没用车，油价上涨与我无关。

17.睡姿决定发型，油价决定了出行，从今天开始，在家研究睡姿与发型的关系。

18.以前加满一箱油大概360，现在加满418，快加不起油了。

19.如果可以，我真想和你一直旅行。或许是某个未开发的荒凉小岛，或许是某座闻名遐迩的文化古城。我们可以沿途用镜头记录彼此的笑脸，和属于我们的风景。一起吃早餐，午餐，晚餐。或许吃得不好，可是却依旧为对方擦去嘴角的油渍。风景如何，其实并不重要。重要的是，你在我的身边。

20.转速表一转，血压都上来了，这次是真的扛不住了。油价又涨了。

表达油价上涨的朋友圈搞笑句子篇二

21.别的先不说，至少油价超过了。

22.席间，我谈到了汽油涨价的问题。朋友拍着我的大腿兴奋地说：“哈哈，还好我昨天刚买了1000元的加油卡！”（有关系吗？）

23.驾自己的车，赏自己的风景！可惜油价上涨，车子没油了。

24.加一个新的愿望，听着五月天的歌来一场自驾游。油价上涨，开不起车。

25.氛围感拉满，坐在车里不想走， 就是现在油价也太贵了吧， 开不起啊。

26.面对六块多的油价，车里的空调键，依然是我不敢奢求的梦。

27.油价很贵，诗和远方也很贵，一句，95加满，让我迷失自我！

28.车的油耗是越来越大。加不起油。

29.我的乖乖，肥没减成功，油价又偷偷的上涨了，尽管油很贵，我还是鼓足勇气说“加满”，让我原本不富裕的生活“雪上加霜”

30.各位新能源车主们对不起，之前是我说话太大声了，这哪里是加的油，分明是小许的眼泪

31.难得的五一期，自驾游去咯！唉，可惜油价上涨，买不起油，不能自驾游了。

32.短的是旅途，长的是人生。开车旅行，能让你遇到那个更好的自己。可惜油价上涨，车子没油了。

33.果然圣诞老人才是最经济实惠的么，我也多养几条狗好了。

34.油价很贵，诗和远方也很贵，加油的时候多心疼，踩油门的时候就有多豪横

35.提车时一时冲动，油价越来越高，每个月加油2000已经不够了，车位费600，洗车500，保险5000，月薪3000的我已经养不起车了。

36.油费都涨到8。57了，你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

37.原油涨我也涨，原油对我有影响！原油降我不降，我跟原油不一样！

38.油价又又又上涨，这样下去车都开不起。趁涨价前加满油，能省一块是一块！

39.又到了汽车加油的时候，我感觉特别的心疼，我的钱就这样，不知不觉的没有了！

40.又一宿没睡踏实，早上快7点被电话吵醒，起床出发处理事情，快10点总算是交接完毕，回家路上给车加了油，发现油价又上涨了。

油价上涨的幽默朋友圈说说短句通用四十句

油价上涨的幽默朋友圈说说短句(篇一)

1.油价太贵了，车都开不起了，如果没必要，车还是不要开吧！

2.油价太贵了，单位的人纷纷换电动车了，我也想换了。

3.的油耗了，一定是最近油价太贵的原因，我的水平都提高了。

4.准备来个自驾游，谁都不要拦我，世界这么大，我想去看看。唉，油价上涨，可惜车子没油了。

5.遇到藏宝洞，开门的咒语就是一句话。你脱口而出，门就开了。那是什么咒语？是汽油涨价了！

6.诗和远方都很贵，稍微不努力连油都加不起，让原本就不富裕的我哭着兜风。

7.新能源汽车使用者体会到了不焦虑的快乐真是穷人快乐车。

8.春天别急着走，油价太贵空调开不起。

9.我突然下决心减肥了，不然我家狗怎么驼动我呢，它驼不动我，我怎么有钱加油呢？

10.车子已经50天没动地方了，想挣我钱？难点儿。

11.出去旅行，不是去看风景，而是去寻回自己——最本真的自己。唉，油价上涨，可惜车子没油了。

12.是不是因为油价太贵？这几天上班路上的车少多了，出奇的顺利。这是为环保做贡献了啊。

13.油价上涨的厉害，我是开不起车了，换电动车吧，这样环保，还省钱，和我一样的点个赞吧！

14.油价又偷偷地涨了，一件衣服我没舍得买，一箱油400加满以后我绝对不敢轻踩，油那么贵！

15.自驾实现自驾梦。唉，可惜油价上涨，不能自驾游了。

16.油价太贵，诗和远方的你也很贵，稍微不努力连油都加不起，让原本不富裕的我哭着兜风。

17.突然油价跟我没什么关系了，在家真舒服。

18.但从不耽误我霸气的来句。加满！说完我瞬间就后悔了。

19.油价太贵已经加不起了尊贵的新能源车主。

20.油价太贵，车船税太高，烧不起油用不起……

油价上涨的幽默朋友圈说说短句(篇二)

21.我要准备好行李启程了，谢谢关心我的家人和朋友，为我祈祷平安就好。我的旅行，会有你们的故事陪伴，所以我不会孤单。放心吧。

22.最近有两个人追求我。我应该答应买房子还是加油站？

23.油价又上涨了请给我们这种打工仔一个喘气的机会吧挣钱的速度赶不上物价上涨的速度啊。

24.62了，一句95加满，让我迷失了自己，你不会还以为我约你出来只是为了兜风吧。

25.后绝对不要再自驾游了……吃不消，太累了我简直想自绝经脉。油价上涨，买不起。

26.短的是旅途，长的是人生。开车旅行，能让你遇到那个更好的自己。可惜油价上涨，车子没油了。

27.能买一台自行车，加五箱油，能买一台电动车，猛涨的油价啊，车开不起了。

28.92加满，负债满满，95加满，倾家倒产，98加满，三代还款。

29.以前心情不好的时候开上车潇洒走一回就好了，现在不敢心情不好了！

30.坏消息:油价上涨

31.汽车加油，真的非常的心疼，每次都是几百大洋，几百大洋的加油，我觉得这一切自己都完全无法承受！

32.油价再接着上涨，我连油条都快吃不起了。

33.我买的起汽车，开不起了，还是骑自行车好。

34.还是别见面了，油价好贵，已经涨到8。62了，一句95加满，让我迷失了自己，你不会还以为我约你出来只是为了兜风吧。

35.一句加满让我迷失了自己，你不会还以为我约你出来只为了兜风吧。

36.我想一个人开车旅行，可以不带相机，也不要带上手机，但一定要背上几本书，在花海里，草丛旁悠然品味，闲淡时光里徜徉书海。可惜油价上涨，车没油了。

37.原油涨我也涨，原油对我有影响！原油降我不降，我跟原油不一样！

38.睡姿决定发型，油价决定了出行，从今天开始，在家研究睡姿与发型的关系。

39.刚才去给车加油。对比前一阵的价格，又上涨了。这油价。

40.这配音绝了，符合我加油时的心情，油价比肉都贵，车开的起，油真加不起。

电动汽车会因为油价上涨而涨价吗？

会涨价！油价连续上涨，很多人调侃“开不起燃油车了”，表示要为当初嘲笑新能源汽车充电难而向“尊贵的新能源车主”道歉。也有人表示，要卖掉燃油车，换成新能源汽车。

不过，新能源汽车近期也迎来了涨价潮，涨价幅度直追油价。业内普遍认为，新能源汽车集体涨价的原因是上游原材料价格猛涨，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到整车企业。

新能源汽车集体涨价

3月19日晚间，威马汽车在其发布公告称，受原材料价格大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000元至26000元不等。

威马汽车的加入让新能源汽车“涨价大军”又添一员。在刚刚过去的一周，哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、几何汽车、奇瑞新能源、长城欧拉等车企也纷纷宣布，对旗下车型上调售价。

介绍一下通用的土星 （内容、背景等等） 详细点

自从第一次能源危机发生之后，日本汽车就开始在号称汽车王国的美国大展雄风。省油、价廉、耐用、售后服务好等，口碑极佳，成为日本车横扫北美市场的利器。全世界规模最大、市场占有率最高的通用汽车，在北美地 区的营运与获利均因而大幅滑落，轿车的市场占有率从 44％下降至 33％，福特与克莱斯勒的情况比通用更惨。但是同时间日本车的占有率则从 19％增长到 26％，而且行市看好，前景光明。

当美国人宁舍美国车，而改买丰田的 Corolla、本田的 Ac-cord、日产的 Infiniti 之际，美国车厂则发出不平之鸣。他们认为日本的工资较美国低 廉，生产成本占有先天优势，这是不公平的竞争，因此呼吁美国应该设 法限制日本车的进口。

为了越过美国的保护政策以及用贸易逆差做挡箭牌来限制日本车进口，日本车厂干脆移植到美国本地现产现销，以杜悠悠之口。 然而，当美国人知道丰田的 Lexus，能发出像 BMW 同样的关门声，日产

的 Lnfiniti 售价只有德国车的二分之一，而本田的 Accrd 自 16 年迄今已生产超过五百万台时，他们才如大梦初醒般，知道大势已去了！过去流行国 际车坛的一句话“小车看日本，大车看美国，跑车看欧洲”，恐怕也要改写 了。

正当美国人惊慌万状，忧心如焚，不知如何应付日本人这种排山倒海的凌厉攻势时，唯独通用汽车的董事长罗杰?史密斯，开始默默的进行一项官 僚组织与劳资结合的。这项被认为关系着美国汽车业生死存亡的大计 划，被命名为“土星”。

罗杰?史密斯从 1980 年开始担任通用汽车公司的董事长及总裁的职位。 此时正逢美国自 1929 年以来最严重的经济萧条，通用汽车也发生了 73 年历 史中的第二次年度亏损，更要命的是日本汽车也是在这个时候开始受到美国 人的垂青。

罗杰?史密斯是一个真正的策略规划专家、成本分析高手。他着手“土 星”的第一步是消除个人对日本车的敌视，并且设法和丰田携手合作。他认为事到如今，要击倒日本，就必须加入他们的行列，他说：“让我 们走出这个狭窄的圈子，去发现其他人知道的是什么？和丰田的合作，至少可以让通用获得日本最新汽车技术和管理方法的第一手资料。”冒着和敌人 勾结的议论，他独排众议，在董事会据理力争，认为若非如此，通用将永无机会和丰田相抗衡。

“土星”的第二步就是破除官僚化且无效率的层级组织，另外耗资30 亿美元成立一个专门生产“土星”的公司。这个公司的特色就是生产设备 在科技上的高度整合，从元件生产到装配成车，均取一贯作业的方式，不 必为外来核心零件的迟延而浪费时间。而任何员工或订货从进门到目的地的 路绝不超过五分钟。

最后，也是最重要的就是劳资结构的重整。史密斯认为成本降低是汽车 战争的开始，要和日本竞争，不降低劳工成本就一切沦为空谈。于是土星公司招兵买马的对象是要有团队精神的人，条件是劳资双方一起工作，共同决 策，盈亏均沾，资方不得任意遣散劳工，劳工不得动辄要胁罢工。此种跳脱繁文缛节的工作模式，自然吸引了许多优秀杰出的人才，投效到土星的旗下。 土星肩负的使命是使美国的汽车工业脱胎换骨，扭转乾坤，再创生机。经过长达八年的努力，“土星”终于在众所瞩目、千呼万唤中，正式问世。 据说，这部车用的是先进的四汽缸铝制引擎，由时速零加速到 60 哩只需八秒钟，每加仑汽油可行驶 35～40 哩，时速在 75～80 哩时尚能在弯道上奔驰。至于其爆发力的操控性则更令人啧啧称奇，无懈可击，它的售价则为11000～12000 美元之间。 通用汽车董事长罗杰史密斯领导的土星，可说是工业界一场世纪性的革命与豪赌，其胜负如何，前途未卜。不过在长达八年的时间里，该项一直是全世界关心瞩目的话题，所以不管它未来是成功抑或是失败，它都 是一次历时最长，也最有持续力的 EVENT。

美国通用汽车的土星

要击倒日本，就必须加入他们的行列，他说：“让我 们走出这个狭窄的圈子，去发现其他人知道的是什么？和丰田的合作，至少可以让通用获得日本最新汽车技术和管理方法的第一手资料。”冒着和敌人 勾结的议论，他独排众议，在董事会据理力争，认为若非如此，通用将永无

机会和丰田相抗衡。

“土星”的第二步就是破除官僚化且无效率的层级组织，另外耗资

30 亿美元成立一个专门生产“土星”的公司。这个公司的特色就是生产设备 在科技上的高度整合，从元件生产到装配成车，均取一贯作业的方式，不 必为外来核心零件的迟延而浪费时间。而任何员工或订货从进门到目的地的 路绝不超过五分钟。

最后，也是最重要的就是劳资结构的重整。史密斯认为成本降低是汽车 战争的开始，要和日本竞争，不降低劳工成本就一切沦为空谈。于是土星公司招兵买马的对象是要有团队精神的人，条件是劳资双方一起工作，共同决 策，盈亏均沾，资方不得任意遣散劳工，劳工不得动辄要胁罢工。此种跳脱繁文缛节的工作模式，自然吸引了许多优秀杰出的人才，投效到土星的旗下。 土星肩负的使命是使美国的汽车工业脱胎换骨，扭转乾坤，再创生机。经过长达八年的努力，“土星”终于在众所瞩目、千呼万唤中，正式问世。 据说，这部车用的是先进的四汽缸铝制引擎，由时速零加速到 60 哩只需八秒钟，每加仑汽油可行驶 35～40 哩，时速在 75～80 哩时尚能在弯道上奔驰。至于其爆发力的操控性则更令人啧啧称奇，无懈可击，它的售价则为

11000～12000 美元之间。 通用汽车董事长罗杰史密斯领导的土星，可说是工业界一场世纪性

的革命与豪赌，其胜负如何，前途未卜。不过在长达八年的时间里，该项计

划一直是全世界关心瞩目的话题，所以不管它未来是成功抑或是失败，它都 是一次历时最长，也最有持续力的 EVENT。

讨论：

①一贯拥有“汽车王国”的美国为什么会遭此劫难？

②罗杰?史密斯的“土星”到底是什么？

③从市场和时间来看，“土星”将胜负如何？

史密斯“土星”的创新改革

第二次世界大战后，美国人普遍的富裕和对汽车需求的急剧增长造成了汽车的短缺，通用汽车公司取得快速发展。20世纪60～70年代，来自西欧共同市场和日本汽车制造商的竞争越来越激烈，结果使美国汽车在世界市场上所占份额从1955年的72%降到10年的36%，而在那一年美国国内的汽车市场被外国汽车制造商占去的份额已达到16%，美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司无一例外地陷入财政困境。通用汽车公司的利润在19年比上年减少了17%之后，1980年第一季度的利润额比上年同期又下降了88%，第二季度出现了4.12亿美元的亏损，1980年全年亏损了7.7亿美元。这是1921年以来近60年期间第一次出现全年亏损的局面。

通用汽车公司陷入严重困境，既有外部原因，也有内部根源。外部原因除了经济危机、通货膨胀等以外，首先是能源问题。过去由于油价低廉，通用汽车公司的产品大都是费油和利润较高、价格昂贵的大型车。20世纪70年代世界汽油短缺，特别是19年以来油价猛增，因此消费者需要选购省油和质量高的小型汽车。但是，通用汽车公司在这重要的转折时期，缺乏正确的判断和迅速调整的能力。与此同时，从外国进口的省油小汽车则在增加。1980年进口的汽车大约占美国市场的27%，其中日本进口汽车的市场份额由18年的12%激增到22%。日本生产的汽车能够大量输入美国，主要是日本的小汽车油耗低，大约为美国汽车耗油量的1／3。日本汽车坚持严格的规定和标准，质量高价格又低，日制小型车售价比美国大型车低1／4～1／3。1980年美国的汽车产量比19年减少26%，仅生产了624.7万辆轿车，这是20年来美国轿车产量最低的一年。通用汽车公司产量也大幅度减少。

通用汽车公司的衰落除了外部原因外，还有其深刻的内在根源。体制开始出现僵化，最高领导层不思进取，产品结构与市场脱节。种种迹象表明，通用汽车公司患了典型的“大企业病”。对于日本汽车业的竞争，公司高层***麻木不仁。不愿承认日本人确实生产出品质更为优良的汽车的事实，甚至看不起作为强有力竞争对手的日本。他们无法将记忆中被打败、受屈辱的日本，与现实生活中在原来属于自己统治的美国汽车市场上充当主角的日本划等号。

为了对付日本汽车的竞争，通用汽车公司投巨资开发两种型号的小型车。第一种是X型车，前轮驱动，立式发动机，性能极佳，因而使得排气量低，节省燃料。小型车必须取前轮驱动，这样就能加大车内空间，减少自重，便于操纵。这项技术革新需要很大的投资，一般公司难以负担。人们普遍认为X型车有很大潜力。19年4月，这种车投放市场，因为当时美国正面临第二次能源危机，一开始，这种车供不求应。但好景不长，由于这种车存在着质量问题，不久便陷入市场滞销，库存积压。第二种是J型车。认为它是“进口汽车的克星”，抱有很大希望。但这种投资50亿美元的J型车没有多少创新，只是将就要过时的X型号车换上豪华的外衣。J型号车刚推向市场，就遭到日本进口车的冲击：其命运比X型号汽车更悲惨，销量不及原来预测的1／4。当X型和J型号汽车在市场上碰壁时，通用汽车公司投巨资研制S型汽车。正在研制的S型汽车每部成本费用是5731美元，而日本五十铃制造同级汽车的每部成本费用是2857美元，相差2倍还要多。

罗杰?史密斯就是在这样的内外交困的局面中走马上任的。他深知唯有创新改革才是矫治“大企业病”的“灵丹妙药”，于是他以惊人的魄力，力挽狂澜，把通用汽车公司这艘衰老的“航空母舰”带出险滩，乘风破浪地驶向胜利的彼岸。

罗杰?史密斯的创新改革从重新制定企业战略开始。罗杰?史密斯认为，公司前进道路上最大的障碍之一就是缺乏全面的、具有未来意识的战略规划。没有公司全面发展的战略，通用汽车公司无法在全球汽车市场不断变化的潮流中立于不败之地。因此，他着手制定指导通汽公司迈向21世纪的发展战略。罗杰?史密斯成立了一个由四位部门经理组成的班子，并亲任组长。这个小组称为“通用汽车公司方向小组”，任务是负责制定关于公司未来的主体规划。在罗杰?史密斯的参与下，确定要解决的三个重点问题：①找出并取消那些本不属于“通用汽车”的业务；②使国内汽车部着眼于世界；③找出那些“通用汽车”应该参与的业务。同时，重点在以下方面进行了分析与预测，并提出了相应对策：

一是产品质量战略。研究小组分析了美国汽车存在的质量问题以及原因，指出通用汽车公司应突出产品质量的战略地位。二是产品开发战略。研究报告指出，公司迫切需要确定老产品的寿命周期，积极组织科研力量，落实新产品的升级换代，适时投放市场，争取战略上的主动地位。三是科技发展战略。通用汽车公司作为一个老企业，许多生产技术远远落后于日本等汽车工业同行的水平。例如，公司在底特律有两个生产凯迪拉克的历史悠久的工厂。一个建造于1915年，另一个建造于1919年，两个工厂的设施都明显过时了。如果要使这两个工厂符合现代化的要求，公司必须投资2亿美元去旧翻新。论证结果，公司应关掉这两个工厂，并另行找一个地方建一个现代化的新工厂。科技发展战略促使罗杰?史密斯推动通用汽车公司加快自动化、高科技化的进程。四是市场战略。市场是企业生存的空间，企业失去了市场就意味着失去了生存的空间。公司的部分市场被日本丰田公司等占领，提出了夺回失去的市场的方略。五是合并战略。研究成果提出了公司应走以汽车制造为基础、多元化发展的道路，选择适当对象，取兼并、合并方式是实现多元化发展的捷径。正是这一战略的提出，推动了通用汽车公司兼并电子数据公司和休斯公司的的进展。六是竞争战略。研究报告指出，公司的竞争对手已不仅是福特、克莱斯勒等国内同行，日本丰田、本田公司、德国大众公司的侵入将对公司构成重大威胁。并据此提出了不同的竞争方针。

通用汽车公司发展战略的每一个方面都需要体制创新改革才能实现。公司的战略规划进一步坚定了罗杰?史密斯的创新改革的决心，他认为：“改革本身是困难的。人们都已经习惯在原有的体制模式上办事。可是，现有的体制模式已经被证明是过时了。通用汽车公司必须创新改革。尽管创新改革会非常艰难，我们还是必须知难而进。” 罗杰?史密斯求助于麦卡锡咨询公司，制定一项为期两年的全公司“反省改造”，向公司520余名经理人员提出了一些带根本性的问题，要求检查自己工作中的缺点、错误及改进方法。“反省改造”由一个特别工作小组监督执行。经特别工作组提议，罗杰?史密斯于年1月推行了一项大刀阔斧的改革。改革的总方针是扩大各级的决策权限，放松纵向控制，使下属人员与掌握决策权的经理之间减少层次，直接接触。新的体制便于最高领导层对各级管理人员的能力和实绩的了解，做到赏罚分明；更为重要的是可保证全体工作人员“参与管理”，即直接参与决策或在决策中发挥更大的作用。罗杰?史密斯在管理体制上尽管刻意改革，但他也十分谨慎，注意传统与创新相结合。他注意不要全盘否定公司体制，他在号召进行大胆创新的同时，对他的前任们备加赞颂。他还保留了公司的许多老传统，罗杰?史密斯希望在大动荡时代继续维护公司形象的一致性和内部团结。

调整产品结构是整个20世纪80年代通用汽车公司发展战略措施之一。公司董事长罗杰?史密斯主要取了四大措施：

第一个举措是改革生产X型和J型车。罗杰?史密斯上任不久，便痛下决心，停止了这两种车的生产。尽管这一举措遭到公司生产管理人员的非议，但罗杰?史密斯坚持这样一个信念：只要是消费者不欢迎的车，不管当初投入多少钱，都应毫不吝惜地淘汰。

第二个举措是封杀研制S型汽车的项目。罗杰?史密斯发现S型号汽车与X型号和J型号汽车构造上的雷同化的问题后，下令停止S型号汽车的研制。造成雷同化的原因在于产品设计过于分散化。自20年代公司实行分权化管理后，公司把控制市场的主要任务交给了各家工厂，让他们占领从最低廉到最高级轿车的所有市场。到20世纪70年代，每家工厂都设计、生产小型、中型和大型汽车，为了控制投资成本，只得相互购买汽车零部件，从而造成产品雷同问题。

第三个举措是改革GM—10汽车。通用汽车公司原来一直生产大量的中型轿车。1981年初，原有的中型轿车趋于过时，公司决定投资70亿美元研制新型号中型轿车。由于GM—10中型轿车是跟在福特后面推出的，且某些设计与福特Taurus相似，GM—10不得不重新做一些改装才能出场，从而加大了GM—10汽车的生产成本。罗杰?史密斯不得不取断然措施，指示技术部门对GM—10汽车构造和主要零部件重新审查，来一番彻底的更新改造。这一产品改造花了近两年才告完成。新的GM—10中型车面貌一新，推出市场后销路看好。

第四个措施是抢救凯迪拉克汽车。凯迪拉克汽车一直是通用汽车公司的主导产品。但是到了70年代末和80年代初，该种车受到消费者的非议。凯迪拉克工厂生产的V—864变换式发动机惹来了麻烦。众多的机械毛病使顾客认为是它的设计有问题，各种投诉使舆论界为之大哗，作为骨干企业的凯迪拉克工厂被搞得威信扫地。研制这种V—864发动机是为了减少通汽生产的豪华车油耗过大的问题，其设想是，必要时才向所有8个汽缸供油，平时只有一部分汽缸做功。遗憾的是，产品质量不过关，有些电子元件失灵。大量消费者离开凯迪拉克而去选择其他型号的汽车。罗杰?史密斯下令调查凯迪拉克的结构和技术缺陷。报告总结了各式各样的凯迪拉克车存在着不下15种重大缺陷。罗杰?史密斯为了挽救凯迪拉克江河日下的威望，找到意大利的皮宁法丽亚公司，请它提供一个旨在与欧洲名牌汽车竞争的设计方案，同公司内部的设计师竞争投标。这家欧洲公司拿出一种似乎能同奔驰560SL双座活顶轿车匹敌的设计图，公司决定用。罗杰?史密斯还策划改组主要的生产组织体系，决定把原有的7大部门合并为两个集团。年，罗杰?史密斯正式宣布开始实施雄心勃勃的内部改革方案：将车体生产部门合并，组建成两个新的生产集团。一个由别克、奥兹莫比尔、凯迪拉克等工厂组织，简称BOC；另一个集团由雪佛莱、庞迪亚克及加拿大的通汽分厂组成，简称CPC。BOC将开发、生产传统的常规汽车和大型汽车；CPC则集中生产小型车。改革获得了预期效果，凯迪拉克车以新的面貌出现在市场上，通用汽车公司的产品结构逐步趋于合理化，市场销售稳步上升。

罗杰?史密斯在调整产品结构和机构改革措施初战获胜的基础上，推出了在整个美国汽车业掀起九级风暴的“土星”。