油价下跌意味着什么-油价下跌后的下场是

1.普京治理下的俄罗斯的下场可能是怎样的

2.煤油价格起落，对于民生经济的影响大不大呢？

3.跨界合作大趋势！吉利最近也造手机，是什么促使车企铁定心要下场造手机？

4.核动力航空母舰真的无懈可击吗？它的缺点是什么？

普京治理下的俄罗斯的下场可能是怎样的

经济崩盘，问题多多

先看一下俄罗斯的经济状况，普金的10年，实际上是俄罗斯去工业化的十年，如果你现在到俄罗斯去看看，你就可以发现，在俄罗斯除了伏特加，你买不到什么当地的产品

街头上跑的都是外国汽车，商店里的商品都是外国货

俄罗斯现在只是靠出口在过日子

这一切和昔日一战前的沙俄有什么本质区别？

俄罗斯过去的繁荣实际上是油价高涨带来的，叶律钦时代，国际油价只有20多美元，，普金赶上了好时候，一度冲到120

所以俄罗斯看上去一度很繁荣，但实际上问题多多

现在油价一跌，马上问题都出来了

而且普金缺乏长远的规划，很多行为都是应急性反应

现在问题开始集中暴露，他错过了最好的时机，现在俄罗斯的工业没有了，前苏联的老本也差不多了

下面将是不断的下坡路，民族问题、人口问题日益突出

以后就是王小二过年

煤油价格起落，对于民生经济的影响大不大呢？

油价大跌关乎和影响世界经济发展，疫情影响下的复工复产，是经济持续发展的决定性因素。

其一，从国际经济的角度看，产油国的经济增长对于油价极为敏感。一旦油价重挫，产油国也极易出现金融危机。由于当前国际油价已经显著低于多数产油国的盈亏平衡点，因此各国爆发经济衰退的可能性极大。同时，外债违约概率大幅上升，外债的大规模违约会造成世界经济的动荡。

其二，油价的低迷会使原油供给国通过主权基金抛售境外资产换汇避险，产油国抛售境外资产降低自身风险敞口，因此造成全球范围内的流动性收紧。同时，全球股市、债市、汇市的波动性显著上升，国际资金开始寻求避险资产。世界范围内的风险偏好下降，通过世界金融市场的联动机制，中国的金融市场会受到一定影响。

其三，从我国的宏观经济运行来看，油价的下跌短期内有助于我国经济边际企稳。首先从消费层面来看，油价的下跌有助于消费的修复，缓解交通运输业全年的成本压力。原油购买成本是交通运输业的一大重要成本，届时交通运输行业的需求可以得到部分回补。原油价格的大幅下降可传导至我国的汽油、柴油价格下降，刺激国内出行的需求回升。其次在投资领域，国际原油价格下降在短期内利好塑料、橡胶等化工制造业领域的投资，有助于在一定时期内缓解原材料成本压力。在外贸方面，中国是石油净进口国，油价大幅下跌将减少中国的进口支出，增加经常账户盈余。

总得从行业的视角来看，油价的大幅下跌对不同的行业效果不同。在世界范围内，低油价利空整个原油开行业。油价下降会形成价格竞争机制，压低行业利润。对于炼油与化工业，油价大幅下降虽然短期内有利于降低企业原材料成本，但长期来看容易导致通货紧缩，带给企业营业收入的下降以及债务负担恶化。对物流业和交通运输业来说，油价的下降能够降低企业的营运成本，弥补疫情期间由于停工带来的费用损失。在车船制造方面，原油与车船设备是互补品的关系。原油价格的下跌能够带来车船的消费量增加，有助于稳固汽车消费。同时，传统车船制造的业绩增加对新能源交通工具具有一定的挤出效应，不利于新能源领域的发展。

油价大跌会对世界经济运行和国内产业产生重大影响，而复工复产是推动世界经济发展的人力，是满足社会总需求的根本动力，中国防疫进入第二阶段，边防疫，边复工复产。

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一方面，中国的复工复产保持了全球产业链的延续。过去几十年，中国背靠与人口优势成为世界工厂，从事低附加值作业，降低世界范围内生产成本；如今世界经济增长乏力，中国依靠庞大经济体量与内需，应时转变发展模式，为世界经济注入更大动力，彰显国际担当。

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另一方面，中国的复工复产为世界提供了防疫物质保障。在以举国之力积极防治之后，我国疫情已得到基本控制，全国疫情位于下半场。不仅是在防治疫情方面，我国在复工复产方面对于世界经济稳定也直到至关重要的作用。一是随着国外疫情的多点爆发，许多国家面临着停工停产则无法拥有足够物资实行抗疫措施，不停工停产则疫情有进一步扩散的难题，我国产能的率先恢复是帮助他国解决这一难题的有效助力。停工停产对国外人民的日常生活造成了较大影响，我国在满足国内人民需求的前提下，依靠我国巨大的产能，可以尽量为他国提供一定量的产品，帮助其在停工停产的情况下顺利实行抗疫措施。二是中国是全球产业链的重要一环，他国企业难以短时期内找到中国供应商的替代者，在疫情蔓延情况下更不可能。中国具有世界上规模最大、门类最全、配套最完备的制造业体系，完整产业链优势无可替代。因此，中国的复工复产对于全球产业链的疏通起着决定性作用。

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再就是，中国的复工复产为全球防疫提振了信心。中国的复工复产时的措施可以为全球经济发展提供有效的经验。疫情又一次考验了人类在大危机面前的组织应对方式，迫使人们反思全球治理体系的改革甚至重构。在全球价值链治理体系中，逐步融入东西方双重智慧，是扭转全球经济下行，防止逆全球化的重要举措。

跨界合作大趋势！吉利最近也造手机，是什么促使车企铁定心要下场造手机？

这是因为车企面临发展困境，而且受到外部环境的限制。而进军手机制造领域不仅能够提升车企的竞争力，而且也能进一步扩大其生存和发展空间。更重要的是，这能充分发挥其本身的技术优势，进而促进的有效利用，这对车企而言百利而无一害。

汽车行业的确面临诸多发展难题，而且这同样影响了车企的发展。大多数车企不仅需要寻求新的投资方向，而且也需要在短时间内找到新的经济增长点，进而促进自身的发展。手机制造行业便是车企的投资方向之一，也是最热门的领域。

技术的共通与共享是车企进军该行业的主要竞争优势。车企之所以如此抉择，正是因为其具有技术优势。制造电子产品不仅需要投入大量的人力、物力和财力，而且也需要先进技术的加持。车企本身注重研发，而且能够运用更加先进的科学技术，这为其进军手机行业提供了先决条件。

车企现有的发展状况决定其需要进军其他行业。在疫情如此反复和芯片短缺的特殊背景下，大多数车企无法恢复原有的盛况，也不能获得更多的发展机会。若无法进军其他行业，则车企将会陷入低谷，并且被时代淘汰。正是因为如此，所以车企不得不调转投资方向，进而选择更适合其发展的道路。

手机制造行业的发展空间较大，而且更具发展潜力。虽然该行业的市场份额已被知名企业瓜分完毕，但车企仍有立足之地。随着经济社会的发展，大多数消费者都具有购买手机的需求，这意味着手机行业的需求量有所增加，而且效益也将持续提高。所以只要以时日，手机行业一定会给车企带来巨大的效益，并且推动其高质量发展进程。

核动力航空母舰真的无懈可击吗？它的缺点是什么？

核动力航母？咱老话说的解决好啊，这就跟那蟠桃树上的蟠桃果一样，好吃不说还能延寿，岂止是一个好字了得。核动力航母这东西是好，可你也得造出来才成啊！所以核动力航空母舰的一个最大缺点，这玩意的技术太难了。咱别的不说，这全世界他有一个算一个，您随便这么一划拉，目前为止就俩能造这核动力航空母舰的，一个是美国人，另一个是法国人。说真格的，在小编看来，法国那戴高乐号航空母舰，其实也就是个撑门面的，把他算成真正的的核动力航空母舰，他还真就差一截。

所以说咱这地球上，到目前为止，也就是美国人真正意义上掌握了造核动力航空母舰的手艺，法国那个压根不算，这火候不到，功力缺失啊！说道这里，估计有小伙伴要说了：“你这说的，好像法国那戴高乐航空母舰里头，装的就不是核反应堆似的。”这小编可没有这么说，但咱可以分析分析。所以，咱就从法国这戴高乐航空母舰身上说起，来瞅瞅造核动力航空母舰有多难。

话说法国人其实挺浪漫的，他们的想法也简单，就想着给自己也整一艘核动力航空母舰，这说出去也倍有面子不是？那么体量其实用不着整个核动力的戴高乐航空母舰，这就被法国人强行的硬塞入了一个核动力。可是法国人就没这技术，没这设计制造航空母舰核动力的技术。说道这里估计有小伙伴要说了：“你快拉倒吧！法国核动力潜艇你没有听过吗？那上头没有核反应堆？你这说的感觉法国就不懂啥叫核动力似的？”

您这说法可不对，核动力航母他可不是您随便塞进去一个核动力装置，他就能当作核动力的。要知道小动力装到大躯壳上，那是小马拉大车的节奏，那那都不合适。不仅废车，他还废马，最终的结果就是，维修啥的这就节节攀高了，撑不住的。其实法国人的想法也和小伙伴们的说法一样，他们就感觉潜艇的核动力和航空母舰的核动力，他们至少都是核动力，属于同一个东西。这想法就太过简单了。

所以就出现了这么一个现象，法国人把潜艇上用的核动力装置，直接装到了戴高乐航空母舰上头去了。当然这毕竟是航空母舰至少个头比潜艇要大很多的，所以法国人直接给戴高乐塞进去两台K15核反应堆。好吧，其实这两台K15核反应堆所输出的动力，依然不够看得，不到八万马力的总输出功率，直接让戴高乐航空母舰变成了一个年轻的躯壳装了一个老年人的心脏的废柴。那家伙慢的都让法国人无语了，足足二十五节的速度，这也叫航空母舰？

开玩笑呢吧！如今的航空母舰都在三十节，甚至于以上的速度在飙速度，你这也太废柴了吧！

说道这里估计有小伙伴要说了：“哦！航母拼的又不是速度，他们拼的是装多少飞机，飞机的战斗力决定了航母的实力！”这话，您说的他是一点都没有错。但您别忘记了，现在的飞机，一个个脑壳沉的，那大腰子粗的跟一个铁锤差不多了，那家伙不上三十吨，都不好意思叫自己个是战斗机似的。其结果就是，要想让这些个飞机飞起来，你必须有足够的动力，而航母三十节的速度，是这些飞机飞起来的最低要求，毕竟航母的甲板实在是太短了。

这就直接造成了，戴高乐航空母舰的战斗力严重下滑。好飞机装不上去，他们实在是没辙了，还延长了甲板，但这撑死了就是个补漏的临时措施而已。于是这法国的核动力航空母舰就成了一个病秧子了。再加上，他这核动力，本来是给潜艇用的，现在勉强上去，给航空母舰使用，结果就是老出毛病，法国人天天琢磨着这玩意到底怎么维护才合适。

这都不算，他们这燃料要六七年就得换了。而真正的核动力航母，那燃料咋也得来个几十年吧，二十年这都算少的了。法国现在是哑巴吃黄连，那叫个有苦难言啊！所以后头造航母的英国人一瞅，原来核动力航母这么费劲，所以他们家就用了常规动力了。从这里，您就知道，核动力航空母舰的第一个缺点，就是技术要求何止是高啊！当然，咱估计有可能成为第二个有核动力航空母舰的国家，小编很期待咱家004装上一个核动力心脏。

说真格的，您别说核动力航母了，他就算是常规动力航母也是不容易的。您比方说印度，这都吼吼了多少年了，他们家要自己造航母，到现在呢？十来年啊！十来年啊（这里必须重复强调一下这句话），瞅瞅他们隔段时间要下水，隔段时间要下水的样子，估计还得来个十来年吧，也不知道这一个十来年够不够，要不给他们整俩个十来年？

当然咱也不是踩人家，就是感觉他们有点不靠谱的样子，没多大信心。好了，咱也不说三哥了，咱接着说题主的事。咋说呢？现在造航母，其实就四家吧，美国，英国，法国和咱，当然有人要说还有俄罗斯。这个咱不能否认，但目前为止，俄罗斯的财力造不起这东西，而且这么长时间过去了，俄罗斯也就是在维修这块还有些经验，但要论道造航母的话，这就有点手生了。

毕竟苏联解体可有些年头了，这要是再重新拾掇回来的话，难度肯定是会有的。技术这玩意，不是搁哪里，他就一直存在的，随着时间的消磨会消失的。您别惊讶，因为这制造技术，他总是掌握在一小撮人手里头的，包括上边的设计师，下边的技术工人。您可别小看了技术工人，有些东西就得人手工上去做。要么咋叫大国工匠呢？时间一长，这传承就会断掉。不是说设计，而是说造航母的人，不好找了。

所以，这对于俄罗斯来说是一个很尴尬的问题。当然他要是再重新拾掇的话，会比一般人上手要快的。也许咱说的有点严重吧！不过这也是事实。

咱要说航母建造比较难的话，可以应用几个数据，大家伙体会一下。当年黑海造船厂的厂长马克洛夫，就曾经说过，要造一艘航母，一个国家都得动员起来。他需要前苏联九个国防工业部门，八千家配套厂家来配合，总之没有一个伟大而强大的国家来参与的话，压根就不用想了。所以要想造核动力航母，您首先的造出舰载核反应堆才成，这就需要将核反应堆给小型化了。而且这小型化了，不能减弱了他的输入功率，不然就成了法国人的戴高乐号航空母舰了，成了一款鸡肋，食之无味，弃之可惜的东西了。就目前为止，在舰载核动力这块，也就只有美国人发展得比较成熟，他们还是一套一套的，形成了一个阶梯状的代代相传的模式，这还带着向前不断摸索的模式。

大家伙都知道，世界上第一艘核动力航空母舰是美国人的企业号，1958年开工，到了1960年开始下水，跟着到了1961年服役。这货出生的时候，美国人不仅研制成功了核潜艇，他们还在巡洋舰上装了舰艇用的核反应进行了测试。当时，美国人也害怕这些个舰艇核反应堆输出的公里太小，丢出去开不出他们想要的速度，结果在这企业号航空母舰上，他们足足塞进去八个A2W反应堆，对外输出的功率达到了二十多万马力。这可比法国人的戴高乐高很多的，当然这也让企业号的个头无比的硕大，长度达到了三百四十一米。

当然美国人这么做，根据事实来说的话，还是很值得的，毕竟这是一次很成功的尝试。也为以后的尝试做好了非常棒的铺垫。当然这玩意，太浪费了，八个反应堆一块用，美国人表示就算不看在钱的份上，他们在平时维护保养的时候，也有点吃不消。所以像企业号这样的核动力航空母舰，美国人也就造了一艘就歇菜了。当然，在舰载反应堆尤其是航空母舰核动力这块，美国人压根就没有停下脚步。

后来的A4W反应堆就是一个证明，这玩意一个反应堆，就可以对外输出十四万马力的功率。原先八个反应堆才能够发出来的功率，现在两个就差不多了。后来不就有了尼米兹这一级别的航空母舰了吗？所以在这一块，美国人还是遥遥领先的。当然今是不同于往日了，至少咱就在开始追，摸着别人的脑袋过河，咱经常干，摸的他们都烦透了。不过，为什么小编听着挺开心呢？

当然有了，核动力航母咱看到了他好的一面，核动力代表着似乎取之不尽用之不竭的能源，换一根燃料棒，就能用个几十年。但您别忘了，核污染这三个字。核动力航母就算是没有人攻击他，要是遇到故障呢？自然灾害呢？这个时候，会不会发生恐怖的核泄漏呢？那么这种泄露我们有没有方法对他进行阻止，或者说是消除呢？如果不能，这将是一种对环境的长期侵蚀，对生活在这里的人们也是一种危害。

我们不能不考虑，这些事情。不能像日本人一样，不愿意解决核废水，就直接把他倒进大海里头，还玩什么喝核废水的事情。难道大口大口地喝，就能很快让身体过滤？趁着核废水没反应过来就把他排出体外？一说到这里，小编就有点生气，算了，不说这事了，说起来就心烦。啥人了？看着一副文质彬彬的样子，一句话还没说完，指不定就给你鞠躬三五次的家伙。咱接着说，核动力航母，他的燃料是核动力，可不是取之不尽用之不竭的，那必须得有核燃料，这玩意咱还得去开。

而这些个含有核燃料的矿石啥的，在地球上的储量可不多啊！也是属于稀缺，而且矿石的含量他也不高。毕竟要是高了的话，人也不能在这矿石周围生产生存的。所以开不好开。再有就是开出来要浓缩的，这一浓缩对人体啥的就有了危害，你这么出来？怎么提升自己的技术？这些都是问题。其实核动力还不是我们最好的选择，什么动力才是呢？这就需要我们不断地探索了。