纯电动汽油的汽车-纯电动汽车油价下跌了吗

1.油价进入“9元时代”，为何买新能源车主却笑不出来？

2.油价迎来3次下调，如果油价跌回7元时代，新能源汽车还能火爆吗？

3.纯电动汽车值得购买吗？求解啊老铁们！？

4.新能源汽车现在可以购买吗？为什么有些人说等等？

油价进入“9元时代”，为何买新能源车主却笑不出来？

新能源汽车有明显的优势，但仍有五个痛点，都是严重的伤害。如果你选择新能源汽车是因为油价上涨，想省钱，我建议你三思。新能源汽车看起来很香，可能会堵塞牙齿。只有驾驶过纯电动汽车的人才知道这五件事。痛点、省“油”却不省钱，纯电动汽车的日常出行成本很低，平均每公里只需要10美分以上。8年后，你会发现它的综合汽车成本很高。比较电费和油费，纯电动汽车电费：对我而言，我大部分时间都使用家用充电桩。夜间谷电相对便宜，夜间峰电稍贵。平均来说，自用充电桩的1度电约为60美分。偶尔，我会在公共充电桩上充电。停车费、服务费和电费几乎相同1.5元一度电。

自用充电桩 公用充电桩的平均功率约为80美分。我的是双电机，四轮驱动，100公里的功耗略高，冬季有时超过20度，综合路况平均为18度。一年行驶16000公里左右，一年充电的费用大约2300元左右。燃油车油费：以1.6对于排量燃油车，加92号汽油，平均油耗约100公里8L，现在92号汽油算8.5一年同样行驶1.6万公里，加油总费用约1万元。绝大多数家用车的平均年龄6-10在过去的八年里，纯电动汽车的电费是共同的2.3燃油车8年总油费8万元，相当于纯电动车8年节省5.7万元。比较保险费用，今年新能源汽车车险方案刚推出来，大家都在吐槽纯电动汽车车险比燃油车高了太多，具体来看看贵了多少？

我的车是2020年开始的车型，落地价26万左右，新能源三险650，车损险5300，车上人员责任险小贵，看座位险买多少，两年没出险，交强优惠765。比较维护费用，一般来说，纯电动汽车的维护周期略长于燃料汽车。它每1万公里或每年维护一次。小型维护非常简单，即常规检查、电池、底盘、电气线路、汽车机械系统、充电系统等项目。只需支付工作时间和费用，这取决于时间和型号。一般来说，一次100-200元不等。比较二手车的保值率，新能源车型的保存率一般较低，特别是范围小于400公里，利基品牌车型的保存率较低。

流行品牌车型的保存率在2年内不错，但三到五年后的保存率几乎直线下降。之前问过一个二手车朋友，大概了解到我2020年开始的车型，车龄2年多，总里程不到5万公里，当时落地26W，现在收20左右，这很不多，几乎和燃油车差不多。但车龄长、车辆续航短的车型保值率差距较大。尽管油价进入“9元时代”，但是新能源车主确实有大家都不知道的麻烦，看起来省了加油钱，但是电池更换费比燃油贵。关键是续航里程还是比较麻烦的。有人说续航里程在增加，但是车辆越大，更换电池越贵！随着油价的上涨，未来越来越多的电动汽车将进入家庭。新能源汽车的消费前景令人向往。

油价迎来3次下调，如果油价跌回7元时代，新能源汽车还能火爆吗？

中国油价历经多次升高以后，终于迎来了下调。依照现阶段国际石油价格及发展趋向，中国油价在短期内仍然会维持下跌趋势，很有可能重新回到上涨以前的价钱。

油价的大幅下挫，传统燃油汽车交通出行成本下降，住户选购燃油汽车的需要也会提高。与此同时，新能源车做为非汽柴油类车辆，尽管不会受到汽油价格调整影响的，可是遭受燃油汽车的需要危害。二者做为同质性产品，燃油汽车要求增涨，新能源车要求还会下挫。换句话说，汽油油价假如保持住持续下降，中国的新能源汽车领域或将面临极大的冲击。

国内汽车工业发展的趋势，现阶段每个传统汽车制造商都是在向新能源汽车厂商衔接，但新能源技术想在短期内替代汽油车概率极低，社会发展中对燃油车的要求归零，概率也极低。

新能源汽车的销售量在近几年提高得特别快，也出现了一大批著名知名品牌，但燃油汽车依然占据着主导性，燃油汽车的销量依然要高于新能源车。而新能源项目之所以能获得迅速发展，非常大主要原因是住户选购传统式燃油汽车的激情减少，激情减少的重要原因取决于石油价格。

近几年来，遭受国际局势影响的，国内石油价格一直增涨，促使许多市民在买车时迫不得已考虑到后面养车费用，迫不得已考虑自己是不是开得起车，因此便有很多消费者继而挑选新能源车，这也是促进新能源车在国外得到很大发展趋势的重要原因。

消费者对于新能源汽车的将来非常看好，而对如今并不看好。新能源车需要充电，充电的时长非常长，必须好几个小时，燃油汽车给油的时间也十分短，只需要几分钟就可以。试想一下，大家在开车时忽然没油或是没电了，需要补充驱动力。

新能源汽车的第二个难题就是续航力过短。现阶段，汽车电瓶仍是一个瓶颈问题，不能达到特别小且蕴涵越来越多了电磁能状态。促使新能源车在行驶时，满电最长的行车路途仅有600公里，甚至有一些仅有四五百千米。一些必须出差的顾客，跨地区或跨省时，新能源车根本没办法上道，跑到一半就需要再电池充电。传统汽油车却不会考虑那么多，并没有给油就可以，现阶段的路面到处都由此可见加气站。

一样，汽油车根据给油来获取机械能就完全的避开了这一问题，只要找到停车位就能放置，什么时候用，什么时候加油，不用晚上下班后大街小巷地找充电桩。自然，传统式汽油车也有很多的缺点，例如环境污染非常大，也有限行，但这些缺点全是住户可以接受的缺点。

新能源车不一样，它所完成的优势并不一定能够被住户所接受，但是它所发生的缺陷一般很难让人接纳。这使得在同样的养车费用下，住户更为想要选购传统汽油车，特别是男士司机。

依照现阶段的预测分析，只需石油价格能够保持住现阶段的下跌趋势，争得重新回到从前的七元时期，终将推动中国传统式燃油汽车的销量，推动燃油汽车行业的发展。

自然，新能源车在未来发展中如果能能克服的技术瓶颈，处理自身现阶段所发生的缺陷，也大有作为。新能源车做为新生事物，总需在坎坷发展中，完成量变到质变。

总得来说，伴随着中国油价的持续下跌，新能源电动车领域也将面临新的挑战，如果能能克服以前所遇到的问题，完成燃油汽车的同样效率，新能源车终将变成汽车制造业的新星。自然，传统燃油汽车也应当积极主动作出改革创新，在新的市场形势下，为国家的可持续发展和可持续发展观做出贡献。

那么关于这件事你怎么看？欢迎发表你的看法和想法！

纯电动汽车值得购买吗？求解啊老铁们！？

纯电动汽车值得购买吗？对于这个问题的答案可能是因人而异的。不同的用车需求有不同的选择。目前的纯电动汽车算是优势明显短板也较多的车型之一。纯电动汽车最适合的用车场景还是城市范围的短途用车，尤其是那些限行限号地区。在这样的用车场景下，纯电动汽车能够扬长避短，充分发挥出它的优势。最不适用的用车场景是长途用车，纯电动汽车的续航里程虽然在不断提高，现在500到600公里续航能力的车型也不少。但在充电问题上，目前还是受到限制的。出了城市和高速公路，想要找到公共充电桩充电那就难了。纯电动汽车的最大优点就是节能环保。在出行能耗成本上，纯电动汽车可以说是目前最省钱的车型了。每公里只需一毛不到的能耗费把其它车型甩的远远的。在运行时可以达到零排放，这一点也是优势明显。纯电动汽车作为新能源汽车，可以不受限行限号政策的约束。在限行限号地区可以全天候通勤，这是任何燃油车型都比不了的。缺点方面：纯电动汽车的使用是要依靠充电来实现的。如果不使用配套充电桩，只是用家用电来补充电量的话，得需要5到8个小时才能充满。目前的充电配套设施并不完善，城市和高速公里以外地区，充电网络的覆盖还差很多。这也是造成纯电动汽车里程焦虑的主要原因之一。可以说严重制约了纯电动汽车的使用范围。综上所述：如果你是城市范围用车为主，并且有条件方便充电那选择纯电动汽车就是比较合适的。有长途用车需求，或者是没有充电条件，那选择纯电动汽车就不太合适了。 纯电动汽车是否值得购买，这已经是一个老生常谈的话题。在早期文青是不建议购买的，毕竟早期的纯电动汽车续航里程比较有限，而且作为一个新兴行业，车身稳定性不能过早的下结论。但是随着纯电动汽车的不断发展，续航里程提升，已经基本满足了用车需求，所以现在可以根据自己的实际用车情况来进行选购。如果购买纯电动汽车，只是为了平常代步使用，那么绝对是没有问题的。因为使用频率不是很高，驾驶距离比较有限，而纯电动汽车用车成本较低，续航里程满足用车需求，那么这个时候就可以进行购买，比如上下班代步或者是城区内部使用等等。但如果想要长途跋涉，那么纯电动汽车明显不合适，虽然现在续航里程基本达到了400~500公里，毕竟充电桩布局较少，充电时间过长，用车还是比较不方便。另外，从动力电池发展来看，目前已经取得了不错的成绩。现在占主要市场份额的还是三元锂电池，另外就是磷酸铁锂电池。而且就国内现状来看，动力电池发展取得的成绩也是比较高的，根据不完全统计，2016年国产动力电池对外输出所占世界比例就已经达到了65%。也就是说，中国创造和制造的动力电池已经有了站在世界风口的能力和技术。国内生产纯电动汽车较好的企业，比如比亚迪、北汽等的销量一直遥遥领先，比亚迪近日也与丰田进行联姻。一向以油电混动技术著称的丰田汽车，开始谋求纯电动汽车的发展，瞄上了比亚迪的纯电动汽车技术和动力电池技术。从此也足以看出，纯电动汽车的发展已经受到了国外企业的认可。 所以总的来看，购买纯电动汽车自然是可以的，不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！： 2017年起，在突破了安全壁垒后，三元锂电池开始取代磷酸铁锂电池，成为新能源乘用车的动力电池。与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池的能量密度更高，因而电动汽车能获得更长的续驶里程。2018年底，我国电动汽车续驶里程在300公里以上的，已占80%以上，主流电动汽车续驶里程已达400公里；2019年，随着比亚迪唐EV、秦proEV超能版、吉利几何A以及蔚来ES6等车型的上市，我国电动汽车续驶里程已经开始步入500公里时代，电动汽车续驶里程已能与燃油车相媲美。由于电动汽车发展的时间只有区区10年，因此自身还存有一定的技术短板。首先，由于动力电池在低温条件下活性会下降，加上维持车辆高速行驶需要加大放电量，所以电动汽车续驶里程还存有不稳定性；其次，电动汽车充电速度与燃油车相比依然较慢，无法满足消费者快节奏生活的需求；第三，充电设施数量不足与过于集中现象依然存在，电动汽车能源补给具有一定的困难。第四，动力电池昂贵的价格直接拉高了电动汽车的终端售价。这些短板的存在，使消费者对电动汽车产生了一定的排斥心理。发展时间短，加上技术不是很成熟，因而，虽然电动汽车每年都以超过50%的增幅在发展，但燃油车依然是市场的主流。和燃油车相比，电动汽车除了动力系统不同，还有许多不同之处。首先是环保性能。电动汽车以电能为驱动能源，电机在工作的时候，没有任何排放，工作噪音也很低，不像燃油车那样只要启动就会污染环境。其次是出行成本。电费与燃油费用之间的巨大差价，使电动汽车的出行成本比燃油车低得多。哪怕使用每度2元的公共充电桩充电，电动汽车每公里的出行成本也只需0.3元左右。第三是驾驶质感。电动汽车没有变速箱，驾驶时的平顺性和静谧性都优于燃油车。另外，电动汽车非常适合电子产品的大量搭载，因此科技配置比燃油车要高得多，像主动刹车车道保持、、ACC自适应巡航等，在给消费者带来用车便利性的同时，还进一步提升了驾驶过程中的安全性。至于充电速度，当前电动汽车30分钟能充进40多度电，与驾驶车辆每3小时左右休息半小时以上的安全驾驶规律恰好吻合，并不会给消费者用车带来很大的不便。而充电设施布局的速度与完善性，近年来正在不断地解决，电动汽车充电难问题也已与“里程焦虑”一样，正在逐步淡化。国家把新能源汽车产业列入七大战略新兴产业之一予以重点发展的目的，就是为了解决能源危机与环境污染，并实现汽车工业的弯道超车。电动汽车在使用过程中能完全摆脱对燃油的依赖，有助于我国实现能源独立，符合我国的能源安全战略，有助于我国解决能源危机和环境污染；发展电动汽车产业能避开发动机和变速箱这两个燃油车的核心技术，能使我国与世界各国站在新能源汽车发展道路的同一条起跑线，有助于我国实现汽车工业的弯道超车。所以，在电动汽车续驶里程和充电速度已有很大进步的情况下，如果充电条件许可的话，那么电动汽车是值得买的；如果充电条件不行的话，建议还是再等等，千万不要为了情怀而选购。毕竟，买车还是要以实用性为前提。 纯电动汽车的发展速度是超乎大多数消费者，甚至是车企的想象的。毕竟在几年前，大家印象中的纯电动汽车还是老年代步车，但是没有想到的是，几年后，动辄几十万的纯电动汽车开始出现在大街上，而且续航也是一再提升，甚至有网友说，纯电动汽车比传统燃油车更值得买。而今天我们聊的就是，优点与缺点同样明显的纯电动汽车是否值得购买？尤其是目前纯电动汽车的缺点似乎并不比优点少，那么这车还值得买吗？首先我们说一下纯电动汽车的优点，纯电动汽车目前的优点应该有两个，第一个就是环保，虽然网上有很多不同的意见，但是纯电动汽车的环保程度还是明显比传统燃油车高的，至少在目前没有新的资源替代纯电动汽车的时候，纯电动汽车在短时间之内是无法被取代的，这点大家要明白。第二个则是日常用车费用低，目前纯电动汽车的价格和传统燃油车其实相差无几了。但是传统燃油车的油价可是比电费高出好几倍，所以，也就导致很多朋友会比较犹豫，至少从目前来看，纯电动汽车的各项用车费用都是比较低的。至于有人说的续航优势，说实话，我不觉得高续航也能算作一个优点，毫不夸张的说，这难道不是一款车应该有的吗？所以，续航问题并不是什么值得夸奖的地方。那么纯电动汽车有哪些缺点呢？估计要让网友说的话，可能这车还真的就不能买了，我简单罗列价格比较正常的缺点吧，至少这些缺点是车企可以解决的。至于像网友说的那种续航应该突破1000公里等等，我觉得还是算了吧。第一个就是充电时间，我觉得这比续航重要很多，毕竟传统燃油车几分钟就能充满电，而纯电动汽车往往需要半个小时，慢充可能要7、8个小时，真的有急事的时候，这才是最大的问题。第二个就是充电桩的普及，很多人觉得目前充电桩到处都是，但是实际上，如果你开车去外地会发现，想找一个充电桩是特别费劲的一件事，哪怕有的地方导航会提示，但是去了可能发现有根本用不了等等。第三个就是换电池的费用，谁都知道纯电动汽车的充电费用是比较低的，但是电池的使用寿命却有限，尤其是需要更换电池的时候，那一下子可是几万块钱出去，你真的舍得吗？第四个就是关于电池的安全性，最近接连出现的汽车自燃现象，说实话，虽然传统燃油车也有，但是相比纯电动汽车，我觉得纯电动汽车车主似乎更在意这一问题，所以，也希望厂家能重视起来。总而言之，纯电动汽车能不能买？其实是可以买的，但是也要根据自己的实际情况来做决定。纯电动汽车的优点和缺点其实都是非常明显的，买车之前，考虑好你可能遇到的问题，如果觉得都可以接受，那么纯电动汽车完全是可以购买的，但是如果你觉得不适合，那么还是考虑传统燃油车吧。 随着纯电动汽车的技术不断的完善和升级，相对于传统的燃油车而言，在购买车辆的时候也是多了一个选择，随着大众对电动汽车认知的改变，对于纯电动汽车的购买来说，纯电动车是可以买的,纯电动车是汽车未来主要发展发展方向。购买纯电动汽车在用车的时候省钱，相对于其它类型的车辆来说，电动汽车能够一大笔费用，相对于传统的燃油车来说，纯电动汽车的用电成本不到用油的1/4。其次由于纯电动汽车在结构上面，车辆更加容易保养，在保养的时候，大多数的保养都是以养护和检查为主，同时纯电动汽车能够享受一定周期的免费保养。另外，站在车辆的质保周期上面来说，整车的质保周期6年或者15万公里左右的质保周期，所以车辆有啥问题也不需要担忧车辆维修的问题，加之现在很多城市为了缓解交通的压力情况，对车辆进行限行和限号措施，而纯电动汽车在这个方面是能够享受到政策的优惠的，电动汽车车牌不限行不限号，没有摇号的困扰。其次车辆驾驶和乘坐上面来看，纯电动汽车在驾驶的时候，车辆的平顺性和行驶的静谧感带来的用车体验感是传统的燃油车所无法比拟的，不会有任何顿挫感，非常舒适。总体来说，现在的纯电动汽车的技术也是越来越好，对于纯电动汽车而言，用车养车成本低，同时也解决限牌的问题，那么买一台纯电动汽车还是不错的选择。 从经济角度来说是不合适的 ，换一次电池就知道了，还有其他的原因，如下，电动车未来取代燃油车必须解决三个问题，第一续航里程有保障，不要低于1000公里，第二充电时间不高于5分钟。第三充电桩和加油一样布局。我的理由很简单的 ，你一家老小出门，我们一起出去，目标1000公里目的地，然后你开个新能源 我开个汽油车，500公里的时候我加油三分钟，然后就继续走，你的充电好几个小时，然后这期间没有空调和暖气，你也没有地方去，只有充电桩陪着你，你说你带这个吃奶的孩子你怎么办啊，这个问题你没有考虑过吗，我觉得这是个非常大的问题啊，等你充好电了，在烈日下或者寒风中，我早到了目的地，所以必须解决这三个问题。 纯电动的汽车是否值得购买，主要就是看个人的实际的用车的需求和购买的意愿吧，一般来说，如果你是市区使用相对比较多的，而且对省油方面的要求也比较高的，纯电动的汽车是一个不错的选择。另外如果你当地对汽油的车型有限制上牌的，那么对纯电动车方面就很有优势啊。当然了，纯电动的车型，还有一些先决条件，就是你必须有自己的停车位和充电桩，这样后续使用起来也更加的方便。 @2019

新能源汽车现在可以购买吗？为什么有些人说等等？

这个问题我还是挺有资格回答的。作为一个自媒体，我驾驶过很多新能源汽车，有时候新能源汽车会让我觉得很惊艳，有时候新能源汽车又让我不屑一顾，其实归根结底就是怕现在买车之后，电池馈电跑不远，保值率太低后期没人要，下面笔者就和你好好聊一聊，新能源汽车现在可以购买吗？

新能源汽车可以现在买，毕竟现在油价一直在上涨，电耗肯定比汽油要便宜一些。我有时候下线和粉丝见面，我也是这么回答的，现在购买新能源汽车不要购置税、不限号、每辆新能源汽车还都会给补助，怎么看都还挺划算的。

但是我更推荐买纯代步的新能源汽车，一来价格方面有优势；二来纯代步车在拥挤的城市可以来去自由；相比高档的纯电动汽车。微型新能源有独特的优势，后期当成老头乐开开就行了。

去年的时候，受某车企的邀请来到工厂，综合续航达到800公里，就已经快到这个行业的天花板了，今年直接综合续航1000公里的也有了，新能源汽车发展速度太快了，有点跟不上脚步了。

而且不少人有一个误区，就是新能源汽车就是代表智能科技，但为了减少成本，一些高端的毫米波雷达等根本不会去安装，L2级别的辅助驾驶更多的是在当噱头，像微型新能源汽车，虽然智能配置少一些但是专项性强，像五菱MINI?EV长期霸占国内新能源汽车销量榜第一的位置。

这句话确实没错，有句话叫等等党最后都胜利了。等等特斯拉超级电芯出来了，续航增加16%，成本降低80%，着明年出新电池了这不又要降价了？等等之后毫米波雷达也就有了。等等以后自动驾驶更加方便了，等等党最后都会胜利的。

早买早享受，晚买有折扣！也不能一直等着，到时候新能源购置税、汽车购车补助、不限号等等，这些政策以后都会慢慢取消的，新能源汽车的保有量增加，到时候主力变成了电动汽车，也就开始限号了，缴纳购置税了。

其实我不太建议购买价格贵的纯电动汽车，比如你今年花了30万买了一台纯电动汽车，觉得续航800已经不错了，等到过了两年汽车的电池升级了，续航也增加了！你这辆车保值率也就该下降了，这个时候就太不划算了！相反我觉得微型新能源汽车，现在比较值得购买，就用它来上下班纯代步用！汽车降价电池续航下降也不心疼，毕竟只是用来纯代步，也能享受一波政策也是不错的，以上内容希望可以帮助到你。