九江油价近期调整-九江油价近期调整时间
1.开车从泰安到九江过路费盒油费需要多少钱?
2.棉花价格如何
开车从泰安到九江过路费盒油费需要多少钱?
这里我先给您发一下高速公路的计费标准,然后,再算总费用:“理论值954元”。
车辆通行费车型分类
一、按照国家规定,将车型划分为五类,具体分类如下:
1、2吨(含2吨)以下货车,7座(含7座)以下客车为第一类车;
2、2吨~ 5吨(含5吨)货车,8座~19座客车为第二类车;
3、5吨~10吨(含10吨)货车,20座~39座客车为第三类车;
4、10吨~15吨(含15吨)货车,20英尺集装箱车,40座(含40座)以上客车为第四类车;
5、15吨以上货车,40英尺集装箱车为第五类车
二、按车型收取车辆通行费收费标准
1、高速公路车辆通行费收费标准
类别 车型及规格
收费系数 收费费率 (元/公里)
客车 货车
第一类 ≤7座 1 0.40
≤2吨 1 0.40
第二类 8座~19座 1.25 0.50
2吨~5吨(含5吨) 1.8 0.72
第三类 20座~39座 1.5 0.60
5吨~10吨(含10吨) 2.5 1
第四类 ≥40座 1.875 0.75
10吨~15吨(含15吨)20英尺集装箱车 3 1.20
第五类 >15吨40英尺集装箱车 3.5 1.40
您的车为一类车,0.4元∕公里,
总共973公里,油耗8.5L∕公里,油价6.83元∕L
总费用=973×0.4+973÷100×8.5×6.83≈954元
呵呵,理论上接近1千块吧,我一直在B70和550之间纠结呢,旅途顺利啊。
棉花价格如何
近段时间国内棉花价格呈现了上涨的趋势,其中郑棉5月合约累计上涨500-600元/吨,基本站稳11000元/吨以上。
据山东、河北等地贸易商反馈,截止4月13日,新疆产“双28”手摘棉提货报价在11500-11600元/吨(公重、带票),个别达到11800元/吨,与上周一(6日)相比上涨近700元/吨。
一、棉花价格上涨原因分析
欧洲疫情扩散减缓,欧佩克和非欧佩克产油国初步同意减产,国际大宗商品整体价格回升,国内外棉价均上涨。
这对市场起到刺激作用,尤其今年春节之后基本以国际股市、油价马首是瞻。油价反弹引起郑棉反弹。
目前,郑棉已恢复到11000元/吨以上,现货也同时受到提振,贸易商趁机提价。13日,山东一位贸易商介绍,当前棉花成本倒挂超1000元/吨,只要有机会大家会拼命保价的。
二、今日棉花价格行情
新疆阿拉尔市阿拉尔市新疆棉花10元一斤;四川南充市高坪区新疆棉花26元一斤;新疆伊犁哈萨克自治州察布查尔锡伯自治县新疆棉花31.8元一斤;江西九江市彭泽县赣棉杂1号45元一斤;云南昆明市呈贡区长绒棉60元一斤;安徽安庆市宿松县皮辊棉15元一斤;新疆巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市长绒棉18.33元一斤;江西九江市彭泽县长绒棉10元一斤;甘肃酒泉市瓜州县陆地棉26元一斤;新疆和田地区于田县新疆棉花15元一斤;江苏宿迁市沭阳县新疆棉花25元一斤;新疆阿拉尔市阿拉尔市陆地棉23元一斤;甘肃酒泉市瓜州县棉絮33.34元一斤等,以上棉花价格信息来源于惠农网用户产地大宗批发报价(非市场零售价),数据仅供参考。
三、后期棉花价格还会继续上涨吗?
01棉花产量提升
近期,国家发改委、财政部联合发布《关于完善新疆棉花目标价格政策》的公告,2020-2022年新疆棉花目标价格仍然维持18600元/吨。新疆棉农如吃了一颗“定心丸”,种棉积极性大增。
同时,春播工作正在如期展开,今年国内种棉面积不会大幅减少。预计今年新疆棉花面积或维持2019年水平,单产上升而成本下降,这对于2020年的棉价不利。
02企业“无单可做”
全球疫情仍在加剧之中,“闭关锁国”的国家越来越多,中国外贸形式已不仅是不容乐观那么简单,而是外贸阵地损失惨重。
近期,不少纺织、服装贸易商介绍,仅4月份以来,外贸订单就减少了50%以上,个别达到70%-80%,越来越多的企业已“无单可做”。
各企业在保单和抢单之中,已形成激烈的恶性竞争,导致行业内的大洗牌、大淘汰正在上演。
4月13日,河北石家庄某企业负责人介绍,近期本地纱线价格全线下跌500-600元/吨,其中气流纺OEC12S价格跌至12900元/吨,普梳C21S价格在18000元/吨附近。
即便如此,企业仍然没有订单,这也意味着,棉价将被压低。
综上所述,近期棉花虽然止跌反弹,但市场利空仍然较多,并不支持棉花大幅上涨,业界仍然谨慎操作,避免不必要的损失。
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