成都加油站柴油价格-双流区加柴油价格

1.长城h9柴油版多少钱一辆

2.汽车专业技术小知识

3.哈弗h9有柴油版车型吗h9有没有柴油版

长城h9柴油版多少钱一辆

长城h9柴油版指导价为21.98-27.28万，它的性能：

1、超强越野：“国产最强越野车！”这是很多哈弗H9用户和越野圈车友对H9的真实评价。相信我，等你们了解H9以后，你们也会举双手赞同这一说法，哈弗H9作为哈弗品牌高端旗舰型SUV，是基于长城汽车专业的非承载SUV底盘平台打造，是长城汽车多年的SUV造车积累以及达喀尔赛事宝贵经验的应用，可以说代表了自主品牌最高端SUV造车水平，绝对是国产SUV界“C”位的存在；

2、哈弗H9全系标配了博格华纳的智能四驱系统，拥有4L低速放大挡位（可将低速扭矩放大2.48倍）后桥带有限滑式差速锁，保证了车辆的越野脱困、极限攀爬能力。非承载式（带大梁）的底盘结构带来了良好的通过性和抗扭性能，整车接近角28°离去角23°最小离地间隙达到206mm，各项越野配备和参数在同类车型中处于领先水平。不管是数据还是实力，在越野界都是响当当，令人刮目相看；

3、哈弗H9是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型，共包括六种地形模式，涵盖了车辆使用的大部分工况，即使在雪地、泥地、沙地等越野路况下，也能从容应对。不管是豁泥、还是穿沙，都能保证将路面的附着力发挥到最大，将H9的越野能力发挥到极致。是的，奏是这么优秀；

4、动力系统：如果把动力比作心脏，那么可以说哈弗H9拥有一颗强劲的心脏。哈弗H9搭载长城汽车自主研发的柴\/汽油两款2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8HP系列自动变速箱。汽油机为4C20系列高阶版本，最大功率185KW，扭矩355N·m，采用了缸内直喷、双流道增压、双VVT、双侧置平衡轴等先进技术，百公里综合油耗9.7L。柴油机最大扭矩达到420N·m，采用了电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术，百公里综合油耗低至8.3L，采埃孚8AT变速箱在业界获得了良好的口碑，其齿比绵密，换挡执行高效、平顺性好，带来了出色的燃油经济性和行驶质感；

5、空间舒适：你能想到哈弗H9有多大么？是的，它就是个大家伙。作为一款车长接近5米的中大型SUV车型，哈弗H9轴距达到了2800mm，这也为车内带来充裕的空间，五座、七座任选，不管你是想自己越野豁车，还是想带着老婆孩子爹妈丈人丈母娘出游，哈弗H9都能满足你。空间大，奏是这么任性，堡垒级整车安全：哈弗H9在研发过程中坚持从“车辆安全”+“乘员安全”两个维度重点进行碰撞安全性能开发，充分考虑了中国、欧洲等碰撞安全法规及NCAP工况，“底盘纵梁横最大截面达到122mm×171mm，整车纵梁内部共26块加强板，A柱车门防撞梁使用了屈服强度在1500Mpa以上热成型材料，整车高强钢应用比例达到62.75%，”切实秉承了哈弗品牌以安全为核心的设计理念。

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汽车专业技术小知识

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1、 高压共轨喷射柴油机

高压共轨喷射系统由四大主要部件构成：共轨喷油器、高压泵、高压轨、电控单元。高压泵为高压油轨提供独立于发动机转速和喷油量的压力。共轨系统的喷油压力可达1800巴。高压燃油直接经过喷油器进入燃烧室。这个过程由电控单元ECU加以控制。与汽油机相比，高压共轨喷射柴油机可降低达30%的燃油消耗，二氧化碳排放可减少25%，转矩可提高约50%。

高压共轨喷射柴油机现在已经达到5000转/分，其安静程度已经和汽油机相媲美，加之全转速域的接近最大转矩的输出尤其是1000转/分以下的强大转矩输出，提供了更加良好的驾驶性能。

电动车使用的是电能，可当今世界上只有少部分电能来自可再生资源，大部分来自不可再生资源，试验证明电动车使用的电能间接的来自于不可再生资源，而高压共轨喷射柴油机排放的二氧化碳少于电动车电能的二氧化碳的排放，在未来，柴油动力依然是前景良好的动力驱动技术。如果柴油车在中国的市场份额达到10%，那么每年就会节省下1800万桶原油。

2、 CVT无级变速变速器

CVT的核心是钢带，最新一代CVT使用了第七代新型压力钢带，与前一代相比新型的压力钢带可以提供更高的功率转矩水平，以弥补CVT传递转矩较小的弱点。柔性环层数减少，钢带进一步缩小，使得成本更低，变速器价格降低。更大的速比范围和更好的钢带效率，能再优化燃油消耗水平。更小的中心距，使得变速器尺寸更小。新型钢带进一步提升了耐久性和可靠性，使变速器更耐用。

CVT与混合动力的结合，由于CVT结构简单，动力传输无丢失，使得CVT与电动机的结合是完美的。在轻度混合动力方面，CVT与其他相匹配的变速器相比，除了更加节油外，还能更加节省宝贵的电能。进一步减少二氧化碳的排放，达到最佳的燃油经济性。可以使发动机始终高效运作。

CVT在世界上共有2000万台车辆在使用，其技术是成熟的。CVT与现行的DCT相比有更加良好的燃油经济性。CVT在所有变速器内有进一步降低油耗的潜能。第七代钢带可以传递450NM的转矩。更重要的是CVT 100%平顺，无动力丢失。

3、 涡轮增压技术

客户对车辆的要求在不断的提高，尤其是对油耗的尾气的排放要求越来越严苛，而这些要求都必须在不牺牲的驾驶性能的前提下实现。那么涡轮增压技术能满足客户的苛刻要求。

柴油机的经济性让人无法忘记，安装涡轮增压器的柴油机在响应性、平顺性、燃油经济性、排放水平进入全新境界。在柴油机上可调两级增压系统（R2S）是最高效的前沿技术。其由一个具有高增压比的较小增压器和一个具有低增压比的较大增压器组成。可调两级增压系统能显著提升升功率密度并由此实现发动机的小型化，进一步达到降低油耗的目的。同时与可变截面涡轮增压器相比发动机的响应得到进一步的提升。R2S技术允许满负荷条件下的高EGR率，这极大的减少了NOX排放。

汽油机仍有很大的潜力，但是需要涡轮增压系统去发掘。在汽油机涡轮增压系统中根据需求不同有可变截面涡轮、双流道涡轮、电动增压涡轮技术。

双流道涡轮增压器通过流体力学的优化，能保证发动机在非常低的转速下的动力输出，发动机的瞬时响应得到明显改善，最大转矩转速降低，最大转矩转速范围拓宽。可变截面涡轮增压器（VTG）和传统的增压器相比能显著地快速提升增压压力带来更卓越的效率和动态响应能力。

可调两级增压系统（R2S）和可变截面涡轮增压器（VTG）结合将会将发动机的潜力发掘至极限。

哈弗h9有柴油版车型吗h9有没有柴油版

哈弗h9有柴油版车型吗h9有没有柴油版

哈弗h9有柴油版车型，其柴油版车型使用了2.0升涡轮增压柴油发动机，搭载了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体。哈弗h9的长宽高分别是4856毫米、1926毫米、900毫米，轴距为2800毫米，哈弗h9是哈弗首款高端越野SUV为非承载式纯正越野车身，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kw，最大扭矩为385nm，离地间隙为206mm，采用缸内直喷、双流道增压器、双VVT、双侧置平衡轴技术。

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