冬天和夏天汽油价格-这个冬天油价会下跌吗

1.冬季开车是不是费油

2.为什么冬天的温度变化大？

冬季开车是不是费油

冬季开车是不是费油

　冬季开车是不是费油，在现在的社会，只要几个车主在一起，一般讨论的最多的就要数油价了。而且每次油价上涨，都会引来车主们的一番吐槽。那么冬季开车是不是费油？

　冬天比较费油是正常的情况，因为冬天相同的油量热效率没有夏天高。

　冬天气温低，导致发动机不易保持在80摄氏度左右，所以发动机会增加喷油量，燃烧热量来保持一定温度。在冬天，普遍车辆都会开启暖气模式，为了保持车内温度高于车外温度，汽车会开启内循环，就相当于会发动机的冷循环系统增加了散热器，消耗燃油。

扩展资料：

　 注意事项：

　冬季汽车轮胎气压往往会出现不足的情况。如空调故障、滤清器局部堵塞，这些情况都可能增高油耗，还有汽车轮胎要保持充足，气压不足会增加车辆轮胎和道路之间的滚动阻力，会消耗更多的汽油，确保轮胎适当充气，保证汽车的发动机处于正常状态，轮胎的主要材料是橡胶，在冬季气温低的环境下行驶，高速行驶的的汽车轮胎容易软化，严重的时候容易发生烧胎的情况。

　冬天开车时打开车载空调，即便调到最大，等半边天了暖风也是上不来，这很可能是因为空调滤芯变脏，通风道被堵塞了所致，可以更换新的空调滤芯，空调滤芯建议每年换一次，恶劣路况行走多的情况应该6个月更换。

　 冬季开车比较费油的原因：

　这个问题要从电喷发动机工作原理说起。

　1 、发动机工作，需要适当的燃料和空气混合雾化后喷入汽缸内，然后在一个适当的时间被点燃，产生爆发力做功推动活塞作动。

　2 、而电喷发动机的特点是通过一个叫ECU的发动机管理电脑来控制注入汽缸的燃料。且注入燃料的“多少”则是由ECU自己来“计算”的。

　3、 ECU通过与它连接的若干个传感器，收集发动机功况相关的“数据”，然后依照事先编写好的“计算程式”，计算出“喷油量”然后指令电子油泵供油，喷嘴电磁阀门打开向进气歧管内喷射（直喷发动机的喷嘴是直接从“燃烧室”向“中缸”内喷射）“雾状燃料”。

　4 、与ECU连接的传感器中，有一个安装在进气歧管上的负责计算“进气量”的传感器——空气流量传感器。它负责给ECU提供单位时间内，进入进气歧管，等待进入汽缸的空气量相关数据。由于空气同样具备“热涨冷缩”的特性，因此在不同温度下的相同质量的空气，体积是完全不一样的。

　因此，所有空气流量传感器测量“空气流量”的依据是按照单位时间内，流入发动机的.“质量”，因为无论空气随温度变化的除了“体积”之外，还有“密度”，唯一恒定的就是“质量”，（就好比1000公斤的铁重还是棉花重...笨蛋都知道，是一样重）而无论什么密度，什么体积，什么温度的空气，

　只要质量相同，所携带“氧”分子的数量也是恒定的。因此空气流量传感器计算“进气量”的单位是“质量”。

　5 、冬天，空气温度低，密度大，因此相同体积的空气，冬天的会比夏天的质量更大，而我们车上所使用的发动机汽缸容积是恒定的，（在夏天排量1.6L的车不会到了冬天变2.0L）即便是涡轮增压发动机，涡轮压力也是恒定的。虽然进气体积相同，但是空气流量传感器在冬天时测得的“进气量”会大于夏天，当然ECU会根据这个变化适当加大喷油量来保持发动机的AFR值。

　6、综上所述——由于发动机计算“进气量”的计量单位是“空气质量”，加上空气受“热涨冷缩”影响，因此，同体积空气，气温低的冬天，会比夏天大。发动机容积恒定的情况下，冬天的进气量要大于夏天，所以需要喷射更多燃料来保证发动机正常工作，因此冬天比夏天废油。

　 为什么冬季油耗会上升？

　 1、车辆在低温下运行本身导致油耗上升

　 发动机热效率低

　发动机工作时需要维持在80℃~90℃的温度环境，为维持正常的工作温度，发动机必须多做功。但冬天气温低，发动机的温度不容易保持，因此冬天车辆的耗油量肯定要比其他季节高。

　 机油流动性变差

　随着温度的降低，机油的流动性会变弱，附在零件上的机油不能完全流进油底壳或者流进油底壳速度变慢，这样不仅会增加油耗，甚至有可能损坏机械部件。

　 蓄电池效率低下

　冬季昼短夜长，开大灯的时间更长，增加耗电。另外，由于冬季气温低，电池电解液化学反应变慢容易导致电瓶亏电。冬季冷启动时，发动机需要更多的燃料转化电能为蓄电池充电，这也是油耗增多的一个因素。

　 小排量的车油耗增高更加显著

　一方面是小排量车自重轻平时百公里油耗会很低，但在冬天，小排量车发动机缸体缸壁较薄，升温保温消耗的燃料会更加明显。另一方面是由于平时油耗低，冬季即使油耗只增加1升，相对油耗的增幅却会显得很大。

　 2、一些用车习惯间接导致油耗增加

　 热车时间过长

　很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味地在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在“烧钱”。如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气，水温不容易上升到正常值，那么您的爱车肯定油耗高。

　 开启暖风循环

　有些车友觉得暖风是消耗发动机热量，并不会增加油耗。其实冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环；而当您打开热风时，车内冷空气快速流经加热器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。

　 如何更好地节省油耗？

　 1、按时做保养

　车轮轴承应按时上油，减少摩擦力，从而降低油耗。经常检查轮胎气压和磨损程度，若轮胎充气不足或者磨损严重，耗油量也会增加。此外最好在冬季前为爱车做一次保养，请教专业人员该车型到底加哪种机油过冬比较适合。

　 2、选用低温流动性好的机油

　当冬季到来时，我们可以选择低温流动性更好的机油，对于大部分年份不算久远（3-5年内）、车况又很好的车辆来讲，选择低温流动性更好的机油都是可以的。

　 3、避免急加速或急刹车

　其实，油耗升高的原因，大多数情况下出在我们的脚上。特别是对于那些性子比较急的车主朋友们来说，也许一脚油门、一脚刹车带来的驾驶快感让您欲罢不能，但长时间保持这样的驾驶习惯，油耗升高也就不足为怪了。

　 4、适当缩短热车时间

　习惯长时间热车，发动机做无用功，浪费燃料还不利于环保。正确做法是在车辆启动半分钟左右挂挡行车，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。

　现在的油价那么贵，养成一个良好的开车习惯，按时正确的保养，就能够让汽车每一升油都发挥最大价值，日积月累，能省下一大笔钱！

为什么冬天的温度变化大？

一天中最冷的时刻是在太阳出来前，。

因为前一个白天太阳说带来的热量，储存了一部分在大气里面，到晚上天黑，太阳不继续提供热量，大气中的热量就会慢慢的释放，慢慢减少。越到晚上越冷。而到了第二天早上太阳快出来之前，此时温度就到最低了，因为马上太阳出来（阴天白天太阳也在我们头顶照着，也有作用）新的热量被提供，气温也升起来了。

冬天地上的霜也多是那个时候结出来的。